Sporadisch Qualm aus dem Auspuff

[Stage_6]

Hallo leute

Habe seid nunmehr 3 Jahren ein mehr oder weniger großes Problem mit meinem dicken

Hin und wieder qualmt der gute hinten extrem raus,nur im stand bei Standgas,sobald man fährt hört es auf, hält man dan wieder an dauert es ca 3-4 min dan geht das ganze wieder los, aber komischerweise nicht immer.


. Wasser Verbrauch in den 3 Jahren ca 1-2 cm im Behälter.
Öl Verbrauch bei normaler Fahrweise fast garnichts, letztes Jahr Urlaub hin und zurück insgesamt 1600Km peilstab war immernoch komplett bis nach oben mit Öl benetzt nach dem urlaub.

Bei Dauer last Betrieb braucht er schon Öl, kann leider nicht genau sagen wieviel...

Noch ein paar Daten
Kopf kahm vor ca 4 Jahren runter, ventiele wurden neu eingeschliffen, Kopf geplant, schaft Dichtungen neu usw.
Lader kaum in diesem Zuge gleich ein Leh+ Software drauf.

Darauf hatte ich beim anfahren ca 2000km später blaue wölkchen, schaft Dichtungen wurden dan auf kulanz nochmal gewechselt bei eingebauten Kopf! Verdacht waren erst kolbenringe, waren es aber nicht.

Ein halbes Jahr später trat dan das oben beschribene auf.

Hatte sowas von euch schon mal ?

 

[Cpt91]

Moin Moin
Interessant wäre zu Wissen welche Farbe der Qualm hat. Wobei wenn keine Flüssigkeiten groß verbraucht werden würde ich mir jetzt nicht all zu große Sorgen machen.
Als kleiner Richtwert weißer Qualm ist Kühlwasser und blauer Qualm ÖL.
Hast du ne Klimaanlage??
Weil nicht das dass vllt nur Kondenswasser ist das von der Klima ungünstig auf deine Aga tropft.

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[Stage_6]

Guten morgen und danke für die Antwort.
Ja Klima ist vorhanden, aber defekt, magnetkuplung hinüber, läuft auch nicht mit.
Hmm Dan würde der gute aber Fornen qualmen oder?
Kommt aber alles hinten raus, weiß und riecht merkwürdig, in der Art wie verbranntes Gummi in die richtung.

 

[Cpt91]

Naja theoretisch könnte es den Auspufftunnel nach hinten wandern. Wenn du sagst es kommt wirklich aus dem Auspuff ist das natürlich merkwürdig. Du hast das ja schon länger somit schließe ich aus das da irgendwas in der Aga vor sich her schmorgelt. Vielleicht hat ja nen anderer hier noch ne Idee.
Hast mal die Auspuffgummis kontrolliert?? Nicht das da eines vor sich hin schmorgelt XD
Wobei denn würde es aber auch nicht aus dem Auspuff selber kommen *Kopfkratz*

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[Stage_6]

Nein nein
Also Auspuff oder Gummis sind aus zu schließen, der wurde in der Zwischenzeit auf Gruppe A Ab Kat umgebaut
Könnte es sein das im stand die Schaft Gummis wandern, oder mit der Kopf Dichtung was ist?
Oder vill. Riss im Kopf oder sowas?
In die Werkstatt will ich den dicken ungern stellen, die suchen sich sowieso nur den wolf und finden eventuell auch nichts und es wird nur unuberflüssig teuer.

 

[Cpt91]

Das Ding ist ja weißer Qualm müsste eigentlich irgendwas mit Wasser sein. Was mich halt nur wundert ist das bei deinem fast nicht vorhandenen Wasserverbrauch kein extremes qualmen gerechtfertigt wird. Mal ne Frage fährst du eher Kurzstrecke oder hast du eher lange Touren??

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[Stage_6]

Auto wurde bis ca vor 3 Jahren täglich bewegt- Arbeitstrecke waren täglich 20km einfach also 40 am tag.
Seitdem nurnoch Wochenend Spaß Betrieb..
Wenn ich Dan fahre aber 50-100 km am Stück

 

[Stage_6]

Keiner mehr eine idee?��

 

[LEH-241]

Mach eine Kompressions und/oder Druckverlustprüfung (wobei Druckverlustprüfung aussagekräftiger ist) und dann solltest du rausbekommen wo das Problem liegt

 

[Vectra16V]

Das Problem hatte ich mit meinem Z20NHH letztens auch. Genau so wie du schreibst. Wenn er einen Moment (3-4min) im Stand läuft kommt eine dicke Wolke weißer Rauch der sehr übel bissig riecht aus dem Auspuff. Beim fahren alles gut. Kein Wasser oder Ölverlust. Kein Leistungsverlust. Auch ich habe erst Richtung Wasser gedacht und. CO2 Prüfung und so gemacht. Nach noch mehr googlen habe ich am Ende mal den Turbo geprüft. Und genau der war es. Zu hohes Spiel der Welle. Etwas Öl hat sich in den Auspuff gedrückt und ist dort verpufft. Öl qualmt nur blau wenn es im Motor mit verbrannt wurde. Wenn es verpufft Qualmt es weiß. Könnt ihr ja mal testen in dem ihr eine glühende Schraube in Altöl werft.
Nachdem ich den Turbo getauscht habe ist das Problem weg.

Auch wenn es ersteinmal absurd klingt. Würde ich an deiner Stelle den Turbo checken.

 

[Cali-Faucher]

Vectra16V
absolut korrekt,du weißt was Sache ist ;-)

 

[Stage_6]

Hmm im ernst jetzt ��
Auf die Idee wäre ich jetzt nicht wirklich gekommen...
Hatte downpipe schon weg, hatte leichtes Spiel, dachte aber nicht das der am pissen ist, kuriose sache.
Hat erst ca 30-40tkm auf der Uhr.
Aber wenn ich mir das so durchles, würde auch den seltsamen Geruch erklären.
Wie lang kann die Sache noch gut gehen bis er das Öl auch bei betrieb durchlasst, habt ihr da Erfahrungen ?
Muss nächsten Monat zum tüf, Saison 5-10

 

[LEH-241]

Meiner hatte auf einer Fahrstrecke von 1200km keinen Tropfen Öl verbraucht, aber wenn er bisschen im Stand lief kam auch ne ordentliche Wolke hinten raus (dran gerochen habe ich nicht)
Bei mir waren die Kolben eingefallen, Motor musste revidiert werden.
Also bevor du jetzt den Lader einfach wechselst solltest du noch bisschen was durchprüfen um andere Sachen auszuschließen. Beispielsweise durch eine Druckverlustprüfung, wie ich schon schrieb. Wenn man dann sowas ausschließen kann, dann bleibt fast nur noch Lader

 

[Vectra16V]

Vectra16V
absolut korrekt,du weißt was Sache ist ;-)

Ist das jetzt ironisch gemeint...?

 

[Cali-Faucher]

Ist das jetzt ironisch gemeint...?

nein,kenne auch einen Fall,Qualm extrem weiß...war der Lader

 

[Stage_6]

Wenn es nur der Lader ist bin ich froh☺
Hat einer einen Tipp das ganze vor zu beugen, das es beim nächsten nicht auf das gleiche raus läuft?
Ich fahr den lader jetzt aber vollends bis er den Geist aufgibt...
Wielang kann sich das ganze noch hinziehen?

 

[Vectra16V]

Keine Ahnung. Bei mir hat er als mir das qualmen zum ersten Mal aufgefallen ist schon soviel Spiel gehabt das das verdichterrad ganz leicht am Gehäuse gekratzt hat.