Prüfstandlauf Astra LET auf CARTEC Prüfstand

[16VplusX]

Prüfstandlauf aus 2010 von meinem Astra LET.
Da wir Traktionsprobleme hatten, mussten wir ein wenig nachhelfen.
Astra Turbo

 

[FB66Turbo]

Sehr schönes Astra F, irgendwann falls Ich nochmals baue, dann wieder ein Astra F oder Kadett E.

Sieht wirklich Top dein Projekt aus,mein Glückwunsch.

Kannst Du etwas genaues zum HW schreiben,welches Lader etc. und eventuell ein Diagramm dazu posten,danke.

:daumen:

 

[C20let_Astra]

Feine Sache

PBox Werte bitte

Gruß

 

[16VplusX]

PBox Werte müssen noch gefahren werden, aber dazu muss erst ein Apexi Boostcontroller installiert werden um einen sanfteren Ladedruckaufbau erzeugen zu können und noch ein paar kleinigkeiten.

 

[FB66Turbo]

PBox Werte müssen noch gefahren werden, aber dazu muss erst ein Apexi Boostcontroller installiert werden um einen sanfteren Ladedruckaufbau erzeugen zu können und noch ein paar kleinigkeiten.

Ich würde das Geld eher in Toyo R888 rein stecken,da kannst Du auch mit volle Leistung von 100Km/h raus beschleunigen. Hab ja auch 520PS gehabt und 2010 im Februar die Zeiten gefahren und ab vierten Gang volles Grip gehabt. Mit normale Reifen wirst Du damit zwischen 6,5-7,0 sekunden von 100-200Km/h kommen, aber Optik ist Top dein Fahrzeug.
Wenn es ein GT3076R ist und es mit 1,6 bar LD 520PS gedrückt hat,finde Ich es ne tolle Geschichte.

Soll Ich jetzt Glaskugel nachschauen oder warum kannst Du nicht für so ein tolles Geschoss kein HW details bekannt geben ? :roll:

 

[Bastian G.]

Gt3082r(oder sowas) war's mein ich

 

[16VplusX]

Ja richtig! Ist ein GT3082R
Möchten den Antrieb nicht zu sehr strapazieren und daher den ladedruck etwas sanfter regeln da er sehr schlagartig einsetzt. das war auch das problem warum er erst keinen grip auf der rolle bekam, daher die vielen spanngurte am schweller und die zusatzgewichte auf den schwellern ;-)
Wegen den Toyos hast du recht! aber da ich schon 18zoll fahre wird das eng, da es dafür keine passenden dimensionen gibt, aber finde schon noch eine möglichkeit, eventuel etwas schmälere räder oder wieder 17 zoll, wobei die 18 zoll sehr lecker ausschauen.
Zu der Hardware gibts nich sooviel zu erzählen, das übliche halt:
630ccm Düsen, Stahlpleuel, Kopfbearbeitung inc. brennraum auffräsen, kühltaschen im kopf, zusätzliche kühlkanäle im kopf und block zwischen den zylindern. 76mm Eigenbau Abgasanlage ab Lader, sehr großer LLK mit 60mm verrohrung. hab ich noch was vergessen?
Aktuel wird der leere Innenraum mit einem Käfig incl. Kreuz verfeinert und Alcantara Lenkrad sowie Schaltsack und Handbremssack.

 

[Acki]

Hast du mal das Diagramm zu der Messung?
Solange wie das da quietscht kommt gewöhnlich bei manche Zwillingsrollen nix gescheites raus...

 

[kadett21]

Ist alles im Leistungsmessungsbereich

 

[16VplusX]

@Acki
deswegen waren die 7 Messungen die innerhalb einer Stunde gemacht wurden alle so ziemlich gleich!
Leider muss ich Dir sagen das die Messungen aus technischen gründen (dampfrad) nur mit 1,6bar ladedruck gemacht wurden, wenn ich möchte kann ich deutlich mehr Leistung fahren. Motor fährt praktisch nur auf Sparflamme, aber reicht doch aus, ist doch nur FWD.
Diagramm Diskussionen zu diesem Wagen hatten wir schon. Wollte einfach nur das Video nachreichen.

Und jetzt möchte ich erklärt bekommen was am Prüfstand quietscht (warum hör ich das nicht) und was das mit den Zwillingsrollen auf sich hat!