spritmangel

Diskutiere spritmangel im C20XE | X20XER Forum im Bereich Technik; hallo leute habe mal wieder eine panne :evil: fahre einen c20xe der mich von jetzt auf gleich im stich gelassen hat. forschungen haben ergeben...
daniel.s

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hallo leute habe mal wieder eine panne :evil:

fahre einen c20xe der mich von jetzt auf gleich im stich gelassen hat.
forschungen haben ergeben : es wird kein sprit gefördert
pumpe und filter gewechselt kein erfolg
steuergerät gewechselt kein erfolg
funke auch auf den kerzen
es kommt einfach kein sprit an
volaufleitung abgeschraubt und gezündet aber nichts
 
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was is mit dem benzinpumpen relai? macht das was ? schon ma direct + auf die pumpe gegeben?
 
daniel.s

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habe auch schon überlegt mit einen kompressor mal die leitung durch zu pusten
evtl tank verstopft weil er bei dieser fahrt leer gefaren wurde
aber selbst bei 25 ltr kein lebenszeichen
habe bremsenreiniger auf die drosselklappe gesprüht und gezündet
da sprang er kurzzeitig an
 
daniel.s

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bei angeschalteter zündung klackt das relai durch
 
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denn leg ma ne plus kabel zur pumpe kann auch sein das es ein kabel bruch is .kann auch sein das das relai schaltet aber nich richtig .! leg erst ma en kabel und guck ob denn was kommt!
 
nebu

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Relais schonmal gewechselt? Ist doch meistens die Ursache bei dem Fehler.
 
Fleischwurst

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mnusstmnal beim cali schauen, des bpr ist auf nem sockel drauf gesteckt, kanns ein, dass da n pin, der ime sockel ist hinten raus gerutscht ist.

hab ich jetzt shcon bei 2 calis gehabt
 
Xanderbu

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Meiner stand vor kurzem auch. Bei meinem ist es so, das die Benzinpumpe erst einschaltet wenn der Motor läuft. Habe aber keine Ahnung ob das bei allen C20XE Motoren so ist.
Habe auch erst gedacht das die Pumpe kaputt ist, war aber nicht so.
Habe alles überprüft und bin zum ergebnis gekommen das das MSG defekt ist.
Befor da ein neues eingebaut wird, sollten alle Masseleitungen gesäubert werden. Ist zwar etwas arbeit, aber wenn das MSG nicht sauber Masse bekommt, kann es kaputt sein sobald Du einmal starten willst.
 
CaliKing

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Meiner stand vor kurzem auch. Bei meinem ist es so, das die Benzinpumpe erst einschaltet wenn der Motor läuft. Habe aber keine Ahnung ob das bei allen C20XE Motoren so ist.

Ja das iss normal. Wenn du auf Zündung (15) gehst läuft die Pumpe nur kurz an. Startest du dann den Motor (50) fängt die Pumpe erst an permanent zu fördern.

@ Daniel.s: Ich würde einfach das BPR überbrücken und an der Pumpe messen ob da überhaupt saft ankommt...
 
Xanderbu

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Wenn du auf Zündung (15) gehst läuft die Pumpe nur kurz an.

Die Pumpe läuft nicht mal kurz an. Sie läuft erst, wenn der Motor läuft.

Das kurze anlaufen der Benzinpumpe bei den kleineren Motoren, koriegert den Benzindruck im System.
Gibt es das bei anderen C20XEs auch? (bei meinem definitiv nicht!!)
 
Kabelaff

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Hallo,

nein das gibt es beim XE nicht!
Dieses kurze anlaufen der Pumpe ist nur bei den N/NZ/SZ Motoren so.

@daniel s.: Kommt überhaupt Spannung an der Kraftstoffpumpe an?

mfg.
 
visa

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Eventuell Spritpumpe festgefroren ... Ist die Sicherung für B-Pumpe noch heile ?

Kaltes Wetter / Wenig Benzin im Tank / Kondeswasser ist in der Pumpe gefroren. Hatte ich mal ... nur das es mir beim Starten ständig die Sicherung zerkloppt hat.

Auto in die warme Werkstatt geschleppt und er lief wieder.

ViSa
 
daniel.s

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hallo
habe heute relais ausgetauscht und nix funst .
habe bei meinen freundlichen mal nachgefragt wegen verstopfung
und der sagte könne vorkommmen das der filter im tank evtl verstopft ist wenn der tank leer gefahren wird .
hebe aus den letzten beiträgen ubernommen , dass die pumpe keine ( nicht ausreichende spannung besitzt .
aber wie kann das sein , dass dass von jetzt auf gleich kommt
is ja n bisschen komisch
 
daniel.s

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hallo leute
habe soweit alles gecheckt und werde mal den tank auswechseln
habe den gleichen wagen nochmal ( der auf dem foto )
der steht nähmlich zum schlachten bereit :wink:
 
daniel.s

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so habe mal den tank ausgebaut und siehe da
am ansaugrohr war ein knick drin in dem sogenanten hartplastikrohr.
war total um 90`geknickt im strudeltopf
habe danach das plastikrohr um 3 cm abgeschnitten filterpatrone unten drauf , tank rein , zündung und 8)
echt komisch erst tank evtl leer gefahren und dann 2 wo stillstand
den knick hätte ich doch nie im leben sonst bemerkt es sei ,
wenn noch 2-3 löcher im topf rein gemusst hätten
 
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