probleme im leerlauf

[Tobi B]

hi!

motordrehzahl schwankt in letzter zeit fast immer zwischen 800 und 1100 umdrehungen. beim fahren wenn ich ihn ausrollen lasse geht er manchmal auf 500 umdrehungen runter, und geht jetzt immer häufiger aus!

was kanns sein? fehlercode schmeißt er keinen raus....


gruß tobi

 

[Emerald]

Lambdasonde oder leerlaufsteller

 

[C20XE]

Hallo,

gib mal in der Suche "Leerlaufsteller" ein, dann kommt alles was du wissen willst.

MfG Stefan

 

[blaueblitz]

leerlaufprobleme

denk mal das es dein leerlaufsteller ist hatte ich auch!!bau ihn mal aus und guck mal rein,wenn er total dreckig ist mach ihn sauber und wieder rein damit!!!

 

[blaueblitz]

llr

oder wenn das nicht geht dann halt mal ntc prüfen eventuell!!!

 

[Tobi B]

hi!

danke für die antworten! Lamda is erst paar wochen alt, kanns nicht sein!

wo sitz denn der leerlaufsteller? und wie schaut das teil aus


gruß tobi

 

[blaueblitz]

leerlaufprobleme

der sitzt unterhalb deines sfi kastens!!kommst sehr schlecht dran!!von unten siehst den,wenn du an der ölwanne hoch guckst sieht du ihn er hat zwei schläuche angeschlossen und ein stecker!!den sieht mann eigentlich sofort!!den raus sauber machen dann ausprobieren,wenns geht ist gut wenn nicht eventuell tauschen!!!

 

[Tobi B]

danke

werd ich morgen mal schaun

 

[cooky]

Oder haste vielleicht nen offenen Luftfilter (K&N o.ä.) dran ?

 

[Tobi B]

ne, eigentlich alles orginal....

hab ihn noch nicht so lange...



gruß tobi :wink:

 

[Tobi B]

ich find des ding net

 

[Kabelaff]

Der sitzt unter ehergesagt zwischen Motorblock und Ansaugbrücke wenn du von unten guggst.
Oder geh von oben dem dünnen Schlauch wo untem an dem SFI Kasten weggeht (links) nach ...dann kommst du auch zum Drehsteller :wink:

 

[CoscasTR]

Links in Fahrtrichtung !

Simon

 

[D@niel]

Ich hab da auch so nen Problem,

und zwar ist seit dem ich meinen Kadett kabelbaum gegen nen Calibra kabelbaum getauscht habe die Leerlauf drehzahl konstant bei 1800U/min!!

 

[kds]

@D@niel

Das Problem hatte ich mal bei nem Kumpel. Da gab es einen Kabelbruch an dem kleinen Kabelstück vom 5-poligen Stecker hin zum Leerlaufdrehsteller. Der Leerlaufdrehsteller steht dann die ganze Zeit offen und der Leerlauf ist daher so hoch.
Mess mal die Kabel durch, ob dort irgendwo nen Bruck drin ist.

Kai

 

[D@niel]

Ok,werde ich die Tage mal schauen!!

 

[CoscasTR]

..wenn Du allerdings die Stecker vom LLDS und vom Klopfsensor vertauscht hast kommt dasselbe dabei herraus , schau erstmal da bevor Du den Kabelbaum aufmachst..

Simon

 

[2000_16v]

Das Problem habe ich auch mal gehabt

Drehzahl Schwankung zw. 600 und 1200 u/min, und bei ausrollen um die 400 bis 500 u/min danach ging der Motor meistens aus,
in dem Fall war es aber der Benzindruckregler komisch , oder?
habe damals den Leerlaufsteller sauber gemacht, danach habe ich ihn sogar ausgetauscht(wobei ich sagen muss das bei versiften Leerlaufsteller schwankt die Drehzahl zw. 800 und 1600 U/min), habe die Drosselklappen sauber gemacht aber Der Fehler war nach wie vor vorhanden. nach längere suche habe ich an dem Gummi schlauch zw. Luftmassenmesser und dem Fsi Kasten ein kleines loch entdeckt habe dies auch gewechselt, und immer noch die gleiche schei...., danach stand der wagen 2 Wochen bei Freundlichen und die haben auch nicht gefunden Ja und dann habe ich mal den Benzindruckregler gewechselt Fehler war auf einmal weg. ah muss ja dazu sagen dass ich vorher Kraftstoff Probleme bei über 24°c hatte, lag aber an dem im Tank liegenden Teleskop Saugrohr (Benzinmessgerät)
also kann es gut sein das nach dem Tausch dieses teiles mein Benzindruckregler ein auf den sack bekommen hat.
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mfg 2000 16v