Stromversorgung Zusatzinstrumente (wie habt ihr es gelöst??)

[Bambam2786]

Hey


Da ich momentan dabei bin mir ein Flugzeugcockpit zu bauen (siehe Bild ) bzw. eine AEM Lambdaanzeige verbaue und diese dann meine fünftes Zusatzinstrument ist, mache ich mir langsam ein wenig gedanken über die Stromversorgung.

Bisher hatte ich alles an die Aschenbecherbeleuchtung und halt dem Zündungsplus von dort angeschlossen aber das scheint mir nicht die beste Lösung zu sein.

Ich habe zwar den Verbrauch der Anzeigen noch nicht gemessen aber ihr wisst ja selbst was am Aschenbecher, Radio und Co. immer für ein Klingeldrahtkabel anliegt

Wie habt ihr es bei euch gemacht???

Nutzt ihr auch nur orginal Kabel oder habt ihr was dickes gezogen??



Grüße

 

[Bambam2786]

Keiner ne Ahnung ??

Wollt nachher mal bissl verkabeln


Grüße

 

[Forever_Let]

Du die Leistungsaufnahme der Anzeigen ist nicht gerade hoch.

Habe sämtliche Anzeigen(4x) auf einer extra Verteilung und mit 5A Abgesichert.
Langt völlig.

Habe nun auch die AEM Breitband, wie hoch die Stromaufnahme dort ist hab ich noch nicht gemessen (wg Lambdaheizung)
Denke aber das kann nicht viel sein also max 10A für alles!

mfg

 

[Cali-Faucher]

ich habe am Calibra extra +Kabel ab Sicherungskasten gezogen für Zusatzinstrumente.Am Strompfad bis zum Zigerettenanzünder hängt eh allerlei Verbraucher dran,inkl.Sitzheizung.
Schau dir halt mal deinen Schaltplan an ob dieser Strompfad auch schon dicke belegt ist.
Bei mir gabs Probleme und hatte neu verkabelt weil die Stromversorgung zusammengebrochen ist wenn ein Laptop am Zigarettenanzünder angeschlossen wurde!

 

[Bambam2786]

Du die Leistungsaufnahme der Anzeigen ist nicht gerade hoch.

Habe sämtliche Anzeigen(4x) auf einer extra Verteilung und mit 5A Abgesichert.
Langt völlig.

Habe nun auch die AEM Breitband, wie hoch die Stromaufnahme dort ist hab ich noch nicht gemessen (wg Lambdaheizung)
Denke aber das kann nicht viel sein also max 10A für alles!

mfg

Um die Absicherung mache ich mir eigentlich keine Sorgen aber um die 5 Anzeigen am Aschenbecher Beleuchtungskabel?

Hast du deine Anzeigen auch alle nur an so einem dünnen Klingeldraht wie ich oder hast du dir was anders einfallen lassen damit beim Zündungeinschalten die Anzeigen angehen??

Hatte ja schon überlegt von der Batterie ein dickeres Kabel zuziehen, nur wie ansteuern damit alle Anzeigen beim Zündung einschalten auch mit angehen.


Grüße

 

[Bambam2786]

ich habe am Calibra extra +Kabel ab Sicherungskasten gezogen für Zusatzinstrumente.Am Strompfad bis zum Zigerettenanzünder hängt eh allerlei Verbraucher dran,inkl.Sitzheizung.
Schau dir halt mal deinen Schaltplan an ob dieser Strompfad auch schon dicke belegt ist.
Bei mir gabs Probleme und hatte neu verkabelt weil die Stromversorgung zusammengebrochen ist wenn ein Laptop am Zigarettenanzünder angeschlossen wurde!

Hey Klaus

Hast du also sozusagen, das Kabel bis zum Anzünder neu bzw. dicker gezogen oder eine extra Kabel??
Aber wie steuerst die Zusatzinstrumente an damit sie beim Zündschlüssel umdrehen angehen??

EDIT: ah du bist bestimmt am Kasten an einen Steckplatz gegangen wo Zündungsplus anliegt oder ??

Grüße

 

[Cali-Faucher]

Zur Batterie vor mußt du nicht.Ich habe an einer freien Sicherung abgezapft,(also über Zündung) bei mir war die Sicherung für Schiebedach frei.
Ich würds empfehlen auch seperat zu legen und laß den Rest orginal.

 

[Bambam2786]

So werd ichs auch machen, werd mal mit dem Multimeter durchmessen, dank euch für eure Hilfe


Grüße

 

[Bambam2786]

Hab jetzt mal gemessen, gegenüber dem Anschluss direkt an die Batterie sind es 0,4-0,5V Spannungsverlust.

Sicherungskasten ist jetzt auch draußen, mal gucken welchen Steckplatz ich nehmen werde/kann



Grüße

 

[Mane]

ich hab von den Steckern der Sitzheizung abgegriffen. Die ist auch net schlecht abgesichert.

 

[Forever_Let]

So habe ich es auch gemacht.
Zündungsplus vom Schiebedach (Hab keins) abgegriffen, 5A Sicherung rein und zu einer Verteilerleiste auf der alles angeschlossen ist.

Kannst dir aber auch ein Kabel von der Batterie ziehen und mit einem Schalter seperat oder übers Zündschloss Schalten.

 

[Bambam2786]

Hatte ich auch überlegt aber ich wollte das schon übers Zündungsplus steuern.

Das Problem ist das schon allein bei der AEM Lambdaanzeige eine 10A Sicherung angegeben ist und ich aber noch eine Öldruck,Öltemperatur, Ladedruck und Abgastemperaturanzeige dran habe.

Hatte wie gesagt zuvor alles übern Anzünder und damit hat man 0,4-0,5V Verlust und ob das so gut ist alles an eine Ausgelasteteleitung wie zb. Sitzheizung zuhängen...


Grüße