Verstellbares NW-Rad nur am Einlass ?

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Hallo,

ist es möglich nur an der Einlasswelle ein verstellb. Nockenwellenrad zu verbauen ? Ich verbaue die WOLF Einlasswelle, da bleibt ja der Auslass Serie.
Dürfte ja eigentlich nicht zu Unwuchten führen, oder doch ?

MfG Stefan
 
F

francis

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Hi C20XE!

Sooo, du hast dir auch eine Wolf Welle gekauft, und auch noch nicht eingebaut so wie ich. An dem Foto sehe ich, dass du auch eine Motronic 2.8 hast. An der Einlasswelle ist das eigtentlich Wurscht, die Auslasswellen wären unterschiedlich. Auf jeden Fall hast du eckige Zahnräder. Ich habe mich bei Vmax erkündigt ob es verstellbare Räder gibt, leider noch keine antwort bekommen. Wenn du mehr weisst, melde dich bei mir.


mfg


francis
 
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Hi,

nein, es wird die Einlasswelle gegen die von WOLF getauscht. Und ich habe 2 verstellbare Nockenwellenräder hier, aber wenn ich nur eins brauche (falls das geht) könntest du das andere von mir haben.
Aber es muss halt die WOLF NW eingemessen werden, entweder mit verstellb. NW-Rad oder durch ein reingefeiltes Langloch in den Serien-NW-Rädern.

Es stellt sich nur die Frage ob es durch ein Serien-NW-Rad am Auslass und ein verstellb. NW-Rad am Einlass eine Unwucht etc. gibt :?:

MfG Stefan
 
Emerald

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Wieso sollte es dabei ´ne Unwucht geben? Die Nockenwelle läuft gleichmässig und das Nockenwellenrad auch, falls du wegen dem zahnriemen meinst ... dann müsste er besagte Unwucht jetzt schon haben wegen Riementrieb, da 2 Umlenkrollen, ´ne Spannrolle und die Wapu? Nee, das passt auch so, ABER du könntest die Auslaßnockenwelle auch korrekt einmessen, falls dein Kopf schon stark geplant ist :wink:
 
C20XE

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Hi,

nee, der Kopf ist nagelneu. Ich dachte weil das verstellbare NW-Rad deutlich schwerer ist als das Serien-Rad könnte es eine Unwucht geben. ?

Nach welchen Werten stellt man die Serienwellen ein ? Was hat die für nen VH im OT ? 272° und VH max. 9,5mm weis ich.

MfG Stefan
 
Lupi

Lupi

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Ich denke mal das sollte absolut kein Problem sein nur mit einem verstellbaren Nockenwellenrad an der Einlasswelle zu fahren.

Einen VH im OT für die Serienwelle hab ich noch nirgends gefunden.
Wenn man es ganz genau haben will hilft wohl nur eine Einstellung mit Gradscheibe.
( diese Werte hab ich gefunden)
C20XE Serie:

Einlaßventil öffnet bei 20° vor OT
schließt bei 72° nach OT
Auslaßventil öffnet bei 60° vor OT
schließt bei 32° nach OT

Vielleicht hilft dir das etwas weiter.

Was hast du denn für ein verstellbares NW-Rad?
Ich spekuliere ja auch mit der Wolf-Welle. :wink:
Schreib dann mal deine Erfahrungen nach dem Umbau hier rein. Interessiert mich sehr! 8)

Gruß Lupi
 
C

cat

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Hi,

ist ein feinverstellbares, sieht auch hochwertig aus und ist sauber hergestellt.

http://i6.ebayimg.com/01/i/02/87/9e/d9_1_b.JPG

Wenn alles fertig ist schreibe ich mal meine Erfahrungen mit der Wolf Welle hier rein, interessiert ja sicher einige.

MfG Stefan

achtung aufgepasst...kuck nach ob du die richtige version von rad hast...also das kleine rad mit eckigen zähnen (2,8) die 2,5 version ist im durchmesser grösser und hat runde zähne
 
M

Mechanobot

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Hi,

ein gekauftest einstellbares NW Rad ist absolut unnötig. Es macht nur Sinn bei Rennautos bei dem das Setup oft geändert wird. Feile das Loch, in das der Zapfen der Nockenwelle greift, in ein Langloch um und schon hast Du ein verstellbares Rad für umsonst. Das hat noch den Vorteil, dass wenn es sich mal verstellen sollte, Du nicht gleich krumme Ventile hast im Gegensatz zu den verstellbaren :wink:

Die Gefahr bei den verstellbaren Rädern ist, dass sie sich lösen, die meisten billigen sind nämlich aus zwei Werkstoffen gemacht, bzw das originale einfach abgedreht und der verstellbare Kranz aus Alu, das dehnt sich bei Hitze unterschiedlich aus und löst sich wenn Du Pech hast.

Wenn Du schon unbedingt ein verstellbares haben willst (obwohl völlig unnötig) dann nimm eines das komplett aus Aluminium ist.

Gruß Stefan
 
C20XE

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Hi,

@cat
es ist das richtige, habe ich überprüft.

@machanobot
da kann ich dir auch nur zustimmen, werde es wahrscheinlich auch ohne machen. Dachte es geht einfacher zum einstellen, aber muss halt dann mit den originalen Rädern auch gehen. Und da ich eh nur das eine brauch, lass ich es wohl ...

MfG Stefan
 
B

- Buffalo -

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Thema:

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