Turbolader

[garry]

hallo, bei meinem calibra turbo tritt manchmal etwas öl am gehäuse vom Turbolader aus da wo der Lader am Krümmer befästigt ist mit den 6 Schrauben und 3 gebogenen Plättchen. sitzt da eine Dichtung?
Danke

 

[Samy]

Nein nicht direkt die Dichtung sitzt auf der Läuferwelle der Turbine entweder ist diese kaputt oder meistens das Lagergehäuse angeschliffen wenn die Lager nicht rechtzeitig gewechselt wurden und zu dünn sind so das die Welle zuviel Spiel hat.

 

[garry]

kann man dies reparierten lassen?

 

[doran]

Ja das kann man.
Z.B. bei http://www.vmax.de

MfG

 

[hobbes]

oder auch bei www.eds-motorsport.de oder www.dsop.net

 

[el Loco]

oder es kommt durch die motorentlüftung zu viel öl in den lader

 

[garry]

und wie kann ich dies kontolieren ?also der Turbo funktioniert einwandfrei meiner meinung nach.
Ist vielleicht zu viel öl im motor?

 

[madmax8v]

Ob zu viel öl im Motor ist sihste ja am Messstab oder
Macht der Lader keine ungewöhnlichen Geräusche ?
Und wie ich Dir in den anderen Forum schon gesagt habe, verbau eine Ladedruckanzeige und erst dann weist Du woran Du bist was die leistung des Laders angeht, Du sagtest ja das der Motor nicht so richtg nach vorne geht.

 

[garry]

ja aber kann es daran liegen wenn zu viel öl drin ist, ?

 

[madmax8v]

Das kann ich nicht genau sagen, aber schon möglich, dass wenn zu viel Öl drin ist der auch was aus der Motorentlüftung raus haut.
Viel schlimmer wäre aber, wenn das so ist wie ich gehört habe, dass die Pleule in dem Öl weil es einen zu hohen Füllstand hat Ölschaum schalgen und somit Luft in den Ölkreislauf kommen kann und der Ölfilm abreissen kann weil der Öldruck nicht konstant ist.

 

[garry]

öldruck ist bei mir etwas über 2 bar im leerlauf und immer um die 5 bar beim fahren

 

[madmax8v]

jo so ist es bei den meisten undter Volllast habe ich max 3->3,5 Bar Öldruck, soll ich diese scheiss Pumpe tauschen was natürlich eine sehr miese Arbeit wäre oder wie auch schon angeraten wurde erst mal nur die Feder vom Druckkolben in der Ölpumpe mit einer Unterlegscheibe unterlegen, so dass die mehr Vorspannung hat und nicht mehr so viel Öl direkt in die Ölwanne zurücl läuft und so mit ja der Öldruck ansteigen müste ?
Die Ölpumpe möchte ich nur sehr ungerne tauschen müssne, da es eine riesen Aufwand ist, obwohl ich dannauch gleich die ARP`s verbauen könnte.