Was beachten bei Druckspeicherwechsel ?

[Hitman]

Habe gestern meinen Druckspeicher gewechselt, muss ich jetzt noch irgendwas beachten oder einfach alten raus, neuen rein und gut ?

 

[let-vectra]

du musst die hydraulik anlage noch entlüften.......

sicherung 19 raus....
entlüftung öffnen, motor starten, 5 min warmlaufen lassen, ölstand im behälter im auge behalten um ggfs nachfüllen.....
entlüftung 20sec schliessen.........dann wieder öffnen für 20sec........
dann wieder schliessen.......imm den behälter im auge behalten, zwischendurch auch die lenkung rechts-links einschlagen......
nachem du die entlüftung wieder geschlossen hast...kannst du den motor abstellen....sicherung 19 wieder rein...und ölstand im servobehälter nach beschreibung (oranger ring auf dem behälter) kontrollieren.....
zündung muss dafür an sein

 

[Hitman]

Ich fahre jetzt schon ein paar Tage so rum, kann da was kaputtgehen ?
Soweit ich weis ist die Entlüftung doch hinter dem Druckspeicher oder ? Wie soll ich denn da rankommen ohne den Speicher erneut abzuschrauben ?

 

[fastlap]

War die Entlüftung nicht von oben die Inbusschraube auf dem Druckspeicher :?:
Sorry falls ich mich vertue, hab schon länger keinen Allrad mehr gehabt

 

[Inter]

Ja, ist die kleine Imbus-Madenschraube oben auf dem Regelventil.

 

[Hitman]

Also über dem Speicher oder wie ?

 

[Inter]

Ja, oben auf dem Teil, der neben dem Druckspeicher sitzt.

 

[Hitman]

OK danke

 

[Inter]

Hab da noch ´ne Zeichnung eingescannt:

 

[Hitman]

Ja die hab ich auch grad bei Hürlimanns gesehen aber da steht auch das man zum Entlüften nur die Schraube aufmachen und 15 min warten muss !?

 

[Inter]

Ok, ich scann noch die ganze Anleitung ein, damit es keine Mißverständnisse gibt...

 

[Hitman]

brauchst du nicht, ich meinte nur weil mir LET-Vectra geschrieben hatte das man immer wieder auf und zu machen muss und die Lenkung einschlagen usw.

 

[Inter]

Das stimmt ja auch!!!!

 

[Inter]

Hier die Anleitung:

Ich zitiere mal aus meinem schlauen Buch:

- Sicherung Nr. 19 aus dem Sicherungskasten herausziehen

- Bypass-Schraube am Schaltventil um ca. 3 Umdrehungen öffnen

- Ausgleichsbehälter mit Hydrauliköl bis zur MAX-Markierung auffüllen

- Motor starten

- Fällt der Ölstand ab, sofort bis zur MIN-Markierung nachfüllen

- Motor ca. 15 Minuten laufen lassen

- Lenkung mehrmals von Anschlag zu Anschlag drehen und jeweils ca. 20 Sekunden in Endstellung halten

- Bypaß-Schraube für 20 Sekunden schließen und wieder öffnen

- Nach weiteren 20 Sekunden Bypaß-Schraube mit 1,5 Nm schließen

- Motor abstellen

- Sicherung einsetzen

- Zündung einschalten

- Bremspedal ca. 15 mal betätigen

- Ölstand kontrollieren: Bei betriebswarmen Öl (ca. 80°C) müß der Ölstand bis zur MAX-Marke reichen; bei kaltem Motor (ca. 20°C) bis zur MIN-Marke

 

[Hitman]

Hmm, bei Hürlimann steht halt das man NUR die Schraube aufmachen und warten muss, den Rest macht das System alleine aber egal mach ichs eben so

 

[fastlap]

Kannst ja mal die 15 Min. warten, vielleicht passiert ja was

 

[Hitman]

Hab jetzt entlüftet und statt nachfüllen musste ich das Öl absaugen da der Servobehälter paar mal übergelaufen ist !?

 

[Inter]

Die 15 Minuten laufenlassen sind wohl nur dazu da um das Servoöl auf Temperatur zu bringen...