Unterschiedliche Lautstärke Bailey DV26/DV26D

[Mr. ZLET]

Das ist interessant :shock:
Bleibt nur die Frage zu stellen, warum jeder das DV26D für den Z20LET verkauft und nicht das DV26 - muss doch einen Grund haben :?:
Na ja wie auch immer..... vielleicht bekomm ich ja mal ein DV26 zum ausprobieren

 

[act!mel]

@Mr. ZLET probier es aus das DV26 ist wirklich besser.... :wink:

es gibt von bailey eine liste wo steht welches bailey für welches fahrzeug ist, und da steht drin das man das DV-26D nehmen soll.....

 

[Batz]

Ich weiß gar nicht welches Ich verbaut habe.
Habe das beim Kauf nicht gewusst und nicht beachtet.
Aber mit der Laustärke bin ich zufrieden!

Kann man das nachträglich irgendwo dran sehen?
Steht es drauf?
Wüsste nicht das ich etwas gesehen habe...

 

[opc maik]

an der farbe, das D gab es nur in silber das ohne D giebt es auch in blau und rot , aber sonnst von aussen nicht ausser an der Feder

 

[Neos2c]

Ich glaube an der Farbe merkt mans nicht...ich habe mein DV26D in ner Sammelbestellung im Astra-Coupe Forum bestellt..die Auswahl war, silber, schwarz, rot und blau. Ich habe ein schwarzes verbaut. Bin gespannt wie es sich anhört wenn ich das originale mit nem RSV stillege. Anscheinend soll das ja keine Probleme geben...

 

[Batz]

Ich glaube an der Farbe merkt mans nicht...ich habe mein DV26D in ner Sammelbestellung im Astra-Coupe Forum bestellt..die Auswahl war, silber, schwarz, rot und blau. Ich habe ein schwarzes verbaut. Bin gespannt wie es sich anhört wenn ich das originale mit nem RSV stillege. Anscheinend soll das ja keine Probleme geben...

Probleme hatte ich damit auch nie!
Doch auf der Autobahn im Teillastbereich hat es dann ständig abgeblasen.
Kann auf die dauer schon nerven...

 

[Nexilis]

Das ist auch mit aktivem ULV so!
Das liegt konstruktionsbedingt am BOV!

 

[Neos2c]

So..hab heute das RSV verbaut. Ist auf jeden Fall lauter geworden und man hörts jetzt auch schon bei niedrigeren Drehzahlen. Ehrlichgesagt würde ich es nicht lauter wollen..ich find man hört es schon recht deutlich. Wenns noch lauter wäre brauch ich bei der Polizei gar nicht mehr vorbeifahren...
Das mit der Autobahn kann ich auch gleich bestätigen...im Teillastbereich bläst es teilweise ständig ab.
Wenn das mit dem orginalen auch so ist dann passt das ja. Der Turbolader hat davon keine Nachteile oder?
Mit dem RSV ist das originale doch nicht kpl. stillgelegt oder? In eine Richtung gehts ja noch...

 

[Nexilis]

Du musst doch nicht wie ein blöder an der Polizei vorbei fahren und dann schalten.
Und wenn du langsam vom Gas gehst kannst du das Abblasen sogar komplett vermeiden!


Der Turbolader hat keine Nachteile, er überdreht nicht, da Teillast!
Allerdings ist ein permanent zu Fettes Gemisch nicht so gut deswegen hab ich mich letztendlich auch von dem Kolben BOV getrennt und mir was ordentliches gekauft!

Aufgrund dessen das der Druck nur noch in eine Richtung durch geht ist es ja stillgelegt!
Es bekommt Überdruck aber keinen Unterdruck und somit ist es permanent geschlossen!

 

[Duffs]

und was hast du dir gekauft, wenn man fragen darf :wink:

 

[opc maik]

Binn mal so frei Alex.

Er hat das HKS verbaut

 

[turbo-ben]

Wie meinst des mit m Fetten Gemisch?
Ist immer so mit einem offenen Pop Off oder nur wenn man das orginale ULV stilllegt?
Gruß Ben

 

[Duffs]

das originale ULV hat bei mir auch ohne BOV auf der AB abgeblasen

der hohe pfeiffton hat irgendwann schon ziemlich genervt...

 

[Nexilis]

Wenn das BOV dauerhaft abbläst fehlt ja Luft die der LMM schon gemessen hat! -> zu fettes Gemisch!

Wenn das ULV dauerhaft auf ist, macht das nix da ja die Luft nicht aus dem System entweicht!