Startschwierigkeiten bei nässe

[coky]

Corsa A C20XE Lexmaul Ram + Chip

Der Motor springt bei Regen schlecht an und man muss lange orgeln.
Kurz bevor der Motor kommt knallt er aus dem offen Luftfilter und aus dem Auspuff.
Dann nimmt er ne Zeit lang schlecht Gas an. LMM wurde zwecks ausschlussverfahren gewechselt. Es soll wohl noch etwas rauch zum Zeitpunkt des knallen rauskommen, welche farbe der hat weiss ich nicht.
Das ist die Aussage die die mir gemacht wurde.

Wie kann ich helfen?

 

[24-7]

Zündkabel durchmessen.

 

[wellpoised25]

also zündkabel prüfen oder OT Geber tauschen

 

[Frank]

Ich hatte die Probleme auch mal und kann den Vorschlag mit den Zündkabeln bestätigen. Ein Tausch dieser hat das Problem behoben. Hab damals die Zündkerzen auch noch mit erneuert.

 

[coky]

Wie hoch soll der Widerstand sein?
Kann das auch was mit dem Zündverteiler oder mit der Kappe zu tun haben?
Warum messen? Ich denke es könnte daran liegen das die Isolation kaputt ist, da wäre der Widerstand doch gleich oder nicht?

 

[r.siegel]

wenn der motor im warmen läuft und der bei nassem wetter nicht läuft brauchste eigentlich nur mal bei laufendem motor nen glas wasser über die kabel kippen ,wenn er dann anfängt zu stottern siehste sogar den funkenüberschlag an den kabeln.

 

[OgerTob]

Hab/Hatte das gleiche Problem, wenn der Wagen ca ne Woche stand.

Zündverteiler war innen total vergammelt, Kabel waren in Ordnung. Nachdem der Verteiler etwas gereinigt wurde und neue Zündkerzen drin sind wurde es besser.

 

[coky]

Ersatzteile zwecks Tauschen sind da, ich werde berichten was die Ursache war wenn wir fündig werden.

 

[4x4ever]

verteilerkappe auf risse überprüfen bzw andere ausprobieren

 

[chrisaz]

Bei mir wars früher mal das Drosselklappenpoti. Sprang nach Regen schlecht an und ging dann nach einer kurzen Fahrzeit aus und erst wieder nach einer Stunde an. Hab den Fehler länger suchen müssen.

 

[satanos]

Der Widerstand ist ziemlich egal, solange die Isolierung OK ist.

Würd zwar net grad den Hammer auspacken und ein Glas Wasser drüberkippen, sondern nen Pumpzerstäuber nehmen und das ganze damit benebeln, reicht völlig aus ^^

Alternativ mal (bei M2.5) einen Blick unter die Verteilerkappe werfen!
Ebenso in die Zündkerzenbohrungen vllt stehn die auch noch voll Öl.

 

[coky]

Alles klar danke, eure Tipps werde ich beherzen