Probleme mit nem corsa b

[bf-87gsi]

moin jungs,

ich weiß gar nich ob hier überhaupt eine son ding fährst
also meine freundin hat nen corsa b 1,4 l bj 94
das ding ging die ganze zeit an der ampel aus und hat geruckelt
jetzt leif er letzetns nur noch im stand sobald man gas gegeben hat ging er aus ... und seit dem springt er auch nich mehr an ??

 

[saar_coupe]

spritpumpe?

 

[bf-87gsi]

hab ich auch schon vermutet oder das relais viell. das is ja auch immer son fehler bei den dingern

 

[endtime]

Hi,

hatte ich letztens auch bei meinem Winterhobel,er fing er an zu stottern,paar Tage Später ging er dan garnicht mehr an.

Bei mir war die Verteilerkappe defekt,bzw. schön Nass innen drinn.
Neue Verteilerkappe+Finger und die Kiste lief wieder.

Villeicht sind ja auch deine Zündkabelstecker korrodiert.


Mfg
endtime

 

[bf-87gsi]

er hat alles neu außer verteilerkappe ich renn gleich ma raus und guck ma pumpe und nach der kappe

 

[bf-87gsi]

also pumpe läfut verteilerkappe siehta uch gut aus ....wollte das auto starten ging nich dann kam er nach ca 2 min starten mit vollgas ... hab ichm ihn warm laufen lassen bin dann gefahren ging soweit nur als dem stand anfahren geht nich sobald ruckartig ..von leerlauf in teillast geht geht er aus

 

[Bambam2786]

er hat alles neu außer verteilerkappe ich renn gleich ma raus und guck ma pumpe und nach der kappe

Mein dad hatte das selbe problem gestern abend bei seinem combo b mit 1,4 (c14nz) motor, erst geruckelt und dann ausgegangen und nicht mehr an.

Hab heut nach funke geschaut und der war da.

Dann nach sprit, es kam aber nix, also pumpenrelai geprüft und dann überbrückt, pumpe lief aber nicht an, also pumpe schrott, neue pumpe und er läuft wieder .

Kannst ja mal oben in den ansaug bremsenreiniger sprühen, sollte dann auch anspringen, vorrausgesetzt funke ist da.

 

[cucker]

zündspule?!
hatte ein hallenkollege mal mit nem 1,6er astra... zündspule gewechselt, alles war schick!

 

[bf-87gsi]

mh naja die pumpe läuft aber an hab ich ja gehört .. und vollgas fahren kannste bis der arzt kommt ... mh ich denek auch ma eher zündung irgendwas

 

[r.siegel]

könnte auch der leerlaufsteller bzw das drosselklappenpoti sein .blink mal fehler codes aus vielleicht hat er ja was drin.Benzinpumpe hatte ich auch schonmal .Das kuriose war das die pumpe lief ,aber nicht den richtigen druck brachte.

 

[Gast11549]

könnte auch der leerlaufsteller bzw das drosselklappenpoti sein .blink mal fehler codes aus vielleicht hat er ja was drin.Benzinpumpe hatte ich auch schonmal .Das kuriose war das die pumpe lief ,aber nicht den richtigen druck brachte.

zuerst müssten wir mal wissen was er +berhaupt für einen Motor drin hat.
ist es nämlich noch nen C14nz dann hat der kein Poti sondern einen Schalter an der Drosselkklappe. Und der sorgt nicht dafür das die Kiste ausgeht.

Wenn er bei vollast rennt und sonst Ärger macht, würde ich eher auf Lamdasonde Tippen.
Wie sehen denn die Kerzen aus?

P.S.: @bf-87 Lern bitte richtig schreiben, da tun einem ja die Augen weh :roll:

edit: Miss die doch mal fix durch. Ist ja nur ein Kabel.

 

[bf-87gsi]

danke für den tipp ..dann schreib bitte gar nichts

 

[Gast11549]

danke für den tipp ..dann schreib bitte gar nichts

hab dir doch geschrieben du sollst deine Sonde mal messen.

Was ist es für ein Motor? Bezeichnung? Fehlerspeicher ausgelesen?

 

[caliber]

Ich bin immer noch für die Verteilerkappe + Finger!

Die Teile sind sonst unzerstörbar!!

 

[r.siegel]

könnte auch der leerlaufsteller bzw das drosselklappenpoti sein .blink mal fehler codes aus vielleicht hat er ja was drin.Benzinpumpe hatte ich auch schonmal .Das kuriose war das die pumpe lief ,aber nicht den richtigen druck brachte.

zuerst müssten wir mal wissen was er +berhaupt für einen Motor drin hat.
ist es nämlich noch nen C14nz dann hat der kein Poti sondern einen Schalter an der Drosselkklappe. Und der sorgt nicht dafür das die Kiste ausgeht.

den c12nz der c14nz und der c16nz haben alle ein poti was man auch im schaltplan nachlesen kann.

 

[Gast11549]

könnte auch der leerlaufsteller bzw das drosselklappenpoti sein .blink mal fehler codes aus vielleicht hat er ja was drin.Benzinpumpe hatte ich auch schonmal .Das kuriose war das die pumpe lief ,aber nicht den richtigen druck brachte.

zuerst müssten wir mal wissen was er +berhaupt für einen Motor drin hat.
ist es nämlich noch nen C14nz dann hat der kein Poti sondern einen Schalter an der Drosselkklappe. Und der sorgt nicht dafür das die Kiste ausgeht.

den c12nz der c14nz und der c16nz haben alle ein poti was man auch im schaltplan nachlesen kann.

recht haste, habs gerade nachgesehen. :wink: bleibe trotzdem dabei das es das nicht ist

Deutet doch alles auf Lamdasonde hin, bei Vollast wird sich ja nicht gebraucht und abgeschaltet.

 

[bf-87gsi]

hab zu hause leider nich die möglichkeit großartig zu testen.wenn bei mir was mit der lambdasonde war, kam immer die MKL.
werd mich morgen ma darüm kümmern.

 

[bf-87gsi]

LUFTMASSENMESSER war defekt!!

 

[clayman]

c14nz mit lmm????

 

[Bambam2786]

hm warscheinlich ein 1,4 16v oder?