Verdichtungsreduzierung

[hötzel]

hallo wieviel mm müsste eine platte haben wenn ich auf eine verdichtung von 8,0:1 kommen will mit serien kolben und 2 kompletten Z dichtungen wenn am motor und kopf nichts geplant ist

 

[Cali-Faucher]

0,43 mm

 

[Crio]

ist ja fast ne Folie :lol:

 

[Cali-Faucher]

ja,ich hab nur die Frage beantwortet was fehlt an Maß
s´mit 2 kompletten Z Kopfdichtungen ausgehend 1,35 mm

und nach Formel aus Tabellenbuch Kraftfahrzeugtechnik...ob das so sinn hat so zu bauen sag ich nix weiter...

 

[hötzel]

warum soll das nicht funktionieren bei vr6 turbo umbauten (VW) macht man es nur so und die laufen alle

 

[Acki]

Aber die tauschen die Platten auch relativ oft (bei Sandwich Platten).
Die Multi Layer Steel Dichtungen halten relativ lange.

 

[sebi]

Die nehmen beim VR6 ja auch immer die Pappdichtungen und ne ~2mm Platte. Mit Stahldichtungen baut ja am VR6 fast keiner, weil die eben nen mm dünner sind und man dann eben ne 4mm Platte braucht. Ein Kumpel baut grad nen VR6 Turbo so auf, mal schaun wie lange es hält.

Ich würd mir lieber aus 3 Z-Dichtungen eine zusammen basteln bevor ich ne 0,5er Platte rein mach. Warum willst du das überhaupt machen? Der Bock wurde doch so abgestimmt, macht doch keinen Sinn jetzt die Verdichtung runter zu nehmen.

 

[hötzel]

bau auf anderen lader um bin meine software mit eiem anderen lader gefahren und das ging prutal

 

[hötzel]

und noch ein grund ist das ja das problem wo ich 1jahr gesucht habe der kopf war der ist sehr stark geplant worden und das will ich mit der platte auch ausgleichen

 

[Emerald]

Dann kauf dir lieber ´nen anderen Kopf :roll:
Das is auf jeden Fall haltbarer als so ´ne 0,5mm-Platte ...

 

[hötzel]

fahre den kopf jetzt schon 45tkm motor braucht kein öl und kompresion ist auf allen 4 11bar warum sollte ich den nicht weiter nehmen ? warum soll die platte schlechter sein als andere kolben oder ausdrehen welchen nachteil soll sie haben

 

[doran]

....hab gerade letzte Woche ne 4mm Stahlplatte mit 2 Metallkopfdichtungen bei nem Kumpels´s R32 eingebaut. Soll wohl problemlos funktionieren....glaub ich sogar auch

 

[Nereuss]

Ich sach mal, weils die Formgebung im Brennraum veraendert und das nicht unbedingt Verbesserungen hervorruft :wink:

Das war jetzt auf Hötzels Frage bezogen, ich taete da auch lieber 3 Z dichtungen verbauen als ne Platte, ansonsten gibt es teurere aber auch gute Lösungen am ZK und natürlich Kolben. .

 

[hötzel]

am kolben will ich nichts verändern da ich davon nichts halte am kopf aussparungen machen ist ok aber bringt keine große reduzierung und ob dann noch die formgebung gut weis auch keiner und andere kolben will ich in den block nicht mehr rein machen da ich schon einen 18xev block auf lager habe der auf 2l aufgebohrt werden soll mit leh kolben

 

[Nereuss]

Dann mach doch 3 Z-dichtungen und gut ist, wenns ganze dann vernünftig Phase 3 tauglich ist ists doch auch i.O.
Kommst dann so auf 2,3/2,4mm, pro Z.lage kannst übern Daumen wohl so fast an die o,2 Verdichtung senken.

Vielleicht sucht ein XE-fahrer einen gut geplanten Kopf, koennt man gegen einen Serienkopf so evtl. noch tauschen. :wink:

 

[Acki]

Die nehmen beim VR6 ja auch immer die Pappdichtungen und ne ~2mm Platte. Mit Stahldichtungen baut ja am VR6 fast keiner, weil die eben nen mm dünner sind und man dann eben ne 4mm Platte braucht. Ein Kumpel baut grad nen VR6 Turbo so auf, mal schaun wie lange es hält.

Gibt Tuner da rufste an, sagst was für'n Motor du hast und dann die Verdichtung die du willst und die schicken dir dann ne entsprechende Dicke Multi Layer Dichtung zu. Kollege hat 10 Lagen beim Golf drin. Hält bisher wunderbar.

 

[hötzel]

hallo habe heute meinen kopf vermessen höhe 135,58 und kolbenüberstand 0,35 im block bei den originalkolben was ich nicht verstehe als ich im sommer bei Vmax war wegen einer abstimmung sagte markus zu mir das der motor klingeln würde und er die zündung an bestimmten stellen um 2° zurücknehen muß krund sei ein zu stark geplanter kopf oder block aber die maße sind doch original ??????????? verstehe ich nicht

 

[Samy]

Hast mal ausgelitert?

 

[hötzel]

nein habe ich nicht warum auch? sind ja alles serienwerte was sollte das bringen

 

[turbo-harburg]

Gibt Tuner da rufste an, sagst was für'n Motor du hast und dann die Verdichtung die du willst und die schicken dir dann ne entsprechende Dicke Multi Layer Dichtung zu. Kollege hat 10 Lagen beim Golf drin. Hält bisher wunderbar.[/quote]

moinsen, hast mal ne adresse oder nem namen bzw link von dem?
würd mich auch interessieren für meinen c30se turbo