Suche Bilder vom VMAX Zylinderkurbelgehäuse für >500PS

[PeterSt]

Hallo!

Gibt es irgendwo Bilder von einem Motorblock der bis über 500PS gehen soll? Mich würden mal die Kühlschlitz interessieren...


DANKE!!!


Peter

 

[BlueCorsa]

Schau dir mal nen Formel 3 Motor an! Da gibts Bilder im Netz!
oder hier ein PDF auf www.hobbes-motorsport.de

BlueCorsa

 

[PeterSt]

Danke dafür! - aber die Artikel kenne ich natürlich. Suche Bilder in besserer Qualität.


cu

 

[Hürlimann Motorsport]

Hier kannst Du Version MSR (Martin Schanche Racing, Norwegen) sehen;

Er fuhr so mit seinem Rallycross Astra KitCar mit FIA-Restriktor HALTBARE 630PS / 750Nm im Renneinsatz :wink:

Auch unsere Rennmotoren welche wir in der Schweiz Zusammenbauen werden so gebohrt. Natürlich ebenso im Zillinderkopf und in der Z20LET Kopfdichtung :wink:

Hier der passende Thread dazu;
http://www.c20let-forum.com/viewtop...er=asc&highlight=kopfdichtung z20let&start=15

 

[PeterSt]

Hi

@Hürlimann Motorsport
Wie sieht der dazugehörige Kopf aus?
Wie tief sind die Bohrungen?

Danke

 

[Corsa-A-LET]

ich glaub alles verrät er auch nicht 8)

@Reto,
ich hab mal nen Block gesehen mit Schlitzen drin, da ist natürlich die Oberfläche wesentlich größer, dafür leidet aber die Steifigkeit.
Was isdenn nun besser, die Minibohrungen, oder Schlitze???

 

[Hürlimann Motorsport]

Hi

@Hürlimann Motorsport
Wie sieht der dazugehörige Kopf aus?
Wie tief sind die Bohrungen?

Danke

Sorry, aber vom Kopf werde ich keine Bilder posten weder Einzellheiten bekanntgeben :roll:

Die Bohrungen im Block sind natürlich durchgehend in den Wassermantel vom Block :wink:

 

[TingelTangelBob]

würde sagen schlitze , da die kühfläche wesentlich größer ist!

ist aber auch mit mehr aufwand herzustellen! :lol: :wink:

mfg ttb

 

[Hürlimann Motorsport]

Hi

Ich denke auch hier ist es jedem seine eigene Meinung, was nun "bessser" resp. effizienter" sein "könnte" :wink:

Ich werde nicht umstellen auf Schlitze (Kühlbrillen) da MSR dies ebenfalls getestet hatte, aber schlussendlich "nur" die Bohrungen ohne Schlitz verwendet hatte.

Wie nun Vmax die Blöcke in dieser Hinsicht bearbeitet weiss ich nicht, doch es wird auch nicht viele Leute geben welche erstens mal ECHTE (oder über) 500PS haben (haben werden), zweitens so ein Motor NICHT gebaut wird um Langstrecken-Rennen zu bestreiten und drittens wird vermutlich bei 99% das Projekt gestorben sein, wenn eine verbindliche Offerte seitens Motorenbauer erstellt worden ist :shock: :lol:

 

[TingelTangelBob]

Hi
drittens wird vermutlich bei 99% das Projekt gestorben sein, wenn eine verbindliche Offerte seitens Motorenbauer erstellt worden ist :shock: :lol:

he he, das glaub ich gerne! :lol:

mfg ttb