Problem mit meiner Girling Bremse

[GhostR!der]

Auf das Thema zurückzukommen

Den Sattel ist das normal das man den minimal hin und her bewegen kann.
Stifte sind gefettet.


Und wie bekommt man den Omega B BKV befestigt, neue Löcherbohren oder wie geht das?

 

[Hürlimann Motorsport]

Hast Du das Problem mit neuen Klötzen und Scheiben?

Falls Ja ist es tatsächlich normal bis sich die Reibpartner aneinander angepasst haben.

Wenn Du aber das Problem hast bei eingefahrenen Teilen ist es nicht normal dass di "gummig" ist.

Seit wann genau hast Du dieses "Problem"? Was hast Du an der Bremsanlage gemacht / verändert? Mal gut überlegen bitte...

 

[Scion]

Bei ABS braucht man weder Motor laufen lassen. noch Zündung an haben.

 

[cyrus_mh]

bei manchen vw modellen muss man das aber machen ;-)

 

[Scion]

Wir sind hier aber nicht im VW Forum :wink:.

 

[GhostR!der]

Bremse habe ich am Wochenende gemacht.
Habe die Girlingbremse montiert mit Stahlflex, Turbo HBZ. Scheiben und Klötze sind gebraucht. Alles gut gesäubert und gefettet.
Alles mehrmals entlüftet bis keine Lust mehr drin war und dann kontrolliert ob alles dicht ist.

Erste Probefahrt gemacht und sofort muste ich 2x pumpen damit ich richtig Druck habe.
Bin dann ca 150km damit gefahren und keine Besserung.

 

[fate_md]

Lies mal hier, ob das zu deinen Symptomen passt: http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=77823

 

[GhostR!der]

Das passt zu meinen Syntomen.
Da werd ich doch wohl mal den BKV wechseln.
Dann muss ich mal gucken ob ich den Omega BKV reinbekomme am Wochenende.