Rotkäpchen und Drosselklappenm gehause polieren

[-Calibra16V-]

Hi


Bringt es etwas an Spontanietät oder sogar leistung wenn ich das drosselklappen gehause und das rotkäpchen von innen poliere??? Oder kan das sogar nachteile bringen?

MFG
SebW

 

[Underground1]

Hallo SEB!
also das kraftstoff Luft gemisch muss auch noch verwirbelung haben, und es bringt nachteile wenn alles glatt ist.
Denn dann fehlt die Verwirbelung und es bilden sich Tröpfchen und somit hast du nachteile.
Gruß, Underground1

 

[BlueCorsa]

An der Drosselklappe und dem Rotkäpchen hat man noch kein Kraftstoff/Luftgemisch! :wink:

BlueCorsa

 

[Underground1]

ha sorry nicht gescheit ausgedrückt! die Luftverwirbelung wird negativ beeinflusst!
die für das Kraftstoffluftgemisch notwendig ist, Besser so?? :wink: :wink:
Gruß, underground1

 

[Emerald]

also nicht ganz glatt machen, sondern schön fein polieren ... geringfügig glatter als das Saugrohr, aber viel bringen wird´s nicht :wink:

 

[Cali-Faucher]

wenn ich in der Art was machen würde,dann zu allererst das Saugrohr an den Zylinderkopf anpassen(Einlaßkanäle) und Saugrohr evtl,verstiften,das beim Anbau die Übergängen noch haargenau passen.
Bei meinem Kopf haben die Übergänge zum Saugrohr schlecht gepasst.Irgendwie ist der Querschnitt vom Saugrohr einiges kleiner als vom Kanalquerschnitt vom Einlasskanal Zylkopf.
Weiß nicht ob da jeder Kopf oder jedes Saugrohr so ungenau gearbeitet ist.

mfg KLaus

 

[turbo]

hi
also bei meinem c16xe ist das saugrohr viel größer wie die einlasskanäle aber hatte bis jetzt keine probl. läuft wirklich super
habe auch scharfe nocke vieleicht hat es mit dem etwas zu tun

mfg

 

[-Calibra16V-]

Hi

Also kann net schaden wenn ich es von innen etwas glatter schleife ja?? so mit 400/600er pappier oder so?