Tacho vom LET an XE

[Porscheschreck]

Ups..... heut ist mir der Tacho ausgegangen......

War mit meinem Astra F GSI 16V (C20XE) auf der Bahn und da ging er so gut wie nie...

Die Tachonadel stand auf Anschlag (letzet Zahl auf dem Tacho ist 240, dann kommt noch ein Strich, und da stand die Nadel) bei 6400 Umdr. im 5 Gang.

Und das auf gerader Strecke !

War ein Gefühl zwischen Hilfe und Jippie !

Tachoabweichung ist klar, dürfte aber nicht so heftig sein, denn ich fahre 17er..

Da ich mir den Eds chip bestellt habe möchte ich nun auch wissen ob und was dann mehr geht.

Deshalb möchte ich den Turbo Tacho einbauen.

Einfach umstecken ist ja wohl nicht, also was muss gemacht werden ?

Gruss P.

 

[Steffen]

Mit dem 260er Tacho kannst Du es mal probieren, mit dem 280er sehe ich schwarz, da der nur mit dem WSFG vom F28 funktioniert ... wollte eine Kumpel auch mal im Corsa haben ...

 

[Porscheschreck]

Aus welchem Auto ist der 260 Tacho ?
Kann man die 280 nicht doch irgendwie überlisten ?

Klar der 260er reichtewig, aber der 280er sieht einfach besser aus!

Gruss P.

 

[Surfcrack]

Der 260er Tacho ist aus nem V6
Calibra zB.

 

[Steffen]

Nicht nur, wurde auch im Cali Turbo verbaut! Das 280er Cockpit funktioniert mit Tachowelle! Und der Tachowellenanschluß am F28 ist anders übersetzt! Man könnte es aber evtl. mit viel Aufwand via Tachoangleichung machen ...

 

[Surfcrack]

beim 280er muss man aufpassen,denn da gibts zwei einmal mit tachowelle und einmal ohne.

 

[Porscheschreck]

Da sollte ich wegen der "Angleichung" evtl. mal nen Bosch dienst in anspruch nehmen ????

Oder wer ist sonst noch in der Lage die Übersetzung anzugleichen?

Gruss P.

 

[TiCar]

Hi Oli,
grundsätzlich is eine Anpassung auch beim 280ger Tacho möglich. Bei einem Analogen macht dir das der Boschdienst und beim elektrischen, weist ja wer

Gruss,
Lars
PS: 6 Imp und 16 Imp geber hab ich noch liegen (so zum testen)