Sperre für M32 Getriebe

[TingelTangelBob]

na in den armen! meinst du die servo kann unendlich nachregeln, oder wie?
das was sie nicht packt, ist über armkraft zuzusteuern!

mfg ttb

 

[Acki]

Fahr fast keine Auto's mit Servo Von daher die Frage

 

[TingelTangelBob]

gibs doch zu, bei fiat ist sowas ein aufpreispflichtiges extra ;-)

mfg ttb

 

[Roadrunner 16V]

das was sie nicht packt, ist über armkraft

die sogenannte Blutdrucklenkung :lol:

 

[DD]

@TTB: Du kannst mit der festen Sperre besser kontrollieren, wie sich das Heck verhält. Im Slalom fährt daher fast niemand Torsen.
Beim Astra-H OPC habe ich die Sperre beim Einparken etc. hingegen nicht gemerkt. Man sollte es für den Straßenbetrieb halt nicht mit der Sperrwirkung übertreiben
Torsen ist außerdem nachsperrend, d.h. eine Sperrwirkung wird erst dann aufgebaut, wenn Schlupf vorhanden ist.

 

[TingelTangelBob]

welchen sperrwert hattest du? denke je höher der sperrwert ist, desto schneller nutzen sich auch die reifen beim lenken ab.
das ist halt bei der torsen nicht der fall.
daher bin ich auch der meinung, das die torsen die bessere möglichkeit ist für alltag und auch mal rennstrecke.

für reinen rennbetrieb ist die drexler sicher besser geeignet.
da kommts ja meist auch nicht auf nen satz neue reifen an ;-)

mfg ttb

 

[TingelTangelBob]

quaife hatte vorerst nur 25 sperren für das m32 hergestellt. sind alle an einen englischen tuner gegangen.
der getriebeman meines vertrauens konnte aber zum glück eine ergattern.
bin mal gespannt wies wird.

mfg ttb

 

[DD]

sind alle an einen englischen tuner gegangen.

 

[Acki]

Ein Schelm wer jetzt böses denkt :mrgreen1:

 

[Astra_fan667]

quaife hatte vorerst nur 25 sperren für das m32 hergestellt. sind alle an einen englischen tuner gegangen.
der getriebeman meines vertrauens konnte aber zum glück eine ergattern.
bin mal gespannt wies wird.

mfg ttb

Und gibt schon was neues?
Ich Interessiere mich immer mehr für sowas...

Grüße
Patrick

 

[TingelTangelBob]

quaife hatte vorerst nur 25 sperren für das m32 hergestellt. sind alle an einen englischen tuner gegangen.
der getriebeman meines vertrauens konnte aber zum glück eine ergattern.
bin mal gespannt wies wird.

mfg ttb

Und gibt schon was neues?
Ich Interessiere mich immer mehr für sowas...

Grüße
Patrick

klar. fahre seit märz damit rum ;-)

mfg ttb

 

[Neos2c]

Es wird halt schwierig sein den Unterschied so zu beschreiben dass man es nachvollziehen kann. Mich hatte das auch mal interessiert..weiß aber immer noch nicht so richtig welche Vorteile so eine Sperre im normalen Straßenverkehr hat. Ich fahr z.B. eher mehr Autobahn. Auf kurvigen Landstraßen heize ich eigentlich nie rum..also wird mir eine Sperre nicht viel bringen oder?

Außerdem soll der Einbau wohl nicht immer so reibungslos gehen...hab im Astra-H Forum mal von einem gelesen..der hat sich da wohl ein paar Lager kaputt gemacht und ewig gebrauht bis er Ersatz gefunden hat..

 

[TingelTangelBob]

Es wird halt schwierig sein den Unterschied so zu beschreiben dass man es nachvollziehen kann. Mich hatte das auch mal interessiert..weiß aber immer noch nicht so richtig welche Vorteile so eine Sperre im normalen Straßenverkehr hat. Ich fahr z.B. eher mehr Autobahn. Auf kurvigen Landstraßen heize ich eigentlich nie rum..also wird mir eine Sperre nicht viel bringen oder?

Außerdem soll der Einbau wohl nicht immer so reibungslos gehen...hab im Astra-H Forum mal von einem gelesen..der hat sich da wohl ein paar Lager kaputt gemacht und ewig gebrauht bis er Ersatz gefunden hat..

ja, richtig, dann ist die sperre für dich uninteressant. es sei denn du fährst viel 1/4meile... oder nimmst die autobahnauffahrten schon mit vollgas ;-)

sperre lässt man auch vom fachmann einbauen und nicht beim nächst besten foh um die ecke ;-) dann gibts auch keine probleme mit den lagern

mfg ttb

 

[DD]

Quaife ATB fürs M32 ist bis auf weiteres erstmal nicht mehr lieferbar!
Nächste Serie wird irgendwann mal wieder aufgelegt.
Gut, wer noch welche auf Lager hat...

 

[let]

heißt das das man nicht zwangsläufig neue Lager braucht?
Meine Speere soll nämlich jetzt auch rein

 

[Tigra999]

Hole das Thema noch mal aus der Versenkung, weil ich in mein M32 auch eine Sperre bauen lassen möchte, allerdings habe ich noch keine Antwort auf meine Frage gefunden, die wie folgt lautet:
Mach es Sinn das M32 mit Sperre mit der Originalen Leh Kupplung und dem ZMS zufahren oder ist es sinniger auf ein EMS und gefederte Sinter umzubauen?

Achso als Info es Liegen knapp 320 Ps / 400 Nm an.

Mfg

 

[understatement]

Also Sinn macht es auf jeden fall...habe jetzt auch eine drinne und das ist ein ganz anderes fahren....das lenkrad zieht nich mehr nach links oder rechts weil nur ein rad dreht...entweder dreht keins oder beide zusammen :gg: und dann is das lenkrad trotzdem ruhig...die Leh kupplung wird das schon aushalten...ZMS sollte eigentlich noch reichen...bin auch 1jahr mit 440nm gefahren...und hat gehalten...aber nummer sicher is natürlich EMS

Gruß!

 

[Tigra999]

Ja dann könnte ich ja erst die Sperre rein machen und Gucken wie es sich verhält. Denn die Kupplung und das ZMS haben gerade mal 9tkm gelaufen.

mfg