Underground Racing Gallardo 1500 RWHP vs

[Spoony007]

beim 32er und 33er iss bei 600 schicht.

beim 34er macht das getrag deutlich mehr, da ist das selbe wie im supra drin. nur die diffs und die antriebswellen sind die schwachstelle, die machen nur bis 800ps mit. das kann man aber auch verstärken. kostet 2500€ für zwei diffs und die antriebswellen vorne, danach hast du den skyline bulletproof wie den supra.

yalle fährt mit seinen 1300ps auch das serien getrag... :wink:
beim neuen gtr haben die auch schon 1000ps auf den antriebsstrang gelassen und es hält.

 

[Chrizz]

Erzähl ihm sowas nicht, sonst kommt er noch auf verlockende Gedanken

 

[Spoony007]

tja, die japsen wissen was gut ist. made in germany die getrag getriebe sind unkaputtbar. selbst bei den amis die bis 1600whp fahren sind die getrag getriebe serie in der supra.

mein 34er hatte 890nm, da hat der serienallrad nur drüber gelacht. da konnte ich jeden tag nen 8000rpm allradstart machen und da war nix mit problemen oder defekten.

 

[sebi114]

890nm oh man!!!Mir gehts schon einer ab bei mein tqp und ~400 nm

 

[TTR350]

Also da bleibe ich lieber beim Nissan GTR... da funktioniert bei > 1250 AWHP auch noch der Allrad!

Welches Allrad. Bei 600PS ist da doch schicht im schacht.

Ich meinte den GTR R35-

Nach wie vor ein wirklich tolles Video-

http://www.youtube.com/watch?v=-OutkvEm90Y&feature=view_all&list=PL71DE8F12C56E3692&index=37

Die Konkurrenz von Switzer zeigt auch, dass trotz 325 / 275er Berreifung die Reifen qualmen...

http://www.youtube.com/watch?v=Xo-J7AXRhCc&feature=view_all&list=PL71DE8F12C56E3692&index=25

Auch schön gemacht-

http://www.youtube.com/watch?v=eLVyZiB8IYY&feature=view_all&list=PL71DE8F12C56E3692&index=39

Aktueller Stand bei AMS sind ca. 1.350 AWHP (ca. 1440 PS am Motor) - und, wirkliche beeindruckende Zeiten von 60 - 130 Meilen (96 - 208 Km/h) => 3,48 Sekunden! :shock:

 

[CabrioLET]

Bin mal einen Gallardo gefahren, da meinst du, du sitzt in einem Audi und nicht in einem Supersportler... :roll:

Kann ich bestätigen! Aber n geiles Teil ist es trotzdem