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mikiii
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hallo leute
ich bedanke mich nochmal für die info bezüglich evo 280 ohne llk!!
also jetzt habe ich es endlich geschafft mir einen großenen ladeluftkühler zu beschaffen und habe ihn sogar eingebaut
))
ist zwar keiner eds oder vmax aber einer von einem 525TDS..soll angeblich auch ganz ok sein!!
das erste was mir auffiel ist das ich oben (sprch im 4gang ab 120km/h) viel schneller beschleunige...oder bilde ich es mir nur ein...also vom gefühl her ist mein vectra etwas spritziger und geht auch besser...obwohl ich mehrmals voll aufs gas trete!!
ich habe etwas mehr als beim evo280kit dabei ist..d.h.:
EVO 280 Chip Satz...bin sehr sehr zufrieden
jetzt den großen LLK
pierburg Benzinpumpe
verstärke wastegate
benzindruck regler auf 3,6bar eingestellt (laut vmax)
keinen kat und keinen mitteltopf
platin zündkerzen
10w60öl..also eigetnlich eh das volle programm!!
ich fahre im 2 Gang ca. 1,1Bar overboost und 0,9 DD
im höheren gang je nach touren bis zu 1,4 OB und 1,1 DD
also wieviel leistung habe ich jetzt nun wirklich???
ich bedanke mich nochmal für die info bezüglich evo 280 ohne llk!!
also jetzt habe ich es endlich geschafft mir einen großenen ladeluftkühler zu beschaffen und habe ihn sogar eingebaut
ist zwar keiner eds oder vmax aber einer von einem 525TDS..soll angeblich auch ganz ok sein!!
das erste was mir auffiel ist das ich oben (sprch im 4gang ab 120km/h) viel schneller beschleunige...oder bilde ich es mir nur ein...also vom gefühl her ist mein vectra etwas spritziger und geht auch besser...obwohl ich mehrmals voll aufs gas trete!!
ich habe etwas mehr als beim evo280kit dabei ist..d.h.:
EVO 280 Chip Satz...bin sehr sehr zufrieden
jetzt den großen LLK
pierburg Benzinpumpe
verstärke wastegate
benzindruck regler auf 3,6bar eingestellt (laut vmax)
keinen kat und keinen mitteltopf
platin zündkerzen
10w60öl..also eigetnlich eh das volle programm!!
ich fahre im 2 Gang ca. 1,1Bar overboost und 0,9 DD
im höheren gang je nach touren bis zu 1,4 OB und 1,1 DD
also wieviel leistung habe ich jetzt nun wirklich???