Turbolader C20LET "neueste Kolbenringgeneration"

[Cali-Faucher]

Hi,
einige von euch werden sicherlich überholte C20LET Lader (KKK) fahren die mit dieser "neueste Kolbenringgeneration" (oder auch doppelter Abdichtung wie auch immer man es nennen will ) ausgestattet wurden.
Beispiel
Klick mich

Ich möchte wissen ob diese Lader auch schon anfangen an der Abgasseite zu ölen oder ohne Probleme laufen.
Wenn ja (läuft trocken,keine ölige Rumpfgruppe,kein öliger Ölrücklaufschlauch)
-seit wie vielen KM?
-Serie oder Tuninglader?

ich habe solche Kolbenringe auch organisieren können aus guter Quelle.Die Idee ist natürlich sehr clever gelöst.Allerdings nach Vergleich zu einem orginalem Kolbenring habe ich eine bedenkliche Feststellung gemacht!und zwar,dieser Kolbenring ist meiner Ansicht nach für die Bohrung zu klein.Es ist auch kein orginal KKK Ersatzteil ist mir zu Ohren gekommen.Demnach hat dieser Kolbenring weniger Tangentialspannung!das bedeutet,er könnte sich im Sitz des Lagergehäuses verdrehen und erhöhten Abbrieb verursachen...was dann wiederum auf Dauer das alte Problem mit Ölverlust bedeutet.

Daher habe ich Zweifel ob ich meine 2 Turbolader(Serie+K26,5 die ich momentan aufbereite/überhole) damit ausstatten soll!

wer Scheu hat öffentlich zu schreiben darf mir natürlich gerne auch PN schreiben,wäre sehr dankbar.

 

[Calibra 16v 4x4 Turbo]

würde mich auch gerne interesieren

 

[Zero-XE]

Ich frag mich jedesmal wo im Turbolader ein Kolbenring sein soll?!

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

das ding sitzt auf der welle.

 

[Corsa A 16V]

ich fahre diese

mit einem k26/16

2mals ölte er

beim 3ten mal wurde ein fehler enddeckt der eingesehen wurde und natürlich war bis auf die wartezeit alles kostenlos

jetzt läuft er seit ca 2000km ohne ölen und der druck ist derb,seit alles top ist rutscht mir die kupplung

wenn ich wieder mal einen umbauen lassen sollte dann wieder dort

werde aber denk ich einmal mit hohen kosten leben und krümmer + garrett eintragen lassen

 

[Zero-XE]

das ding sitzt auf der welle.

Dann ist es aber ein Wellendichtring und kein Kolbenring.

 

[Cali-Faucher]

das ding sitzt auf der welle.

Dann ist es aber ein Wellendichtring und kein Kolbenring.

schau hier
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=69636&highlight=kolbenring

ist ein kolbenring....

....der seine Aufgabe auch nicht mehr erfüllt hatte....

 

[DONNI]

Re: Turbolader C20LET "neueste Kolbenringgeneration&amp

soll das so ein thread werden: "was der hat ist müll aber ich habe was besseres..." ?? ich hoffe nicht.

Ich möchte wissen ob diese Lader auch schon anfangen an der Abgasseite zu ölen oder ohne Probleme laufen.
Wenn ja (läuft trocken,keine ölige Rumpfgruppe,kein öliger Ölrücklaufschlauch)
-seit wie vielen KM?
-Serie oder Tuninglader?

mein lader hatte diese doppelkolbenring-abdichtung, 29/26, bin den über 30tkm gefahren, keinerlei ölen, habe ihn nur ausgebaut wegen umbau auf nen größeren lader im original-krümmer, also er liegt einzeln bei mir ihm regal, wer mir nicht glaubt kann ihn gern besichtigen kommen. keinerlei ölverlust oder verkokungen am hitzeschild.
soweit ich weiß haben die neuen lader aber alle eine noch bessere abdichtung, da werde ich hier aber nix zu schreiben, am besten den hersteller direkt ansprechen.

edit: und die lader in den autos meiner kumpels (4 oder 5) ölen ebenfalls nicht mit der doppelkolbenring-abdichtung

 

[Tunerrusso101]

ja klar :lol:

 

[DONNI]

ja klar :lol:

lese ich da etwa ironie?

meine beiträge diesbezüglich enthalten nur fakten und tatsachen der wahrheit entsprechend,... und sind jederzeit zu belegen.

 

[Tunerrusso101]

Kommisch,gibt auch sehr vieles die das umgekehrte beweisen ,aber da werden die Käufer wohl selber schuld gewesen sein,lass mich raten,der Sitzring sieht bei dir sicher noch Top aus nach 30tkm :lol:

 

[Corsa A 16V]

Kommisch,gibt auch sehr vieles die das umgekehrte beweisen ,aber da werden die Käufer wohl selber schuld gewesen sein,lass mich raten,der Sitzring sieht bei dir sicher noch Top aus nach 30tkm :lol:

dir ist schon bewusst das es da diverse verschiedenen läden gibt die auch diverse verschiedene umbautricks haben

ich war auch ersts chwer enttäuscht das mein "tunerlader" ölt

aber es war eben ein fehler der nichts mit dem "tunen" des laders zu tun hatte

und jetzt hab ich auch so einen komischen lader der hält,nicht ölt und druck macht wie sau

also es gibt doch firmen die das können,nur eben nicht jeder

edit:

von den ewig ölenden ladern von denen man hört bekommt man 0 feedback und hilfe angeboten von den erbauern

meiner sagte IMMER wenn ich sagte er ölt was ich ausprobieren kann und als dies nichts half 2 maliges kostenloses reparieren ohne irgendwie das diskutieren anzufangen

 

[Tunerrusso101]

ich rede von den Bock Ladern

 

[Corsa A 16V]

ich rede von den Bock Ladern

ja aber ich denke von dem redet weder donni noch ich

 

[Tunerrusso101]

Aha,dann entschuldige ich mich,dachte der Donni hat seine Lader von Bocki

 

[Corsa A 16V]

Aha,dann entschuldige ich mich,dachte der Donni hat seine Lader von Bocki

vll hat er ihn von dort,war nur ne vermutung


hab aber auch chon bisschen was gutes gehört von ihm

also ich kenn beide seiten von ihm

deswegen hab ichs ganz wo anders gemacht

 

[Scion]

Lest mal DONNI's Signatur. Das sollte euer Missverständnis aufklären.

 

[Tunerrusso101]

Ja ich weiss

 

[Corsa A 16V]

Lest mal DONNI's Signatur. Das sollte euer Missverständnis aufklären.

lol,klar,sorry

aber ich hab keinen von ihm

 

[Bastian G.]

leh lader, 1.4ob & 1.1dd, über 30tkm, kein ölen. ist vom bocki