Sinter Kupplung mit verstärktem Automat

[Matze-LET]

Hallo,
ich suche eine gefederte Sinterkupplung fürn LET mit verstärktem Automat. Am Besten neu, oder noch nicht lange gefahren. Vielleicht auch ein Schwungrad, erleichtert, Alu oder Stahl? Könnt euch ja mal melden.

Gruß Matze

 

[Kot-let-t]

re

ich suche genau das selbe!

 

[Kot-let-t]

re

bin immernoch am suchen.

falls jemand sowas günstig besorgen kann bitte melden.

mfg

 

[Markus]

Bekomme morgen Preise für diese Kupplung hoffe das reicht Dir! Hatte noch mehr anfragen deshalb passte das jetzt :wink:


Gruß Markus

 

[Markus]

Preise sind per PN an euch geschickt


Gruß Markus

 

[Orangevectra]

Habe noch ne gefederte sinterkuplung mit Verstärktem automat , is aber fürn F20 am Let.
Is max 1000km gelaufen und war garnich so leicht zu bekommen !
bei intresse einfach PM

 

[D@niel]

schick mir auch mal die Preise bitte!

 

[TingelTangelBob]

ruft mal nen kumpel von mir an, der macht euch nen preis wo man zuschlagen muss.
hab letztes jahr gleich 2 satz gekauft ;-)

patrick:01632898511

mfg ttb

editder hier im forum: Ccoupe78

 

[Cabrio-Let]

Preise bitte auch einmal zu mir.

 

[tommy]

preis auch bitte zu mir danke!

 

[Calibrator]

schließe mich den Vorgängern an... bräuchte auch mal die Preise :!:

 

[Guest]

http://www.ch-motorsport.de/shop/catalog/index.php/cPath/115_54_207

Mfg.Chris

 

[TingelTangelBob]

480 euro komplettes set bei o.g. adresse

mfg ttb

 

[tommy]

520 bei dsop mit sachs druckplatte und ausrücklager und belagscheibe aus usa mit 6 statt 4 federn und mehr anliegendem belag.. werd die woche wissen was sie taugt

 

[TingelTangelBob]

http://www.ch-motorsport.de/shop/catalog/index.php/cPath/115_54_207

Mfg.Chris

sicher das das zlet ausrücklager bei dir nur 45 euro kostet?
dann nehm ich gleich mal 5!

würd ich mal genau überprüfen! :lol:

mfg ttb

 

[TingelTangelBob]

520 bei dsop mit sachs druckplatte und ausrücklager und belagscheibe aus usa mit 6 statt 4 federn und mehr anliegendem belag.. werd die woche wissen was sie taugt

genau, schreib mal bericht!!!
weil 6 statt 4 beläge ist absolut nicht aussagekräftig. es gibt auch welche mit nur 3 belägen, oder welche mit 8
das hat nicht zu heißen, das diese besser oder schlechter ist!

wichtig ist die auflagefläche und das material welches verwendet wird, sowie das drehmomenat welches übertragbar ist.

wobei das maximale drehmoment nur wichtig für rennsport ist. das gibt es für die straße noch andere faktoren die mir wichtig wären...

mfg ttb

 

[tommy]

genau, schreib mal bericht!!!
weil 6 statt 4 beläge ist absolut nicht aussagekräftig. es gibt auch welche mit nur 3 belägen, oder welche mit 8
das hat nicht zu heißen, das diese besser oder schlechter ist!

wichtig ist die auflagefläche und das material welches verwendet wird, sowie das drehmomenat welches übertragbar ist.

wobei das maximale drehmoment nur wichtig für rennsport ist. das gibt es für die straße noch andere faktoren die mir wichtig wären...

nicht beläge.. federn! es sind 6 statt 4 federn.. belag ist laut dirk auch etwas mehr was anliegt, wie nen größerer bremsklotz im vergleich zum kleineren. inwiefern das "mehr" auch mehr bringt steht in den sternen. was das maximale drehmoment angeht hat dirk nix gesagt außer etwas mehr wie sachs.. aber selbst ne sachs sintermetall-kupplungsscheibe langt normal für phase 3 locker aus..

also mein teilefuzzi will 42 euro für das ausrücklager plus steuer. einkaufspreis 34 euro. kann schon sein dass es VK dann 45 in der CH kostet aber da macht er dann kaum gewinn.

 

[TingelTangelBob]

genau, schreib mal bericht!!!
weil 6 statt 4 beläge ist absolut nicht aussagekräftig. es gibt auch welche mit nur 3 belägen, oder welche mit 8
das hat nicht zu heißen, das diese besser oder schlechter ist!

wichtig ist die auflagefläche und das material welches verwendet wird, sowie das drehmomenat welches übertragbar ist.

wobei das maximale drehmoment nur wichtig für rennsport ist. das gibt es für die straße noch andere faktoren die mir wichtig wären...

nicht beläge.. federn! es sind 6 statt 4 federn.. belag ist laut dirk auch etwas mehr was anliegt, wie nen größerer bremsklotz im vergleich zum kleineren. inwiefern das "mehr" auch mehr bringt steht in den sternen. was das maximale drehmoment angeht hat dirk nix gesagt außer etwas mehr wie sachs.. aber selbst ne sachs sintermetall-kupplungsscheibe langt normal für phase 3 locker aus..

also mein teilefuzzi will 42 euro für das ausrücklager plus steuer. einkaufspreis 34 euro. kann schon sein dass es VK dann 45 in der CH kostet aber da macht er dann kaum gewinn.

hhhm, bei belägen hätte es ja noch sinn gemacht. was sollen mehr federn an der scheibe bringen. verstehe ich nicht?!?!?

ich spreche von dem Z let ausrücklager nicht c.
ist ein hydraulisches ausrücklager und kostet so um die 200€ :lol:

mfg ttb

 

[Matze-LET]

Was heißt komplettes Set?
-Scheibe
-Automat
-Lager

??? von Sachs?

 

[tommy]

hhhm, bei belägen hätte es ja noch sinn gemacht. was sollen mehr federn an der scheibe bringen. verstehe ich nicht?!?!?

ich spreche von dem Z let ausrücklager nicht c.
ist ein hydraulisches ausrücklager und kostet so um die 200€ :lol:

ja die sollen besser halten weil dirk schlechte erfahrung mit den sachs scheiben gemacht hat, die halten wohl nicht immer so wie sie sollen. mehr federrn sollen besseres ansprechen bringen, angeblich.

dachte es geht hier ums Clet ausrücklager.. sorry, dann haben wir leider aneinander vorbeigeredet weil ich nicht wusste dass du Zlet meinst :roll: