Unterschiedliche Antriebswellenlängen Astra vs. Vectra/Cali

[elkevreiso]

Huhu,

Hab da mal ne Frage und zwar hab ich ja in meinem Astra die komplette Technik vom Calibra 16V drin. Jetzt wurde mir von einer Opelschrauberbude gesagt, dass die Gelenwellen des Astras ca. nen cm kürzer sein sollen, also die des Calibras.

In der Tat bin ich fündig geworden, die Dome stehen beim Calibra wirklich ca. 1,5-2cm weiter auseinander, als sie es beim Astra tun.

Ist da was dran mit den Wellen?

 

[elkevreiso]

Um die Frage zu klären: Hab mir jetzt ne Astrawelle links besorgt...ist exakt 1cm kürzer als die Caliwelle. Rechts fahr ich trotzdem weiterhin die geteilte, gibt ja keine kürzere Alternative und bis jetzt muckt ja nur links rum.

 

[tnt1000]

Ist aber eigendlich bekannt. Astra und Kadett sind gleich lang, Vectra und Cali länger.

 

[elkevreiso]

War mir bis jetzt nicht bekannt, war eigentlich überall nur zu lesen, Kadett kürzer und Astra/Cali/Vectra gleich lang...daher keine weiteren Gedanken drüber gemacht.

Aber dem ist ja nicht so...aber die geteilte Welle scheint ja trotzdem problemlos zu funzen, jedenfalls lese ich nie von Problemen.

 

[Psychris]

Zugegeben, mir war das bisher auch nicht bekannt, auch ich hab das schon öfters gelesen, das die gleich lang sind. Ich könnte mir vorstellen, das es bei heftig tiefen Astras mit den Calibrawellen Probleme geben könnte, nur jetzt stelle ich mir die Frage: Wie sehen die Probleme aus?

(Habe nämlich noch einen 1.6er Astra, den ich auf 2.0 16V umbauen möchte, und habe nur einen Satz Vectrawellen...)

 

[clutchmaster]

fahre selber nen Astra mit LET, F18 und Calibra Wellen und Federbeinen, circa 4cm tiefer.

Selbst auf schlechten Strassen kein Problem festgestellt.

Mir ist eher im Freundeskreis bekannt dass ein Astra mit Kadettwellen probleme hatte, die Linke Welle sprang ihm immer raus.

 

[seppel]

Die Kadett Wellen sind meines wissens nach auch kürzer als die vom Astra!

 

[elkevreiso]

Probleme äussern sich nur dadurch, dass die linke Welle in scharf gefahrenen Rechtskurven anfängt zu schlagen/klackern, was natürlich derart auf die Gelenke geht, dass sie im Zeitraffer verschleissen (Spiel am Innengelenk).

Der geteilten rechten scheint es latte zu sein...bis jetzt jedenfalls.

 

[der gallier]

Probleme äussern sich nur dadurch, dass die linke Welle in scharf gefahrenen Rechtskurven anfängt zu schlagen/klackern, was natürlich derart auf die Gelenke geht, dass sie im Zeitraffer verschleissen (Spiel am Innengelenk).

Der geteilten rechten scheint es latte zu sein...bis jetzt jedenfalls.[/quote

jetzt kommt mir ein gedanke!!! :!:
bei meinen e kadett da ist beim geradeausfahren immer so ein tok tok tok keiner weiss wo es herkommt hatten schon alles mehrmals auseinander gehabt alles zusammengebaut wie es sein soll!!
aber wenn die kurze welle jetzt vom vectra oder calli ist und da meine a. wellen gerade (wagerecht)sind wegen tieferlegung könnte es doch sehr gut sein das sie zu lang sind???

 

[backmagic]

Dachte nur die vom V6 Calibra und Vectra sind wegen den Querlenkern evtl etwas länger. Aber sind nicht Getriebe Fahrschemel Federbeine Querlenker gleich?

 

[elkevreiso]

Wie gesagt, beim Astra stehen die Dome einfach etwas enger zusammen, als beim Cali und wohl auch Vecci.

 

[SturmAlexXx]

Dann müssten die ja etwas negativeren Sturz haben?

 

[Corsa A 16V]

das kann man leider pauschal nicht sagen,weil ich bei serienmässigen 2 liter kadetten schon 3 unterschiedlich lange wellen hatte

 

[elkevreiso]

"Dann müssten die ja etwas negativeren Sturz haben?"

Damit wirste wohl recht haben, aber anscheinend wohl im irrelevanten Bereich.