Verstärkte Druckplatte bei Serienreibscheibe?

[McsmikeC20XET]

Hallo!

Weiss jemand von euch ob man eine Serienreibscheibe mit ner Sachs-Racing Druckplatte 883082 999747 fahren kann? Tellerschwung ist verbaut.

Hintergrund ist folgender:

Ich fahre einen Corsa B C20LET EDS Phase 2 mit F18 getriebe und langem 5. gang vom diesel. ich hatte bisher von 1.-4. gang keine probleme mit durchrutschen, nur im 5. gang bricht die drehzahl so ein und sie rutscht. Kupplung war noch mittelmässig vom zustand her.

ich lasse den corsa im frühjahr beim Buchner abstimmen auf echte 310 ps.
Nun ist die Frage ob ich mir ne neue Originalkupplung kaufen soll oder, falls möglich, nur ne verstärkte Druckplatte.

 

[Roadrunner 16V]

Gleich ne komplette Sportkupplung rein und gut, nich so ein gebastel mit Serienteile. Sonst fängst Du nach paar tausend Kilometer wieder an zu schrauben.

Je nach Drehmoment rutscht der kram dann bald wieder.

 

[McsmikeC20XET]

Evtl. meldet sich ja doch mal einer, der so ne organische kupplung mit verstärkter, roter druckplatte fährt von ccc motorsport.

 

[Roadrunner 16V]

Vergiss diese roten Dinger. Das sind Seriendruckplatten die nur überlackiert wurden damit man nicht sieht das es Serienteile sind.

 

[silvio20T]

Also ich kann dir nur sagen, das ich damals ein f16 mit nem fünften
Gang vom f18 gefahren bin und da ist nichts gerutscht.
Bin ca.15000km damit gefahren mit einer PO2 im Vectra A.
Hatte serien Kupplungsscheibe für F16 und nen verstärkten Automaten
von PO müsste von Sachs gewesen sein.Da dein Corsa leichter ist
sollte das erstmal funktionieren.Würde aber trotzdem auf beschleunigen
aus dem Drehzahlkeller verzichten,nicht das dir der fünfte Gang abreisst.
Mfg Silvio

 

[McsmikeC20XET]

Ich Fahr jetzt auch schon 3 Jahre 50000 km mit Phase 2.
Des mit 5. Gang ausm Keller holen weiß ich eh. Wenn ich den 4. ganz ausdrehe bis ca 200 und in den 5. schalt ist es, als würdest du einen Gang überspringen.
Erst bei 220-225 konnte ich wieder Vollgas geben als er ausm Drehzahlkeller war. Wenn ich gleich nach'm schalten Vollgas gegeben hab, ist die Kupplung gerutscht.

Aber wenn du ne verstärkte druckplatte Gefahren bist mit serienscheibe, dann werd ich dass genauso machen: neue Scheibe original und Sachs automat

 

[Fireburner2k]

dann werd ich dass genauso machen: neue Scheibe original und Sachs automat

Was für ein Schwachsinn :roll: Nimm gleich ein ZF-Race Kit und gut ist, Preislich ist da der Unterschied wohl nicht mehr so groß!