Unterschiede zwischen C20XE und C20LET Rumpfmotor

[OPRCali]

Dann werd ich mir mal auf anraten eines Freundes Rat bei den Profis holen.

Wie der Titel schon sagt, wüsste ich gern, worin sich die beiden Rumpfmotoren unterscheiden. Die Köpfe unterscheiden sich nicht, oder? Abgesehen von den Nockenwellen.
Ich weiß, dass der LET-Block wohl eine Öl-Bohrung für den Lader mehr hat. Ist es schwierig, diese Bohrung bei nem XE-Block nachträglich zu machen? Weiterhin weiß ich inzwischen, dass die Kolben anders sind. Aber was ist mit dem Rest? Kurbelwelle, Pleuel, Schwungscheibe usw.? Was ist beim XE alles anders bzw. was muss man beim XE-Block/Kopf verändern, dass er als LET-Block/Kopf dient?
Danke schonmal.

Gruß Patrick

 

[Fasemann]

Moin, das steht bestimmt alles schon XX mal irgendwo ...

den Stutzen kannste bohren lassen , andere Kolben sind Pflicht... der Rest kommt aufs Baujahr an .

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

kolben anders, schwungscheibe ist beim let immer topf, beim xe gibts teller sowie auch topf! pleuel sind die gleichen, ölbohrung kannst nachträglich machen! köpfe sind auch die gleichen bis auf die nocken!

 

[OPRCali]

Moin, das steht bestimmt alles schon XX mal irgendwo ...

Dann bin ich zu blöd zum Suchen. Hab schon ne ganze Weile gestöbert, bevor ich gefragt habe...

Also theoretisch Ölbohrung setzen, Kolben tauschen und schon hab ich nen LET-Block? Ist die LET-Topfschwungscheibe anders als die Topfschwungscheibe beim XE?

Gruß Patrick

 

[let-vectra]

Suche Richtig nutzen ist garnicht so schwer....

nein Schungscheibe die ist gleich :!:

 

[OPRCali]

Inzwischen komm ich klar. Dank Fasemann. Von mir aus kann der Thread geschlossen werden. Ich weiß alles, was ich wissen wollte. Nächstes Mal weiß ich, wie ich zu suchen habe

Gruß Patrick