Starke Aussetzer bei Vollast

[torchman]

Hallo zusammen,

ich habe mal wieder ein Problem bei meinem Calibra. Nachdem er jetzt seit Donnerstag abend stand hatte er heute morgen auf dem Weg in die Arbeit ziemlich krasse Aussetzer. Er ist einwandfrei angesprungen, beim Warmfahren keine Mucken, kein Ruckeln, lief ohne Probleme.

Dann als er warm war habe ich mal auf die Tube gedrückt, der Motor setzt komplett aus, fühlt sich an wie ausgeschaltete Zündung. Er "reagiert" erst wieder wenn ich vom Gas gehe. Im Stand läuft er normal, auch bei Gasstößen ist alles wie immer. In Teillast dreht er einwandfrei hoch. MKL ist bis jetzt noch nicht gekommen.

Ich werde heute Abend erstmal die Zündung prüfen, sprich Kerzen und Kabel, alle Schläuche...
Hat jemand noch ne Idee wonach ich schauen kann?

Gruß
Dave

 

[Vectra Evo360]

100% Kerzen, Elektrodenabstand verringern bzw. neue Kerzen. Ist ja ein bekanntes Problem

 

[torchman]

Also die Aussetzer von den Kerzen hatte ich schonmal, die fühlten sich nicht halb so "hart" an wie die jetzt. Aber ich werde die Kerzen natürlich prüfen und wechseln

Gruß
Dave

 

[Crio]

Falschluft ansaugseitig

 

[torchman]

Also nachdem ich gestern vor dem fahren nochmal in den Motorraum geschaut und alle wichtigen Sachen geprüft habe konnte ich nichts ungewöhnliches sehen. Auf dem Weg in die Werkstatt musste ich natürlich nochmal testen ob der Fehler noch da ist. Er hat völlig ruckelfrei hochgezogen, bei vollem Ladedruck, läuft also wieder einwandfrei.

Auch ne weitere Durchsicht vom Mechaniker hat nichts ergeben. Ich werde das ganze als "ist ja ein altes Auto" abstemplen^^

Danke nochmal.

Gruß
Dave

 

[Turbo Astrid]

Weiterfahren und beobachten
Zu viel oder zu wenig LD?

 

[Blackshark]

schlechtes Benzin? das hatte ich mal

 

[torchman]

Ladedruck ist im Soll, passt also

Gruß
Dave

Edit: Sprit ist Ultimate 102, sollte also nicht schlecht sein

 

[FB66Turbo]

Kann auch ein Massefehler sein, nicht daß da ein Massekabel rumspinnt ;-)

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

Wenn im Moment des "totalen Aussetzers" auch der Ladedruck "WEG" ist ... dann hat sich der Ansaugluftschlauch vor oder hinter Luftmassenmesser zusammengezogen !!

Gruß aus der Mongolei ... Saukalt hier ... bibber !

ASH@EDS

 

[Calli3.0V6]

Hallo !

Wenn im Moment des "totalen Aussetzers" auch der Ladedruck "WEG" ist ... dann hat sich der Ansaugluftschlauch vor oder hinter Luftmassenmesser zusammengezogen !!

Gruß aus der Mongolei ... Saukalt hier ... bibber !

ASH@EDS

Vorm LMM ? wie geht das ? den Luftfilterkasten zusammengezogen :lol:

 

[Cali-Faucher]

wieso lachst du? man kann durchaus vor dem Luftfilterkasten auch einen dicken Schlauch montieren(orginal ist ein verjüngender Plastikanal dran)
;-) wenn der nicht stabil genug ist gibts auch abrupte Aussetzer.Alles schon erlebt.

 

[hotntotn]

Hi wie voll ist den der Tank?
Nicht das schon der tank zu leer ist und er dann beim Durchbeschleunigen luft erwischt.
Mfg felix

 

[Cali-Faucher]

könnte auch sein,berühmte undichte O-Ringe im Ansaugteleskop im Tank...

 

[torchman]

Ich habe noch den originalen Ansaugschlauch drin, allerdings müsste der sich ja jetzt auch noch zusammenziehe, bisher kam der Fehler ja nicht wieder.

Tank war ca. halb Voll und ich habe seither nicht getankt, bin jetzt kurz vor Reserve und er zickt nicht
Das Auto steht normalerweise maximal nen Tag und da stand er über 3 Tage, vllt kommt es ja daher.

Gruß
Dave

 

[-7i-]

Ich hab das gleiche problem. Kommt aber nur ganz selten vor. Aber dass sich der schlauch zusammen zieht darauf wär ich nie gekommen. Was schafft da am besten abhilfe? K&N platte und samco schlauch vermut ich mal.
Mfg

 

[torchman]

Zum Testen kannste auch mal ein paar Schlauchschellen um den originalen Schlauch machen

Gruß
Dave

 

[Crio]

zieht dann doch trotzdem zusammen