Ventilfedern beim XE

[cat]

hallo mein motor soll nockenwellen für mech stössel bekommen.....will die umbauelemente verwenden. der motor soll ca 8000 drehen....

nun meine frage :

wenn ich zum beispiel bei risse nachschaue wird s mir übel ....die tarife für die stärkeren federn un den ganzen klimmbimms

federn 85 kp satz DM 619
o federteller titan DM 512
unterer teller DM 192

also 1323 DM sind ja ca. 660 EURO nur für federn und teller

reichen da auch die orginalen federn??
machts sinn die mit den setzmasscheiben zu verbauen es gibt welche 0,5 und 1 mm ????

wie sind eure erfahrungen ???


mein motor soll schon was feines werden aber die tarife ?????


alternativen ?

danke für feedback

gruss jörg

 

[Mechanobot]

Hallo Jörg,

>hallo mein motor soll nockenwellen für mech stössel bekommen.....will >die umbauelemente verwenden. der motor soll ca 8000 drehen....

Ist das überhaupt nötig ? Es kommt dabei sehr stark auf die Nockenwelle drauf an die Du fährst. Für ein reines Funcar kannst Du schon richtig scharfe Teile reinmachen ;-)

>reichen da auch die orginalen federn??

Ich würde einfach doppelte Ventilfedern verbauen, dann hast Du höhere Drehzahlreserven und die Sicherheit, dass wenn doch eine Feder brechen sollte, das Ventil nicht gleich in den Brennraum fällt.

>machts sinn die mit den setzmasscheiben zu verbauen es gibt welche >0,5 und 1 mm ????

Macht nur dann Sinn, wenn die Ventilsitze tiefer gefräst sind. Ansonsten würde ich doppelte Federn nehmen.

Gruß Stefan

 

[cat]

ja ist schon nötig ....soll ja auch aus 2250 ccm ca 250 ps bringen

hast du eventuel einen lieferant der die doppelten verkauft ?
werden aber dann mit den original tellern gefahren ?

 

[Averell]

Stössel

Hallo Jörg,

ich gleube Du hast meine Kurbelwelle gekauft (D.O.)

Also ich habe selber 310° Nockenwellen im C20XE gefahren mit Hydrostösseln und Serienfedern, die garantierte Dauerdrehzahl lag bei standfesten 7500 U/min - also das langte allemal.

Einzeldrossel, leicht gemachter Kopf, Chip und die Wellen und der Motor hat 176 KW erreicht.

Überleg Dir das wirklich nochmal, ob so hohe Drehzahlen wirklich nötig sind.

MfG Simon :roll:

Mail mir doch noch ein paar Bilder von deinem S7 ?!

 

[Mechanobot]

@ cat

Ja hab ich kein Thema muss mal nach dem Preis fragen. Allerdings muss man die Ventilschaftdichtungen etwas bearbeiten, bzw. am Rand etwas abschleifen, sonst passt die zweite Feder nicht drüber. Ist aber auch bei aufgebautem Kopf kein Thema.

Gruß Stefan

 

[cat]

Re: Stössel

Hallo Jörg,

ich gleube Du hast meine Kurbelwelle gekauft (D.O.)

YEPP NOCHMALS DANKE

Also ich habe selber 310° Nockenwellen im C20XE gefahren mit Hydrostösseln und Serienfedern, die garantierte Dauerdrehzahl lag bei standfesten 7500 U/min - also das langte allemal.


Einzeldrossel, leicht gemachter Kopf, Chip und die Wellen und der Motor hat 176 KW erreicht.

Überleg Dir das wirklich nochmal, ob so hohe Drehzahlen wirklich nötig sind.


7800 PAASSST EIGENTLICH VOM KONZEPT HER ....WENNNS GÜNSTIGE DOPPELTE FEDERN GIBT DANN MACH ICH DIE REIN........DIE ANDEREN TRIFE FIND ICH EINFACH NUR ZUM :roll:





MfG Simon :roll:

Mail mir doch noch ein paar Bilder von deinem S7 ?!

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[cat]

@ cat

Ja hab ich kein Thema muss mal nach dem Preis fragen. Allerdings muss man die Ventilschaftdichtungen etwas bearbeiten, bzw. am Rand etwas abschleifen, sonst passt die zweite Feder nicht drüber. Ist aber auch bei aufgebautem Kopf kein Thema.

Gruß Stefan

SUPER DANKE MAL ....MIT DEM BEARBEITEN KEIN THEMA MOTOR IST NOCH KOMPLETT ZERLEGT

GRUSS JÖRG