Cabrio-Let
Verkaufe nun auch meinen Astra Cabrio-Let:
Motor neu aufgebaut und jetzt ca. 700km eingefahren.
Kopf: KS700 gegen Öl/Wasserschaden vorsorglich repariert, geplant, Ventile poliert und gedreht, Sitze geschnitten, Setztmaß eingestellt...
Block: Kurbelwelle poliert und vermessen, Kolbenbodenkühlung, Stahlpleuel mit ARP 2000, Glyco Lager, C-Let Kolben mit Z-Türmchen, Z20Leh Ölpumpe mit x17DTL Saugrohr, XEV Schwallblech...
Tuning: EDS Ansaugstutzen, EDS Saugrohr, EDS K26 Lader ( vom Paten überholt und 700km gelaufen ) RS2 Ladeluftkühler, Bailey Pop off, 470ccm³ LEH Düsen, Spal Hochleistungslüfter, Catchtank für Öl und Benzin, Pierburg Benzinpumpen, Platin Kerzen, Downpipe 3", 100 Zellen Kat, 3" Komplettanlage (alles Edelstahl) H&R Cupkit Fahwerk, 32er Raid Airbaglenkrad, Domstrebe vorne-oben. PU- Fahrwerksbuchsen, Traggelenke, Spurstangen neu, Bonrath Einarmwischer, Heck clean (el. Öffner) Hier und da Teile Pulverbeschichtet/verchromt/vergoldet, R&H ZW3 mit schwarz gepulvertem Stern und vergoldeten Schrauben...
Weiteres: Neue Zünkabel, Verteiler und Läufer, WaPu, Lambdasonde usw. alles 700km alt. Anzeigen für Öldruck, Öltemperatur, Ladedruck in der A-Säule, Abgastemperatur, Ansauglufttemperatur in der Mittelkonsole, Reifen neu, Tüv/Asu neu (ohne Mängel) 308er Bremsanlage, neue Antriebswellen, Südafrika Luftfilterkasten und Heckstoßstange, GSI Frontstoßstange und Schweller (orig. genietet) Hohlraumversiegelt, Kadett Champion Sitze und alles neu vom Sattler geledert, Lack BMW diamantschwarz, el. Verdeck, el. Fenster, LED in Schalter Tacho usw. (rot/weiß)...
Das ist im Groben alles, was mir auf die Schnelle so eingefallen ist.
Bei Fragen einfach ne PN schicken.
Preisvorstellung steht bei 9200,- und viel werde ich da auch nicht dran machen.
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Desweiter verkaufe ich auch meinen 1/4 Meile Motor:
Motor hat eine Saison mit GT30 gelaufen und wurde letzten Winter komplett zerlegt, vermessen und wieder zusammengebaut.
Lagerschalen wurden erneuert. Seit dem nicht gelaufen!!!
Block: C20let mit KBK, Stahlpleuel, LEH Kolben mit geschnittenen Ventiltaschen (86,50mm), Blockverstärkungsplatte mit Stehbolzen, LEH Ölpumpe mit X17DTL Saugrohr, Nitrierte Kurbelwelle, Zahnriemen, WaPu usw. neu.
Kopf: KS859 gegen Öl/Wasser repariert, Kopfbearbeitung von Tausdo auf 50mm!!! Bronzeführungen, Schrick Ventilfedern, Schrick Nockenwellen, neue Hydros.
Saugrohr: (Kann nur verteilerlos gefahren) Plenum umgearbeitet auf C20LET mit Anschluss an dbilas Vergaserbrücke ( Orig. gab keine 50mm her ) 60mm Drosselklappe
Weiteres: Stahlschwungscheibe (gewuchtet), Sachs Sinterkupplung mit verstärkter Druckplatte, Rohrkrümmer mit AGT Anzeige, spannungsfrei geglüht und geplant. Motorhalter, Anlasser und neue LiMa sind dabei, Einspritzrail mit 750ccm Düsen und KMS Druckregler.
Preis: 4500,-
Passend zum Motor:
Haltech E8 mit passendem Plug&Play Kabelbaum, Einzelzündunspulen, Verteilerlos (Vollseqenziel) und allen benötigten Sensoren.
1850,-
Garrett GT3582R mit V-Band AR0.82, 3" Verdichtergehäuse und passender Downpipe incl. RS2 Wastegate.
1450,-
Getriebe: F28 mit Tachowellenanschluss, Quaife Torsendifferzialsperre, umgebaut auf 2WD, gerade überholt und seit dem nicht mehr gefahren.
Mit Schaltumlenkung und Haltern.
http://img830.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=bild085l.jpg
Preis: 2000,-
Bei Interesse an mehreren Teilen lässt sich über Komplettpreise reden ;-)
Motor neu aufgebaut und jetzt ca. 700km eingefahren.
Kopf: KS700 gegen Öl/Wasserschaden vorsorglich repariert, geplant, Ventile poliert und gedreht, Sitze geschnitten, Setztmaß eingestellt...
Block: Kurbelwelle poliert und vermessen, Kolbenbodenkühlung, Stahlpleuel mit ARP 2000, Glyco Lager, C-Let Kolben mit Z-Türmchen, Z20Leh Ölpumpe mit x17DTL Saugrohr, XEV Schwallblech...
Tuning: EDS Ansaugstutzen, EDS Saugrohr, EDS K26 Lader ( vom Paten überholt und 700km gelaufen ) RS2 Ladeluftkühler, Bailey Pop off, 470ccm³ LEH Düsen, Spal Hochleistungslüfter, Catchtank für Öl und Benzin, Pierburg Benzinpumpen, Platin Kerzen, Downpipe 3", 100 Zellen Kat, 3" Komplettanlage (alles Edelstahl) H&R Cupkit Fahwerk, 32er Raid Airbaglenkrad, Domstrebe vorne-oben. PU- Fahrwerksbuchsen, Traggelenke, Spurstangen neu, Bonrath Einarmwischer, Heck clean (el. Öffner) Hier und da Teile Pulverbeschichtet/verchromt/vergoldet, R&H ZW3 mit schwarz gepulvertem Stern und vergoldeten Schrauben...
Weiteres: Neue Zünkabel, Verteiler und Läufer, WaPu, Lambdasonde usw. alles 700km alt. Anzeigen für Öldruck, Öltemperatur, Ladedruck in der A-Säule, Abgastemperatur, Ansauglufttemperatur in der Mittelkonsole, Reifen neu, Tüv/Asu neu (ohne Mängel) 308er Bremsanlage, neue Antriebswellen, Südafrika Luftfilterkasten und Heckstoßstange, GSI Frontstoßstange und Schweller (orig. genietet) Hohlraumversiegelt, Kadett Champion Sitze und alles neu vom Sattler geledert, Lack BMW diamantschwarz, el. Verdeck, el. Fenster, LED in Schalter Tacho usw. (rot/weiß)...
Das ist im Groben alles, was mir auf die Schnelle so eingefallen ist.
Bei Fragen einfach ne PN schicken.
Preisvorstellung steht bei 9200,- und viel werde ich da auch nicht dran machen.
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Desweiter verkaufe ich auch meinen 1/4 Meile Motor:
Motor hat eine Saison mit GT30 gelaufen und wurde letzten Winter komplett zerlegt, vermessen und wieder zusammengebaut.
Lagerschalen wurden erneuert. Seit dem nicht gelaufen!!!
Block: C20let mit KBK, Stahlpleuel, LEH Kolben mit geschnittenen Ventiltaschen (86,50mm), Blockverstärkungsplatte mit Stehbolzen, LEH Ölpumpe mit X17DTL Saugrohr, Nitrierte Kurbelwelle, Zahnriemen, WaPu usw. neu.
Kopf: KS859 gegen Öl/Wasser repariert, Kopfbearbeitung von Tausdo auf 50mm!!! Bronzeführungen, Schrick Ventilfedern, Schrick Nockenwellen, neue Hydros.
Saugrohr: (Kann nur verteilerlos gefahren) Plenum umgearbeitet auf C20LET mit Anschluss an dbilas Vergaserbrücke ( Orig. gab keine 50mm her ) 60mm Drosselklappe
Weiteres: Stahlschwungscheibe (gewuchtet), Sachs Sinterkupplung mit verstärkter Druckplatte, Rohrkrümmer mit AGT Anzeige, spannungsfrei geglüht und geplant. Motorhalter, Anlasser und neue LiMa sind dabei, Einspritzrail mit 750ccm Düsen und KMS Druckregler.
Preis: 4500,-
Passend zum Motor:
Haltech E8 mit passendem Plug&Play Kabelbaum, Einzelzündunspulen, Verteilerlos (Vollseqenziel) und allen benötigten Sensoren.
1850,-
Garrett GT3582R mit V-Band AR0.82, 3" Verdichtergehäuse und passender Downpipe incl. RS2 Wastegate.
1450,-
Getriebe: F28 mit Tachowellenanschluss, Quaife Torsendifferzialsperre, umgebaut auf 2WD, gerade überholt und seit dem nicht mehr gefahren.
Mit Schaltumlenkung und Haltern.
http://img830.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=bild085l.jpg
Preis: 2000,-
Bei Interesse an mehreren Teilen lässt sich über Komplettpreise reden ;-)
