Unterdruckschläuche K16 im C20LET

[DaLLe]

Hallo,
geht um folgende Sache:

Motor C20LET mit neuen K16 Lader, EDS PH 3 und Bailey DV26.

Nach Motorumbau flattert das Bailey nur noch....und es fehlt der Unterdruckschlauch vom Umluftventil zum Unterdruckschlauch vom Benzindruckregler ABER:

Vorher war T-Stück verbaut am Unterdruckschlauch am BDR:
Bailey DV26 ist am T Stück dran vom Benzindruckregler sowie der Schlauch für die Ladedruckanzeige und das ganze an den linken ausgang der drosselklappe....

Bailey Popp off ist im ansaugrohr zwischen LLK und Ansaugbrücke angeschlossen per T-Stück.

Also war vorher ja auch kein unterdruckschlauch am Umluftventil am Lader sonst wäre ja noch platz zum anschliessen?

Bzw. wo sollte ich den unterdruckschlauch anschliessen oder kann ich den weglassen?

Kann mir das flattern nicht erklären...vorher hat es schön gezischt...

 

[C20XE]

is irgendwie zu spät um klar zu denken aber schliess mal so an:

 

[gregor1]

Wie sieht das ganze in verbindung mit gt30aus?

 

[gregor1]

keiner ne antwort?
Eine solche zeichnung mit gt30 wäre mir sehr hilfreich!

 

[esp262]

mit gt30 ist doch der gleiche kack wastegate an wastegate, umluftventil an blowoff

 

[gregor1]

Wastegate an wastegate?

 

[esp262]

umluftventil ausserer schlauch an wastegate, genau so wie das auf das interne wastegate vom k16 geht

innere ist halt einfach druck vor DK egal wo du das abnimmst