VW 4 Motion Antrieb

[doran]

Hi,
ich wollte mal fragen, ob schon mal jemand versucht hat oder es bereits getan hat, den VW 4 Motion Allradstrang unter den Calibra 4x4 zu bauen?


MfG

 

[Fasemann]

Warum denn Calli , Astra/kadett/corsa sind viel leichter, macht aber auch mehr Arbeit :-(

 

[doran]

Naja weil es im Calibra weniger Arbeit macht und weil ich nen Calibra habe und der soll´s bekommen

MfG

 

[silversurfer]

Was willst denn drunter bauen? Torsen Diff oder Haldex? Gibt ja zwei verschiedene Varianten bei VW.

 

[let-vectra]

wird dann wohl das Haldex sein, weil quer eingebauter Motor im Cali :idea:

nur Wozu der ganze Aufwand??? :roll:

 

[doran]

Na weil ich nen anständigen Allradstrang haben möchte und nicht mehr diese Kacke mit diesen Schwachsinnsverteilergetrieben. Ständig kaputt und immer Sackstand beim Wechseln und wirklich bums kommt an der Hinterachse auch nicht an!
Wir haben gerade den 4 Motion unter nen 3er Synchro gebaut und dat hat auch funktioniert also geht das auch beim Calibra und da habe ich mir gedacht bevor ich mir für 3000€ eins RVG bei Gema kaufe und dann dieses geeier mit den Durchsichten habe kauf ich mir nen 4 Motion Strang. Das kostet mich höchstens die Hälfte und denn habe ich ruhe! :wink:
Mir ist nur noch nicht ganz klar, wie das halt vorne mit dem VG vom 4 Motion passt.

MfG

 

[EricG]

Hi,

Du must dazu dann auch das Seilzugschaltgetr. von VW/Audi nehmen da nur da das VG von VW dran past! Und das Schaltgetr. nun wieder mit einer Adapterplatte an den C20let Montieren! :roll: Und ob das soo einfach ist? Gehen tut das, must halt mal mit Michael Aust quatschen! :wink:

 

[Chrischi]

der micha hat es unter einem kadett verbaut und das scheint super zu funktionieren. ein bekannter von mir der einen golf 4 v6 4motion fährt der hat unter den kadett unter geguckt und er meint das sieht unterm auto fast genau so aus wie unter seinem golf.
aber wie gesagt must du dann auch das getriebe und alles nehmen und den motor mit einer adapterplatte mit dem getriebe verbinden damit das ordentlich funktiniert. und dann hast du die 3000 euro auch schon weit überschritten. :lol:

 

[EricG]

Die Hinterachse sowie die Kardanwelle sieht aus wie vom Calli bei Micha seinem Kadett! Wichtig ist dabei ja nur das Getr. und VG vom Golf/Audi S3 z.B.! :wink:

 

[doran]

Kosten tut mich die Technik nicht annährend 3000€ das ist schon mal klar :wink: da mein Freundeskreis eh fast nur aus VW-Schraubern besteht. Wie kann man den Michael Aust denn erreichen? Ist er in Oschersleben oder Luckau? Das mit der Kardanwelle und dem VG hinten stellt glaube ich ken grosses Problem da. Eher das Anflanschen des Sechsgang 4-Motion Getriebes an den LET. Aber wenn der Michael Aust es schon gemacht hat ist es ja möglich und wenn er es letztes Jahr auch schon hatte, denn habe ich auf nem Video auch schon gesehen, dass es funktioniert und zwar ziemlich gut

MfG

 

[EricG]

Hi,

Ja er hatte es in Luckau 05! Ich denke mal schon das er nach Oschersleben kommt! :roll:

 

[doran]

Denn muss ich da wohl doch hin :twisted: Wollte ja eigentlich nicht :wink:

MfG

 

[Roadrunner 16V]

nich immer über den guten opel 4x4 meckern

 

[Erhard]

Hi,

Ich denke auch dass der Opel-Allrad nicht halb so schlecht ist wie sein Ruf. Ich hatte jedenfalls noch nie Probleme damit.

 

[doran]

Schlecht hin oder her. Ich habe meine Erfahrungen gemacht und bin geheilt von der Technik :wink:
Fakt ist aber einfach, dass hinten zu wenig ankommt und da beist die Maus keinen Faden ab

MfG