SERIEN LLK 2X

[DRG turbo]

Hallo Leute !

Brauche Eure meinung zu dieser idee :
Möchte zwei serien LLk von LET zusamenschweissen .
Bringt das was überhaupt ?
Kann mir jemand sagen wie gross ein serien LLK ist ?

Bin für jeden tipp dankbar ! :idea:

Mfg.Dragan

 

[TurboOmega]

Benutz mal die Suceh, ich denke, dass das schon ein paar Mal kam.

TurboOmega

 

[isnogud]

schreib mal dare devil hier im forum an. der hatte seinerzeit 4 stück zusammengeschweisst.

 

[DRG turbo]

Danke!

Vielleicht schreibt DD auch was dazu, wenn er das gelesen hat . :wink:

Mfg.Dragan

 

[Alex]

Aber DD ist glaube noch im Urlaub, also dauert es noch ein wenig!!!

cu
Alex

 

[Yellow_Astra]

Ich habe auch 3 Stk. zusammengeschweisst es ist einfach so das man pro llk 0,1bar druck verliert die der lader liefern muss..

Aber eines ist noch zu sagen die Kühlleistung der orig lllk ist nicht schlecht :wink:

 

[Corsa-A-LET]

Aber eines ist noch zu sagen die Kühlleistung der orig lllk ist nicht schlecht :wink:

Aber nur richtig positioniert, und nicht so wie Opel das gemacht hat :evil: so was hoheles aber auch.
Bei meiner Winterhure ist es noch "intelligenter gelöst.
Da liegt der LLK fast waagrecht über der Batterie. Die haben bestimmt mit Opel zusammengearbeitet.
Das Ding hätten die sich auch glatt sparen können :idea: .
P.S. Ist ein Golf II GTD 8)

 

[Turbo Olli]

@Corsa:

guck dir mal die ganzen G-Lader Geschichten von VW an, da ist das genau das gleiche, wo bei uns die Batterie hängt, steht bei denen ein LLK :lol: , und dann noch so ausgerichtet das noch nicht mal ein Hauch Luft durchströmen kann :evil:

mfg

Oliver

 

[Kadett D Turbo]

@Turbo Olli
Das ist aber nur bei den Golf so die klima haben und bei den Corrados.
Der Golf G60 ohne klima hat ein ziehmlich großen der sitz sogar vorm Wasserkühler. :wink:

 

[letastra]

Im Prinzip sind die Originalnetze nicht schlecht, aber unter hoher Belastung versagen Sie !!

Wichtig ist es beim Zusammenbau der Netze, das Sie möglichst übergangslos zusammen geschweißt werden...
Wenn man Anschlußkasten an Anschlußkasten schweißt entstehen Druckverluste jenseits von gut und böse...


Mfg

 

[DRG turbo]

HALLO !

Habe im moment 2 serien LLK zu hause, reicht das, oder soll ich gleich 3 zusammenschweisen ! Auf was muss man besonders aufpassen ?
Dass die schweissnote dicht sein müssen ist klar, was noch ?

Mfg.Dragan

 

[Kadett D Turbo]

Das du so wenig wie möglich versatz hast.
Sonst gibts verwirbelungen.
Kauf die doch lieber ein z.B. vom CDI.
Es gibt ja genug aus wahl.

 

[DRG turbo]

Hallo!

CDI von Mercedes, oder ? Welchen ? Weiss jemand was so ein teil kostet ?

Mfg.Dragan

 

[DRG turbo]

Wie gross ist ein CDI LLK ?

MFG.Dragan

 

[Crio]

Hatte einen MB Sprinter LLK eingebaut, allerdings muß vorne links was an der Karosserie weggeschnitten werden und der LLK sitzt etwas schief drin aber die Kühlleistung war super ! Hat 200€ gekostet !

 

[MeMphiST]

hi

also ich hab mir jetzt erst vor kurzem bei eBay ein vom clk 320 super günstig geschossen (32€) :lol: .... orginal hab ich mich mal schlau gemacht kostet der 280€ netto .
größe : er fast gut 4,8 lieter
ist 70 cm breit also es wird gut gekühhhhhlt :wink:

bey MeMphiST

 

[MeMphiST]

:shock: :lol:
sorry mein rechner spinnt

 

[Yellow_Astra]

Dafür gibts recht oben jeweils bei deinen Beiträgen eine EDIT funktion wenn Du eingeloggt bist :wink:

 

[Vectra-LET]

Habe hier auch einen vom Kompressor und einen vom Vito.. sind fast so groß wie die von EDS.. falls jemand interesse hat..
Gruß

 

[DRG turbo]

HALLO !
Werde morgen mal schweissen (2 serien), fals nicht klappt, werd ich schon interessent fur denn von kompresor .

MFG.Dragan