Ventilschaftabdichtung hin? (Bild von Ventilteller)

[blackmesa]

Hi,

ich hab noch zu wenig Zylinderköpfe zerlegt, um das beurteilen zu können. Ich weiß nicht ob die Ablagerungen hier auf der Rückseite des Ventiltellers bei Zylinder 3 vom angesaugten Ölnebel durch die Kurbelwellenentlüftung stammen können oder ein klares Zeichen für eine siffende Ventilschaftabdichtung sind.

Die Bilder sind nicht so gut, aber ich hoffe man erkennt genug. Das jeweils rechte Ventil ist wegen optischer Täuschung nicht so gut zu erkennen.

Wer weiß was dazu?

Zylinder 1:

Zylinder 2:

Zylinder 3:

Zylinder 4:

 

[Zero-XE]

Kann man so nicht so einfach sagen!

Auf Alle Fälle hat sich da Öl festgebrannt... Woher das nun kommt naja

Am Besten Ventile Raus und neue Schaftdichtungen ! Kosten doch fast nix!

Von welchem Motor ist denn der Kopf?

 

[blackmesa]

XEV, aber noch ist der Kopf auf dem Block, deswegen ist das nicht mal so eben nebenbei gemacht!

 

[r.siegel]

es gibt auch wekzeuge um die ventilschaftdichtungen in eingebautem zustand zu wechseln ohne den kopf runter zu nehmen aber woher das öl stammt is schwer zu sagen.

 

[Acid]

du musst nur durch die kerzenbohrung den zylinder mit druck beaufschlagen, dann kannste die schaftis auch machen wenn der kopf noch drauf ist. kannste mit nem druckverlusttester machen z.b.

 

[C20XE]

oder von ner zündkerze das gewinde abschneiden, 20 cm rohr dranschweissen und oben ein druckluftadapter drauf. so haben wir s gemacht, funzt perfekt...