Reifenluftdruck 215-40-ZR17

[Ebaistar]

Hallo, ich fahre Pneumant 215-40 ZR17 auf einer 8x17 Artec Felge, welcher Reifenluftdruck ist denn da zu empfehlen bei einem Cali T?
Gruß,
Alex

 

[el Loco]

das kommt darauf an, wie schnell du mit dem cali fahren kansst und willst

mir hatte mal ein ingenieur von conti ausgerechnet , wieviel reifendruck ich bei meinem auto fahren muss :
astra f - turbo , bei ca. 270km/h mit 215/40-16 = vo. 3,4 u. hi. 3,2bar :shock:

das kannst du aber gleich knicken , da fallen dir die 3. aus dem gesicht mit so viel luftdr. :wink:
das lässt nur noch schläge - armes auto

gruss patrik

 

[Ebaistar]

Also 270km/h dürfte ich auch so schaffen, hab bis jetzt vorne 2,8 und hinten 2,6 bar drin.
Gruß,
Alex

 

[Janosch]

Gibt es nicht von den Herstellern Angaben oder kl. Programme auf deren Seiten, wo man das errechnen kann?

J.

 

[Ebaistar]

Leider nein..........
Hab denen jetzt mal ne Mail geschickt, amn schauen wann ich Antwort bekomme.
Gruß,
Alex

 

[Ebaistar]

So, hab gerade eine Mail von Dunlop erhalten.
Reifenluftdruck Vorderachse : 3,3 bar
Reifenluftdruck Hinterachse : 3,5 bar
Dass das soviel ist, hätte ich auch nicht gedacht.
Gruß,
Alex

 

[Corsa-A-LET]

Wenn Du schon den Kontakt hast, frag doch mal bitte wegen 7j16 mit 195/40 16 an.
Ich glaub ich fahre 2,2bar, wird wohl dann 1bar zu wenig sein :shock: :?:

 

[Ebaistar]

@Corsa-A-LET
Schreib an: [email protected]
Die Daten werden benötigt um es auszurechnen:
Fahrzeughersteller :
Fahrzeugtyp / Modell :
Höchstgeschwindigkeit :
Vorderachslast :
Hinterachslast :
Felgengröße :
Gruß,
Alex

 

[Emerald]

Welche Daten gebt ihr bei den Achslasten an? Die Werte laut fzg.-Schein oder die tatsächlichen? :wink:

Das würde auch irgendwie die hohen Luftdrücke erklären, wenn der mit den elendshohen Achslasten rechnet ... weil normal kann das fast nich sein :?

 

[Ebaistar]

@Emerald
Ich hab ihm die laut Fzg.-Schein gegeben:
Vorderachslast: 940kg
Hinterachslast: 800 kg
Wieso?
Mir kommt das auch ein wenig zuviel vor.
Gruß,
Alex

 

[TingelTangelBob]

also wenn du dir (deinem rücken) und deinem auto was gutes tun willst, fährst du zwischen 2.5 und 2.8.
außerdem kannste da viel besser kurven fahren wie mit 3.5 bar.
soviel würde ich höchstens bei langen fahrten fahren, um sprit zu sparen!
fahre in 215-45-17 auch nur 2.5 bar. und tendiere eher zu 2.2-2.3bar :wink:

mfg ttb

 

[Mike-T]

Hab ich auch gedacht und der Reifen hat sich erhitz und innerlich aufgelöst. Hab noch ein Bild davon aufm Rechner...

Sehr sehr Gefährlich wenn Du mal auf der Bahn bist.
Da vergisst man schnell das man vor der Vollgasfahrt nochmal Luft füllen sollte und dann kann mal ein Reifen platzen.

:roll:

 

[TingelTangelBob]

ich denk das net nur so! :wink: fahre schon jahre lang so ohne probleme.
is klar, wenn du unter 2 bar gehst, da kann sowas passieren. aber net nach paar km auf der bahn.
wie ich oben geschrieben habe. auf langen fahreten sprich ne reise o.ä. würde ich auch eher 3 bar fahren!

mfg ttb

 

[desperados1]

ich habe jetzt auch eine email von den Dunlop Herren erhalten.
Ich fahre VA: 215/45 ZR17 und HA: 235/40 ZR17 auf 8,5x17 und 9,5x17 Zul. Achslast habe ich ausm KFZ Schein Zul.VA-Last: 895
Zul.HA-Last: 870 und die Werte die er mir berechnet hat sind

VA: 2,6 und HA: 3,2 ich finde das etwas merkwürdig dass der unterschied so groß ist. Soll ich das so jetzt fahren oder lieber bei 2,5 rundum bleiben? (mit 2,5 rundum fahre ich seit ich das Auto habe weil mir irgendwann mal ein Reifenhändler sagte das ich mit Alu's rundum 2,5 fahre und gut ist)

Weiss jetzt irgendwie nicht wer mehr recht hat :roll:
Bis jetzt habe ich nicht so drauf geachtet wieviel bar das richtige sind aber jetzt wo ich sehe wie groß der Unterschied ist, oh man oh man....

 

[TingelTangelBob]

fahre die gleichen reifen wie du hinten und vorne. keine probleme mit 2.5bar!

mfg ttb