Was hat euer Projekt bis jetzt gekostet...

[Bastian G.]

ich lag bei meinem alten Astra mit ph2 bei 11.000€ umbaukosten inkl. Lehrgeld, Fahrzeugkauf nicht mitgerechnet.
würd sowas aber auch nicht nochmal machen, viel zu schade ums Geld.

 

[xdaywalkerx]

Meine Hütte sah aus das es kein Schrotthändler genommen hätte.
Aber Schei$$ auf die Optik. Die Karre lief zuverlässig wie ein Alltagsauto.

Kosten in 4 Jahren ca. 30k€ inkl. viiieeeeel Lehrgeld und bissi Luxus...

Also mein D Kadett habe ich auch als alltagswagen gefahren, und das 4 jahre lang und ca 60tKm. Und ich habe ausser das Übliche wie Ölwechsel oder neue Zündkerzen nix in den Motor gesteckt. Ich bin allerding auch nur ne EDS Ph2 gefahren, was im alltag in einem D Kadett mehr als ausreichend war.
Ich kann das nie verstehen wenn immer gesagt wird LET Fahren ist ja sooo Teuer, entweder habe ich nur glück gehabt oder ihr macht was Falsch ?
Und ich bin nicht nur wie ne Oma gefahren. :twisted:

ja mit Phase 2 kommst ja mit org.Teilen aus.Wenn man rundum ein gesundes Triebwerk bekommen hat dann geht das.
Mach mal ne Phase 3...mit Phase 4 gehts dann richtig zur Sache...lass noch diverse Teile überholen...und das ein oder andere Teil geht defekt...

Da hast du natürlich recht mit einer Phase 4 geht das nicht so ohne weiteres. Aber danach hat der TE ja nicht gefragt. Er will um die 300PS, und mit einer gut gehenden PH2 kommt man da dran.

Ein Freund von mir ist mir seinem Corsa B mit einer EDS PH3,5 von der Stange 6 Jahre nur NS gefahren, und das hat auch gehalten. Motor war bis auf ARP Pleulschrauben Serie.

 

[c20xeturboastra]

10 Jahre Astra F .....6 Jahre LET......3 Motorschäden .......
30 k reichen lange nicht !

 

[HalleZwei]

Ich hab vor zwei Jahren mit 3000-4000€ gerechnet....pah! Der Wagen sieht aus wie ne Baustelle, fährt aber. Ohne den Block zu erneuern bin ich bei über 5000€ gewesen....und wir reden hier nur über eine Phase 3!

Das PROJEKT Astra LET hat mich trotz 99,99% Eigenarbeit OHNE Lackieren bisher über 10k gekostet....

 

[nebu]

Ich hab bei 15000 mal aufgehört zu zählen das is aber schon bestimmt 2 Jahre her.

Sofern du auf Kompressor umbauen willst hier mal paar Daten:
3 Liter Motor 700€
F28 mit Sperre 2000€
Rotrex Kompressor 2000€
Motorblock umbauen lassen mit anderen Pleuel + Kolben 3000-4000€
Anderes Motormanagement z.b. EMS 1000€
Größere Bremse 1000-2000€

Wie du siehst es Tausend sich nur so.

 

[STEPHAN]

also ab 20K würde sinn machen ich liege irgendwo zwischen 20-30K hab irgendwann aufgehört zu rechnen :beat:

 

[Acki]

Naja aber mit dem ersten Motor? :lol:

 

[Bastian G.]

Naja aber mit dem ersten Motor? :lol:

acki hat bisher 0€ ausgegeben aber dafür über 20.000 theoriestunden in div. Foren abgehangen ;-) (meins nicht bös acki)

 

[Horst]

Kurz und Knapp 26K

 

[Raven]

Hallöle!

Nur mal gerade eben das Allerallergröbste zusammengezählt und da bin ich schon mal auf 11k7 und das war jetzt in 2Min schnell zusammen geschrieben :shock:

Eigentlich erschreckend.....

Wer aber schreibt schade ums Geld, der is selber schuld!
Wenn man es machen will, dann ist einem ums Geld auch ned zu schade, so denk ich mir das hald.

Ich kann dann in 20 Jahren zurückblichen und meinen Kindern erzählen: das hab ich gebaut.
Und wenn sie sich drunter nichts vorstellen können, gah ich mit ihnen in die Garage und zeig ihnen was ich damals vollbracht hab :twisted:

 

[Asc72]

Fahrwerk und Felgen passen schon, Auspuff und Bremsen müssten für den Anfang auch erstmal ausreichen, ist eben die Turbobremse drin und ne echte Gruppe A. Getriebe hab ich schon das F28.

Das witzige ich hab mal bei MRG-Motors.de angefragt weil die nen Kompressor Umbau anbieten. Die verlangen für das komplette Paket. Also nen nagelneuen MV6 Motor incl. Einbau und Eintragung (ob das nur nen überholter ist sei mal dahingestellt). Kompressorkit STufe 1 ca. 300 PS mit Einbau und Eintragung. Also wirklich das komplette Paket etwa 9000 Euro.

Auf LET umbauen ist günstiger, wobei "günstig" ziemlich relativ ist... :wink:
V6 klingt dafür besser...

 

[bassda]

32554€ bis dato

 

[Bastian G.]

Hallöle!

Nur mal gerade eben das Allerallergröbste zusammengezählt und da bin ich schon mal auf 11k7 und das war jetzt in 2Min schnell zusammen geschrieben :shock:

Eigentlich erschreckend.....

Wer aber schreibt schade ums Geld, der is selber schuld!
Wenn man es machen will, dann ist einem ums Geld auch ned zu schade, so denk ich mir das hald.

Ich kann dann in 20 Jahren zurückblichen und meinen Kindern erzählen: das hab ich gebaut.
Und wenn sie sich drunter nichts vorstellen können, gah ich mit ihnen in die Garage und zeig ihnen was ich damals vollbracht hab :twisted:

lol, jedem ist wohl selbst überlassen wie man über die Sache denkt. mir hat das umbauen damals auch Spaß gemacht, ich würd es nur nicht noch einmal machen. wenn du deinen Opel in 20 Jahren noch hast ist's schön für dich.

 

[CC-78]

Ein Projekt hört nie auf Geld zu kosten.

Es wird immer und immer wieder was neues anstehen, das man investieren muss.

Aber man macht es ja gerne oder? :lol:

 

[turbojunky]

Ich habe für mein umbau ein unfall 4x4 calibra turbo gekauft ,
alles geschlachtet motor zerlegt neu abgedichet
getriebe auf 2wd umbau und neue kupplung
auspuff ab lader bis ende einzelanfertigung von stüber
neuer lader ,5loch umbau grosse bremse vorne
tüv ,fahrwerk ,po3+llk und das ganze hin und her
werkstatt mieten etc adieu 6000+euro
aber jeder groschen hat sich gelohnt .

 

[k0ax]

Ein zweiter Corsa D OPC wäre wohl schon drin

gruss
Simon

 

[Bambam2786]

Letztes Fahrzeug: mit Kauf + Umbauten ca. 11.000€ ohne Arbeitsstunden.

Jetziges Fahrzeug: mit Kauf + bisherige Umbauten ca. 10.500€ ohne Arbeitsstunden.


Grüße

 

[FreakDaniel]

In meinen Kadett sind mal grob überschlagen schon gute 20000 Öcken geflossen, erst Motorumbau auf LET, dann wieder auf XE usw usf...
Das günstigste an der Karre war die Lackierung^^

 

[www.corsafan.de]

Meine Hütte sah aus das es kein Schrotthändler genommen hätte.
Aber Schei$$ auf die Optik. Die Karre lief zuverlässig wie ein Alltagsauto.

Kosten in 4 Jahren ca. 30k€ inkl. viiieeeeel Lehrgeld und bissi Luxus...

Bei meinem Corsa A LET beläuft es sich inzwischen wohl auf 17.000 Euro inklusive allem. Eine handvoll Optimierungsrunden sowie diverse Nachbesserungen eingeschlossen. Und sieht auch nicht nach wirklich viel aus von aussen.... wenngleich auch nicht ganz so rattig wie der Kleine vom Sebi

 

[Corsa-A-LET]

Ich hatte halt nur Neuteile verwendet, Schläuche, alle Kühler, alle Lager, Antriebswellengelenke, völlig egal, immer NEU.
Und erst auf "große" Vierloch, dann auf Fünfloch,......... Da geht die Kohle eben weg.
Dafür hat er mich nie im Stich gelassen. Kraftstoffpumpe und ne M-Dreck Welle, ansonsten wie ein Auto ausm Laden von der Zuverlässigkeit!