Spezialkrümmer für LET

[Chrissi]

Von Abgasgegendruck hat keiner gesprochen...trotzdem muss es nich so scheiße aussehen wie auf den Bildern da auf Seite 1! Das bringt ausser nem schlechten Ansprechverhalten und/oder scheiß Optik keinen effekt!

Aber ihr macht das schon...kauft euch doch nen schönen Honda..da fällt so ein Krümmer auch nich mehr ins Gewicht! :lol:

 

[DD]

@Daniel:
Nix von der Stange, war so ein Mischmasch aus GT37 und GT30R.

 

[TausDo]

Abgasgegendruck ist ja auch völlig egal. Gibt doch teure Kolben, die dann rein müssen.

 

[let-vectra]

noch ein schönes

 

[Das Böse]

So ein krümmer wird gerade bei ebay (8004212403) versteigert,soll von einer firma namens woodyracing sein.Wer das auch immer sein mag.

 

[Bastian G.]

Bring es jetzt was oder nicht, gehen wir mal von einer ph 3,5 aus.


Mfg

 

[Roadrunner 16V]

Die krümmer wie beim corsa da oben gibts auch bei DSOP. Nils hatte so ein teil in Luckau im calli.

 

[Bart]

aber ich fand der rohrdurchmesser war nicht optimal bei nils! :?

 

[Roadrunner 16V]

was meinst du?

 

[Bart]

die rohre vom krümmer beim nils waren max. 40er... also fast serie wie beim xe...

 

[Roadrunner 16V]

ja und? Beim XE ist unterm ganzen auto nur ein 50er Rohr,da wird ja wohl pro zylinder 40mm reichen.

 

[NF Juju]

Mehr als 41mm Rohrquerschnitt beim Krümmereingang macht eh fast keinen Sinn, da ja der Zykoaustritt ja auch nur 40mm hat! Ausser man bearbeitet denn Zykoausgang, der aber ist ja auch nur begrenzt erweiterbar!

mfg NF Juju

 

[Emerald]

die rohre vom krümmer beim nils waren max. 40er... also fast serie wie beim xe...

SerienXE hat oben, kurz nach Flansch, 36mm Außendurchmesser :wink:

 

[TausDo]

42- 45mm innen. Das reicht für alles was hier an Turbos rumfährt, würde ich sagen.
Wenn man einen anderen Krümmer (und anderen Lader) fährt, sind Leistungen von 200PS/ Liter und mehr angesterbt. Oder nicht? Wieso sollte dann der Krümmer dem Serienkanaldurchmesser entsprechen? Eine Verkleinerung des Durchmessers gegenüber dem Kanal bringt Nachteile, aber ein leicht größeres Rohr auch?

 

[Yellow_Astra]

Je grösser das Volumen zwischen Ventile und Turbine, desto grösser das Loch beim Gasgeben.
Der Serienkrümmer + Zylkopfauslass hat ein Volumen von ca 1l.
Was nicht's anderes heisst das sich der Krümmer von nur 1 KW umdrehung füllen lässt da ja pro KW umdrehung 2 Zyl zünden. Theoretisch natürlich :wink: Darum auch da relativ schnelle ansprechverhalten beim Serienkrümmer.

 

[Bastian G.]

Hallo,

lohnt sich denn So ein Krümmer auch schon bei einer ph 3,5 o.ä.

Mfg

 

[Roadrunner 16V]

nein. Für die 300ps kannst dir das sparen

 

[TausDo]

@Yellow_Astra: Da gehst du aber von 20°C aus. Die Volumenänderung des Abgases bei 800°C ist nicht zu vernachlässigen.
Aber dann verkleiner doch das Krümmervolumen, da gibts noch schnelleres Ansprechverhalten?

 

[der gallier]

dann nochmal in diesen thrad
wenn beim originallader mit nen umgebauten 24er abgasturbiene und downpipe bei zb 4,5 bar benzindruck und sagen wir mal 950 grad abgastemp

jetzt den selben lader nur mit stosskrümmer,ebenflls 4,5 bar benzin,wie hoch wird da die temp liegen,kann da mal jemand was zu sagen?
das 24 abgasrad in verbindung einer downpipe soll ja angeblich die temp,drastisch senken!!??

 

[Chrissi]

Wie lang der Weg vor der Turbine ist macht in der Abgastemperatur keinen großen Unterschied! Kommt natürlich draus an wo man misst!