Serien-LET mit 960° Abgastemperatur und Ruckeln

[torchman]

Mahlzeit zusammen,

heute früh auf dem Weg zur Arbeit ist mir beim beschleunigen auf der AB aufgefallen, dass meine Abgastemperatur bei ca. 960° liegt.

Habe ab dem 4. Gang voll beschleunigt bis ca. 230 kmh (A6 3.0 TDI :lol: )
Außerdem hat er im 5. und 6. Gang - wenn man ab ca. 3000 vollgas gibt - leichte Aussetzer.
Der Ladedruck bleibt konstant auf 0,7. Fühlt sich an als hätte er Zündaussetzer.

Zum Setup:

- Großer LLK mit 51er Verrohrung
- Endtopf mit durchgehendem Rohr
- XE-Einlasswelle
- neue Zündkerzen

Der Rest ist noch Serie.
Was meint Ihr dazu, wo soll ich anfangen zu suchen?

Gruß
Dave

 

[Crio]

Wie voll war dein Tank ?

 

[torchman]

Der Tank ist kurz vor Reserve. ?!

 

[Flo16v]

Hi,

Mach mal mindestend halb voll den Tank und teste nochmal.


Gruß Flo

 

[Crio]

Problematik Strudeltopf

 

[torchman]

Hab eben voll gemacht. Werde das heute abend nochmal testen.

Ist dann die Pumpe "lahm" wenn es mit vollem Tank nicht passiert oder wo liegt dann der Fehler?

Gruß
Dave

 

[Flo16v]

Hab eben voll gemacht. Werde das heute abend nochmal testen.

Ist dann die Pumpe "lahm" wenn es mit vollem Tank nicht passiert oder wo liegt dann der Fehler?

Gruß
Dave

Hi,

Es kann sein das bei fast leerem Tank der Benzinfluß abreißt und dadurch etwas Luft ins System kommt. das Benzin / Luftgemisch passt nicht mehr und der Motor magert ab und wird heiß. Das wird bei Kurvenfahrten ( vornehmlich rechtskurven) noch verstärkt.

Wenn die Pumpe selbst müde wäre, würde es auch mit vollem Tank passieren wenn die Pumpe die angeforderte Menge niht mehr bereitstellen kann.

Da du aber Serie fährts, denke ich eher das ersteres der Fall ist.

 

[Crio]

Ist dann die Pumpe "lahm" wenn es mit vollem Tank nicht passiert oder wo liegt dann der Fehler?

Problematik Strudeltopf <-- anklicken! :wink:

 

[torchman]

Danke @ crio und flo

Den Text mit Strudeltopf habe ich gelesen.

Bzgl. der Temperatur schaue ich heute abend (Habe die Anzeige erst am Mittwoch verbaut...).

Allerdings ist mir das Ruckeln auch schon mit vollem Tank aufgefallen. Das nervt tierisch....

 

[Flo16v]

Danke @ crio und flo

Den Text mit Strudeltopf habe ich gelesen.

Bzgl. der Temperatur schaue ich heute abend (Habe die Anzeige erst am Mittwoch verbaut...).

Allerdings ist mir das Ruckeln auch schon mit vollem Tank aufgefallen. Das nervt tierisch....

Hi,

beschreib das "Ruckeln" mal. Ist´s nur bei Vollast oder nur bei Teillast, ist es n richtiges Ruckeln oder eher ne wellenartige beschleunigung ?

Super+ ? irgwndwelche fehlercodes?

Zur not mal die Batterie für n paar Minuten abklemmen um das STG zu resetten und dann nochmal testen.

Gruß Flo

 

[torchman]

Das Ruckeln ist überwiegend nur in Gang 5 + 6 vorhanden, wenn man z. B. ab 3000 Vollast gibt.
Es fühlt sich ähnlich an wie defekte Zündkerzen im Anfangsstadium, sprich sehr kleine Zündaussetzer (meine Kerzen sind am Mittwoch neu reingekommen...).

Ich tanke Super. Fehlercodes sind keine vorhanden, Batterie war ebenfalls am Mittwoch den ganzen Tag abgeklemmt.

Gruß
Dave

 

[Crio]

das hört sich nach Zündkerzen an, verbaue die Bosch F5DP0R oder mindestens F6DTC dann ist das weg.

Zündkerzen für C20let

 

[Corsa A 16V]

sorry wenn das jetzt weider angeht,aber die zündkerzen sind kein allerheilmittel

bei mir hatte er mit den f5dp0r die gleichen aussetzer

 

[Crio]

Dann muss der Elektrodenabstand verringert werden...

 

[Scion]

Komplette Zündanlage checken und ggf. Teile austauschen.


EDIT: Die Bosch F5DP0R sind nix für nen Serien LET.

 

[Corsa A 16V]

Dann muss der Elektrodenabstand verringert werden...

oder serien ngk verbaun

 

[Crio]

NGK-PFR7B hatte ich schon, musste aber auch da den Abstand veringern.

Komplette Zündanlage checken und ggf. Teile austauschen.
EDIT: Die Bosch F5DP0R sind nix für nen Serien LET.

Was für Nachteile soll das haben ?

 

[torchman]

Guten Abend zusammen,

bin also mit vollem Tank über die Autobahn heim gefahren. Immernoch gleiche Situation, Ruckeln + 960°.


Hatte eig baldmöglichst eine Softwareanpassung vor, aber daraus wird erstmal nichts.

Werde dann also die Spritpumpe tauschen oder was meint ihr?

 

[Crio]

das hört sich nach Zündkerzen an, verbaue die Bosch F5DP0R oder mindestens F6DTC dann ist das weg.

Zündkerzen für C20let

mach das erst mal und seh weiter :wink:

 

[Flo16v]

Hi,

F6DTC. Neuen Verteiler + Finger und am betsen mal n Satz andere Zündkabel testen um die auszuschließen..

Ich glaub nicht das es Sprit ist aber wenn du eh noch n bisschen Leistung nachlegen willst, kannst du auch gleich ne ordentliche Pumpe mit ordentlicher (ganz wichtig!) Stromversorgung einbauen.

Tank beim nächsten mal Super+. Bei den jetzigen Außentemperaturen biste damit auf der sicheren Seite.

Gruß flo