E
Ecotec
Eben, ist doch beim M32 dann nur ein anderes Kupplungsgehäuse, die Aussenseite ist gleich.
Beim F23 gabs das auch schon.
Ist wohl einfacher zu realisieren als beim Motor den Flansch zu ändern.
MFG
ECOTEC
Beim F23 gabs das auch schon.
Ist wohl einfacher zu realisieren als beim Motor den Flansch zu ändern.
MFG
ECOTEC