Unterschiede leistungsstarke Motoren?

[Cali_Fan]

Hi,

ich lese in letzter Zeit immer öfters das Fahrzeuge um die 800 bis über 1000 PS haben.
Meine Frage, was ist der Unterschied (außer Zylinder und Hubraum..)

Audi RS4 800 PS
Skyline GTR34 800 PS
Toyota Supra 800 Ps
Porsche Turbo GT2 800 PS
usw.

Welche Vorteile hat ein Bi-Turbo gegenüber einem Single-Turbo?
auch wenn die Motoren die gleiche Leistung haben, welcher ist der bessere?

MfG

Cali_Fan

 

[olli18]

redest du von serien-leistung oder tuning?

weil serie haben die sicher nicht soviel...

 

[PatrickK]

was soll denn groß der unterschied sein? Ganz einfach mehr Ladedruck und evtl auch mehr Hubraum

die Leistung ist ja im endefekt immer durch den Sauerstoff begrenzt, Benzin kannste einspritzen bis zum verrecken aber luft ist das problem deshalb werden motoren ja aufgeladen.

Bei Bi Turbo Motoren muss im endefekt jeder Lader weniger Zylinder versorgen zb V6 BiTurbo hat jeder LAder 3 Zylinder sprich man kann ihn kleiner gestalten (besseres ansprechverhalten)

Aber die Max Leistung ist natürlich durch die Bauteile wie Kolben Pleuel Kurbeltrieb usw beschränkt

du bekommst dann nämlich irgendwann so ein gewaltiges Drehmoment zusammen dass es dir alles zerlegt. z.B 65 AMG Motor bei dem das Drehmoment ja auf 1000NM runterbegrenzt wurde.

Aber theoretisch kannste auch aus nem 2 Liter Motor 1000 PS holen aber das haltbar zu machen ist unmöglich behaupte ich jetzt mal

Ich kann natürlich nen rießen lader draufschrauben der 2 bar ladedruck bringt dann holt man auch aus nem motor mit wenig hubraum oder zylinder viel leistung zumindest maximale leistung

 

[Uschi-LET]

Siehe BMW in den 80ern 1000PS aus 1,5Liter. 4Zylinder, ein Turbo.

 

[visa]

Hi,

Aber theoretisch kannste auch aus nem 2 Liter Motor 1000 PS holen aber das haltbar zu machen ist unmöglich behaupte ich jetzt mal

Würde sagen unbezahlbar passt wohl besser.
Technisch ist fast alles möglich, meistens nur unerschwinglich ...

Gruß ViSa

 

[Red_Devil]

Ich glaube nicht dass es Möglich ist, auch wenn man alles Geld der Welt hat.

Wenn es mit sehr viel Geld möglich wäre, hätten die Formel 1 oder sonstige "Super-Renner" keine Probleme mehr damit. Denn da spielt das Geld ja wirklich keine Rolle...

 

[clumsys]

die fahren ja auch ohne turbo.

 

[Red_Devil]

Die alte Formel 1 aber nicht... die hatten über 1000 PS bei 1,5l Hubraum... und die Dinger haben nicht lange gehalten...

 

[Yellow_Astra]

tja ein richtiger Rennmotor muss nicht die ganze saison halten sondern nur solange man das jeweilige rennen fährt. In der F1 früherer zeiten gabs das eh nicht da gabs für jedes Training/Qualifying nen eigenen Motor bzw für's Rennen. :wink:

 

[Emerald]

Ob single oder bi-turbo ... das hängt meistens auch stark von der bauform des motors ab :wink:
weil an nem V-Motor einen Lader? und was macht die andere Zylinderbank? Klar geht sowas, siehe Vectra OPC ... aber höchstleistung ist damit nicht zu erwarten ...

 

[Samy]

Naja ein ganzes Rennen lang find ich für so einen Motor schon eine sehr lange Haltbarkeit... das überstehen so manche Motoren mit viel geringerer Leistung pro Zylinder nicht. Ist ja ein Unterschied ob ich die 60 Runden auf der Rennstrecke am Stück heitze oder hier und da mal auf der Landstraße oder Autobahn Gas gebe.

Der Qualifymotor hatte über 1000Kw wieviel konnte nicht ermittelt werden da es kein Prüfstand gab der höher messen konnte. Stand mal in einem Bericht früher über einen der Brabham Turbo Modelle. In der Version hat der Motor nur das Qualify überstanden Geschätzt waren ~1500-1700 Ps.

 

[Turbo-Manta]

1000kw, oh man sind das Motoren Wenn ich sowas sehe bekomme ich eine Gänsehaut :lol:
Einfach nur hammerhart die Teile