Von welchem kabel drehzahl und DK position nehmen?

[Dj Nitrous]

Guten morgen leute! ich habe ne kleine kompakte frage:
von welchem kabel würdet ihr die DK Position nehmen?
Und von welchem dir drehzahl?

Motronic Strohmlaufplahn: Link

Meiner meinung nach kann ich die drehzahl ja vom blauen kabel im Strompfaht 362 Nehmen und die DK Position direkt am poti (P34) vom pinn 3 im Strompfad 383

Ist das richtig oder hat da jemand einwände?

MFG
Schönen sonntag allen zusammen!

 

[TheDJ]

Also Drehzahl ist normalerweise das grüne Kabel... Blau ist eigentlich Temperatur...

Bei der DK Position kann ich dir leider nicht weiterhelfen...

 

[Zero-XE]

Kommt drauf an für was du das brauchst! Wenn du das nur für ne überwachung nehmen willst dann kannst du auch den DZM ausgang vom STG nehmen! Dk Position direkt am Poti abgreifen!

Wenn du es für ne zb Freiprogrammiebare brauchst wirst du das Drehzahl signal beim KW Sensor abnehmen müssen!

 

[Dj Nitrous]

Das grüne kabel? welches? in welchem strompfat vom stromlaufplan?

 

[TheDJ]

43 am StG - Gn 0,5 - 705 DZM

Ist das Kabel, damit der Drehzahlmesser was anzeigt...

 

[Dj Nitrous]

Ok danke!
Weis noch jemand wegen der DK Stellung bescheit?

 

[gerrit]

Pin 53 brgn 0.5

 

[Dj Nitrous]

ok! das war der, den ich gemeint habe! ;-)

Kann ein mod diesen thread bitte schliessen und löschen?

 

[rs87]

hallo!
ich häng mich da auch noch an!
bezüglich des DZM, meiner funktioniert seit einem jahr nicht mehr!
das grüne kabel vom stg zum tacho wurde getauscht, auch der tacho!
woran könnte das sonst noch liegen??
stg wird getauscht sobald der karren wieder läuft....
aber, angenomme es funzt auch dann nicht???
jemand ne idde :?

@dj nitrous: geht eh in ordnung wenn ich deinen thread weiter führe?!
deshalb bitte auch nicht schliessen :gg:

 

[Zero-XE]

@rs87 vermutlich wurde bei dir mal das Grüne kabel vom STG mit dem von der Zündspule zusammengeklemmt und dann zum Tacho geführt! Das Signal aus der Zündspule killt dann den ausgang im STG!

Kannst jetz nur noch das DZM Signal an der Zündspule abgreifen kann aber sein das das Signal etwas unsauber ist und der DZM bei niedrigen Drehzahlen "Springt"

 

[rs87]

naja es ist so dass der dzm mal ging, dann zuckte er wie verrückt rum und war dann tot! das war 2009
bis jetzt, da ich aber gern wieder nen 4x4 turbo hätte und nicht mehr ne frontfräse wärs schon gut wenns ging!

es wurde schon so ziemlich alles versucht bis auf stg und kabelbaum
und den kabelbaum tauschen will ich mir nicht unbedingt antun--->freiwillige :lol: :lol:

also könnte man das widerrum ausschliessen oder :?: