War auf denn Prüfstand

[der gallier]

gar nicht festgeschnallt??!!!!!!!!!!!!!!!!!
dann such dir nen anderen wo du leistung messen willst!!!!!!!!
denn so geht es schon mal gar nicht!
mach dich mal schlau wo man soin deiner gegend hin kann,ein paar hier aus den forum können dir hier sicherlich weiterhelfen!

 

[Blue Angel]

was endert das wenn er ihn fest zurt?
ob er jetzt da kurz schlupf hat spielt das so einen rolle?
die leistung änderet doch sich des wegen nicht oder?

@samy
ich hätte halt nur noch gerne wenn ich ihn abstelle das alles 100% geht weil sonst kann ich im neuen jahr schon wieder zum suchen anfangen und da möcht ich mal gerne ohne probleme fahren :wink:

 

[Samy]

Wenn er Schlupf aufbaut ist die Last weck wenn die Last weck ist fällt der Ladedruck ab .. sobald er einmal Schlupf hat kannst du danach den größtteil der Messung vergessen bis er mal wieder Ladedruck voll aufgebaut hat. Deswegen steigt die Leistung nach dem Schlupf dann auch so stetig an. Erst bei 6200upm hat er wieder die 0,9bar aufgebaut. Also hast du den Bereich wo maximalleistung ist quasi nicht gemessen da von 3500-6200upm keine Aussagekräftige Messung vorhanden ist. Wagen runterziehen und im 5 Gang messen. Gebläse stark genug das er dort nicht zich °C Temperatur nach LLK erreicht und anfängt zu Klopfen.

Ja dann schick das Steuergerät mit express dann sollte es vor Freitag da sein

 

[Blue Angel]

soll ich es dann an die adresse von moko schicken?

 

[Samy]

ja

 

[Blue Angel]

so jetzt geht er gut aber aber hab da noch ne frage und zwar wenn ich im 4 gang beschleunig dann geht die lade druck anzeuge bis auf 1,8 OB ist in bischen viel sollta ja eigentlich nur bis 1,5 gehen. die wasteagte dose ist voll entspannt

 

[Crio]

Wenn man aus dem Drehzahlkeller rausbeschleunigt geht der OB immer bis zu 0.4 bar höher das ist normal ! Wenn du den 3. ausfährst hast du im 4. doch keine 1.8 oder ?

 

[Blue Angel]

Das hab ich so noch nicht probiert das wer ich mal versuchen dann

 

[Cabrio-Let]

Nur mal so aus reiner Neugier. Woran hat es denn gelegen das so viel Leistung verloren ging?

 

[Cali-Faucher]

Wenn man aus dem Drehzahlkeller rausbeschleunigt geht der OB immer bis zu 0.4 bar höher das ist normal ! Wenn du den 3. ausfährst hast du im 4. doch keine 1.8 oder ?

das ist nicht normal,1,8 bar darf nicht sein,das darf ab EVO 360/400 sein aber nicht bei EVO 310. :wink:

 

[Blue Angel]

Nur mal so aus reiner Neugier. Woran hat es denn gelegen das so viel Leistung verloren ging?

Stg noch mal zu vmax geschickt und wieder bekommen und jetzt geht nur mit etwas mehr ladedruck