radlager für X18XE €?

[duffy]

Hi!

bei mir ist ein radlager vorne rechts im Arsch... der freundliche will 108€ + Mehrwertsteuer für ein beschissenes Radlager mit einbauen haben!

Wisst ihr zufällig wieviel das Radlager einzeln kostet?
Ist das viel arbeit das selber zu machen?

Gruß Jens

 

[Fasemann]

das lager kstet vielleicht nen 10 er im zubehör ...+ 30-50? eibauen beim reifendienst .. oder du hast ne presse und passendes werkzeug ..

 

[duffy]

Naja... bin Azubi-Industriemachaniker und wir haben in der Firma solche Zangen zum abziehen von Kugellagern usw!

Aber wenn du schon sagst das das beim Reifendienst so viel billiger ist dann wär das schon mal ne lösung!

Ist es denn besser wenn ich vorne das andere auch dann gleich austausche oder ist das egal?


MfG Jens

 

[Fasemann]

hmm brauchst ne presse ca 2 to ..und nen passenden Dorn zum ein aus pressen ,, aber reifendienst sollte da opel um einiges schlagen können ,

mann muß wissen warum es kaputt ist .. das andere kannn mann ja erstmal "testen " ..

 

[duffy]

mann muß wissen warum es kaputt ist .. das andere kannn mann ja erstmal "testen " ..

wie meinst du das?
mein auto hat 105000km gelaufen... denke ist normaler verschleiß oder wie meinist du das?

 

[Emerald]

2tonnen Druck ??? Darf ich lachen??? Meine Radnaben lösten sich erst bei ca. 23 tonnen von dem inneren Lagerring, der auf der Nabe verbleibt, wenn man die Radnabe aus´m Federbein auspresst ...

bei 105tkm kannst das als Verschleiß ansehen ... das andere eben mal prüfen, ansonsten die ganze Aufhängung gucken und dann gut sein lassen ...

 

[Fasemann]

wenn es schnell gehen muß wechseln wir dei dinger im schraubstock mit nen 5 kg hammer , aber das ist die "russische Feldmethode " :shock:

wo sollen denn da 23 to herkommen :?:

 

[Emerald]

Das mit´m Schraubstock kenn ich auch, das gute Qualitätsding von meinem Onkel sowie einen in der Arbeit hab ich damit schon gesprengt ... seitdem lass ich es ...

23 Tonnen??? Hydraulische Presse, was sonst? :wink: Das Ding auf Arbeit geht bis 60 Tonnen maximal ...

 

[duffy]

das lager kstet vielleicht nen 10 er im zubehör ...+ 30-50? eibauen beim reifendienst .. oder du hast ne presse und passendes werkzeug ..

naja nicht ganz.........war heut beim ATU und die wollen 40€ fürs Lager und 66€ fürs einbauen!
Also net billiger als beim Freundlichen

 

[Screwdriver]

Die Nabe kannste problemlos mit dem Hammer rausschlagen wenn du den passenden Dorn hast, ich bevorzuge allerdings auch die Presse. Zum Lager raus- und reindrücken hab ich mir eine 14er Spindel gebaut. Geht vom feinsten. Es gibt sogar Werkzeug mit dem man das Radlager wechseln kann wenn das Federbei eingebaut ist. Da gibts so einen Werkzeugsatz von Müller-Werkzeuge, der ist universell. Da zieht man die Naben mit zwei oder drei Bolzen die in die Nabenlöcher geschraubt werden raus.

 

[Yellow_Astra]

ein hinteres Radlagermodul ohne ABS kostet mal schlappe 268€ das Stk. :shock:

Aber das vordere hat mich keine 60€ Stk gekostet 8)

 

[duffy]

Hi!

Hab gehört bei den neueren Vectras (und auch andere Modelle) ist das Radlager mit Radnabe und ABS-Sensor usw. alles in einem.
Sprich nur noch ein Teil!

Bei mir isses allerdings noch alles einzeln und vorne kostets 40€

Muss es jetzt bald mal machen lassen weils als schlimmer wird :evil:

 

[duffy]

Moin Jungs.... ich muss nochma nerven :lol:

Das reiben was ich im Innenraum höre ist immer nur bei bestimmten Geschwindigkeiten... ( ca. bei 50,70,110km/h)......

kann das trotzdem das Radlager sein?

Hab mal gehört wenn das RL defeckt ist würde das bei jeder Geschwindigkeit geräusche von sich geben.

Will mir halt nur sichern sein.... net das ich das wechseln lass und das wars net :roll:

Gruß Jens

 

[Emerald]

Also normalerweise hörst das bei Kurvenfahrten dann lauter oder leiser ...

 

[duffy]

Das reiben was ich im Innenraum höre ist immer nur bei bestimmten Geschwindigkeiten... ( ca. bei 50,70,110km/h)......

sorry aber darum gehts mir!

Kann das dann trotzdem das Radlager sein?
Vorher war nur in links Kurven... jetzt ists auch beim geradeaus fahren. Aber halt nur bei bestimmten Geschwindigkeiten.