schläuche

[maci]

ok ich habe nun den übrig gebleibenen stecker in die buchse vom punkt 2 gesteckt! leider geht die rwg lampe nicht an

hab die birne usw gecheckt daran liegt es nicht! ich brauch echt ma nen fachmann der sich das mal anschaut! jmd freiwillig? *G*

 

[Yellow_Astra]

schalter im getriebe defekt? die dinger gehen gerne mal kaputt..
schon mal mit ner Büroklammer den stecker überbrückt?

 

[maci]

du meinst den stecker den ich quasi in die buchse am getriebe stecke? nein habe ich noch nicht werd ich heute mal testen! sollte dann einfach das rw licht angehen?

 

[Turbo-S]

du meinst den stecker den ich quasi in die buchse am getriebe stecke? nein habe ich noch nicht werd ich heute mal testen! sollte dann einfach das rw licht angehen?

ja, die sollten dann angehen. und zündung an nicht vergessen!

 

[Turbo Olli]

mensch maci,

sieht ja schon richtig geil aus!!!!

 

[Yellow_Astra]

wie turbo S sagte sie sollten bei zündung an leuchten

 

[Nereuss]

Was mir gerade so einfaellt, der Schalter funktioniert wohl Induktiv und muss ohne Kupferring im Getriebe gesetzt sein, mit Kupferring ist der Abstand wohl zu gross, so hatte es vor langer Zeit mal ein ein Azubi bei meinem falsch gemacht.

 

[Turbo-S]

Was mir gerade so einfaellt, der Schalter funktioniert wohl Induktiv und muss ohne Kupferring im Getriebe gesetzt sein, mit Kupferring ist der Abstand wohl zu gross, so hatte es vor langer Zeit mal ein ein Azubi bei meinem falsch gemacht.

häh? nee da ist nix induktiv. das ist ein ganz normaler "drückschalter". serienmäßig ist der mit nem aludichtring eingesetzt, wenn mich nicht alles täuscht.

 

[maci]

ich dachte nun dass ich eigentlich verstanden hätte wo das problem liegt! ich hab eine 1.6er basis als auto! das rwg licht geht nicht an weil es nirgends verbunden ist! da kann ich noch zig stecker verbinden!

wenn ich das richtig verstanden habe wander das kabel vom getriebe zur einspritzleiste zum motorsteuergerät und von dort aus zu den rückleuchten/hauptsteuergerät

und genau die letzte verbindung fehlt ja das heisst ich müsste jetzt SW/SG am motorsteuergerät suchen und das mit dem domstecker/rückleuchte verbinden

nun ich hab gestern geschaut aber dummerweise SW/SG nicht am steuergerät gefunden?! kommen die seperat raus oder direkt ans steuergerät?

bin da langsam echt am verzweifeln

 

[Yellow_Astra]

Also nochmal vom Lima kabelbaum geht ein stecker normalerweise direkt zum rückwärtsgangschalter im Getriebe, beim Turbo wird der Stecker aber am Einspritzkabelbaum befestigt damit das STG schnallt ah rückwärtsgang drin somit kastrierte Leistung (1.Gang erkennung) vom E-Kabelbaum geht dann wieder ein stecker weg der kommt in den rückwärtsgangschalter.
Das wars eigentlich schon wieder...

 

[maci]

juhee ich habs endlich
nachdem tausdo auch mit angepackt hat hab ich den fehler gefunden!

ich hatte ja zum testen alles lose! als ich die kabel vor dem stecker brückte gings licht an! stecker rein rwg rein licht aus

dann stecker durchgemessen und der funzte! bin ich hach opel und hab mir den stecker im getriebe neu gekauft (15eu grr) den rein und nix...dann ausgebaut und auf den kopf gedrückt und licht ging an!

anschliessend den kupferring rausgelassen und teflonband ums gewinde und nun geht das licht endlich an

problem war also nur der kupferring wie turbo-s sagte