Temperaturfühler am VG

[Guest]

mir ist der stecker am temp fühler abgebrochen, geht allrad trotzdem ?


mir gehts jetzt nicht darum, das dass allrad sich nich aussschaltet wenn das öl zu heiß wird sondern nur ob allrad geht obwohl der stecker am fühler (mit den 2 kabeln) abgebrochen ist ?


hab allrad eh deaktiviert weil ich noch das MGV wechseln muss,

wollt nur wissen ob ich den fühler AUF JEDENFALL brauch wenn ja wie teuer oder obs ersteinmal auch so geht

 

[Hitman]

Geht auch so aber nur wenn du den Fühler überbrückst.

 

[Guest]

sprich die beiden kabel zusammen mache ?

 

[Let-Friesi]

Ich schätze du wirst einen Widerstand brauchen, aber warum besorgst du dir nicht gleich einen neuen Fühler, der wird nicht die Welt kosten.

Mfg Friesi

 

[Inter]

Kannst einfach beide Kabel verbinden, kein Problem.

 

[Guest]

Ich schätze du wirst einen Widerstand brauchen, aber warum besorgst du dir nicht gleich einen neuen Fühler, der wird nicht die Welt kosten.

Mfg Friesi

warum nen neuen fühler holen das ding is eh überflüssig, wenn der fühler bei 160 grad das vg ausschalet ist die Viso eh schon verbannt also scheiß auf das ding :lol:

 

[Crio]

ich hab einen Widerstand gebraucht !

 

[PatrickK]

hehe mir ist er heute beim reinschrauben abgebrochen, sprich das gewinde steckte drin und den rest hatte ich draußen na super war ne scheiß arbeit das gewinde wieder rauszubekommen.

was kosten die teile eigentlich neu?! oder hat evtl einer nen gebrauchten rumliegen

 

[Guest]

hehe mir ist er heute beim reinschrauben abgebrochen, sprich das gewinde steckte drin und den rest hatte ich draußen na super war ne scheiß arbeit das gewinde wieder rauszubekommen.

was kosten die teile eigentlich neu?! oder hat evtl einer nen gebrauchten rumliegen

hab mich da noch nich erkundigt scheiß jetzt eh auf den sensor, denn wenn der sich meldet is eh schon zu spät, !

mach da ne passende schraube rain mit nem dichtring und gut is :wink:

 

[Hitman]

Schmeiss das ding doch raus, es reicht einfach die kabel zusammenzulegen !

 

[Thomas]

Hallo,

ist das jetzt ein Temperatursensor oder Schalter?

Wenns ein Sensor ist kannst du den per Wiederstand abgleichen so das das VG früher abgeschaltet wird. Wenn du den Wiederstand größer machen willst Poti in Reihe und wen´n kleiner Poti parallel zum Schalter klemmen, so bekommt man es hin das z.b. schon bei 130° Schluß ist. Falls es ein Schalter ist, musst du das Gewinde abmessen und bei solchen Temp-Schalter Firmen nachfragen die haben alle möglichen Werte.

 

[Rochen]

Hi,
bis Bj >> Schalter
ab Bj >> Fühler

MFG Bastian

 

[Inter]

Und:

bis Bj : zwei Kabel, großes Gewinde
ab Bj : ein Kabel, kleines Gewinde

 

[PatrickK]

ich hab den AB sprich den kleinen fühler da. also kann ich den ohne probleme weglassen oder wie?!

 

[Inter]

Nein, das geht nur beim bis Bj.

 

[PatrickK]

achso ja dann hol ich mir halt nen neuen

 

[Dark Angle]

da mein Schalter auch abgebrochen ist, bräuchte ich eigentlich auch einen neuen.
Hat denn jemand Ahnung wo genau man einen Schalter her bekommt, der früher öffnet? Ab welcher Temp. wäre es empfehlenswert

 

[PatrickK]

hab für den originalen jetzt ewig gewartet war bei opel nicht lieferbar und teuer ist der scheiß ach noch! naja jetzt wenigstens wieder mit 4x4

 

[Cali-Faucher]

besser ist dafür zu sorgen das es nie im VG zu heiß wird.Durch Sturzbuchsen bei Tieferlegung und gleiche Räder/intakte Reifen/Profiltiefe
Dann kann man sich getrost so einen Schalter sparen.
Hilfreich ist eine VGöltemperaturanzeige,da bekommt man guten Einblick mit der Zeit und so schwer ist es nicht seine Öltemperaturen immer unter 100° zu halten :wink:

 

[Liquid Silver]

Muss diesen alten Thread nochmal aus der Versenkung holen....

Kommt denn die Allrad-Kontrollleuchte, wenn der Temp-Sensor nicht aufgesteckt ist :?: Oder geht diese aus und trotzdem einfach nur das 4x4 nicht :?:

Möglicherweise liegt da ja mein 4x4 Prob.
Habe festgestellt, dass ich ein VG OHNE Temp. Sensor habe :!: Nach Info kann das ja nur ein Sauger VG sein :roll:
Am Auto (Höhe Magnetventil) ist ein Stecker übrig, also der Anschluß für den Temp. Sensor :!:
Habe ein Wechsel Turbo VG, dass ich die Tage einbauen möchte mit dem "alten" 2 adrigen Sensor....

Könnte durch Brücken des freien Steckers oder durch anschließen des Sensors möglicherweise der 4x4 wieder gehen??
Habe keine Fehler(codes)!

p.s. : Falls das wirklich ein Sauger VG ist, was an das F28 und die Kardan gefrickelt ist, dann hab ich ja möglicherweise auch noch Trouble das Turbo VG an die Kardan zu bekommen, wenn die den ersten Teil der "dünneren" Kardan vom Sauger übernommen haben und da was zusammen zu basteln :? :evil: