probeleme mit dem anspringen

[Bart]

moin,

habe vor kurzen nen kadett gsi 16v gekauft, dieser hatte ein problem das er manchmal ausging und erst nach einer halben std wieder anspringt,

der verkäufer meinte es liegt an der zündspule da die sich entladen würde,

naja hab ich getauscht dachte auch ist alles in butter,

morgen wollte ich den haufen zulassen, und vorns nochmal getestet ist angesprungen dann hab ich radio eingebaut, danach nochmal versucht zu starten kein muks mehr!!! so nach dem 10 versuch und 40sec orgaln kam er dann, lief aber beschissen zwar auf allen töpfen, aber beschissen einfach, so ausgemacht wieder versucht ende im gelände macht nic mehr, sprit kommt an es richt auch nach langen starten nach sprit.

so was kann das noch sein verteiler habe ich auch mal gewechselt, kerzen auch ,

vlt noch der kurbelwellensensor?

hatte schonmal jemmand von euch das problem?

 

[Callimatrix]

Moinsen :wink:

Es könnten einige Kabel schadhaft sein.
Der Kurbelwellensensor selbst geht nie kaputt - immer nur das Kabel. Es ist dreipolig und im inneren bricht mit den Jahren die Isolierung. Am häufigsten direkt nachdem das Kabel den Sensor verläßt, also direkt am Block unten.
Des weiteren könnte noch der Nockenwellensensor betroffen sein. Also diesen probehalber vielleicht auch mal wechseln.
Die Sensoren sind beim LET und XE gleich.

Gruß, Christian

 

[TingelTangelBob]

temperatursensor , induktivimpulsgeber , hallgeber, benzinfilter prüfen , vielmehr is doch an so nem karren nicht dran...

mfg ttb

edit: hallgeber fällt flach, da du ja den verteiler schon getauscht hattes...

 

[Astra_F_Turbo]

Verteiler hat er getauscht, Hallgeber is ja wieder ne andere baustelle....

Hatte das Problem auch mal an meinem Winter Xe Kadett, da waren die Kabel vom Temperatursensor vergammelt....

 

[TingelTangelBob]

Verteiler hat er getauscht, Hallgeber is ja wieder ne andere baustelle....

:roll: na und wo soll der sitzen wenn nicht im verteiler?

mfg ttb

 

[Bart]

denk auch mittlerweile kann nur temp oder kurbelwellensensor sein.....

werde dem ding an den kragen gehen.

 

[Astra_F_Turbo]

Verteiler hat er getauscht, Hallgeber is ja wieder ne andere baustelle....

:roll: na und wo soll der sitzen wenn nicht im verteiler?

mfg ttb

Unter Verteiler versteh ich die Verteilerkappe+Verteilerfinger, der an den Hallgeber montiert ist!!

Wenn Bart schreibt Verteiler hat er schon getauscht dann geh ich davon aus das er die kappe und den Finger kontrolliert/gewechselt hat und der hallgeber an sich unangetastet geblieben ist!!


Gruß Mich

 

[Bart]

ich hab komplett gewechselt, mit dem hallgeber! zündspule kann auch ausgeschlossen werden....

wird sich schon auf die 2 sachen beschränken.

falls er morgen anspringt latsch ich ihm erstemal ins gehirn. :lol:

 

[Un|mAtr|XzEr0]

klingt für mich nach temperaturgeber bzw. der leitung dahin

 

[Eisbär]

Als meiner mal solche Macken hatte lags am Benzinpumpenrelais, evtl mal das tauschen, bzw brücken um zu testen obs bei dir daran liegt!

 

[Bart]

so ich habe jetz wirklich fast alles gewechselt

lmm
kurbelwellen sensor
temp geber isses nich hab wo er kalt war nen anderen angesteckt da lief och nix
benzinpumpenrelais


so dann wo ich es aufgeben wollte hab ich nochmal probiert mit halb leerer baterie,

aufeinmal lief er

dann gefahren jetz ruckelt er ziemlich und hat nicht so recht viel leistung.

sprang aber nach abstellen wieder an. mal sehen ob es morgen noch genauso is. voll das scheiß problem,

werde nochmal die kerzen morgen gegen neue tauschen.

 

[Acki]

Bau halt ne Halltech ein

 

[Bart]

ja dann hätt ich keine probleme..... bloß im winterauto brauch ich das nich

 

[fate_md]

Check mal Kabel und Stecker vom Tempgeber, net den Geber selbst. Kumpel hatte Kabelbruch im Stecker, Karre lief elends fett und sprang kaum an.

 

[Bart]

so ich hab jetz alles getauscht außer kabelbaum...

morgen tausch ich den kompletten kabelbaum schnauze voll,

wenn der dann nich geht weis ich auch nich.....

hab vorns breitband lambda dran gehangen läuft unter gas bischen zu fett und kanllt nur wie ein maschienengewehr....

 

[Bart]

so hab jetz neuen kabelbaum drin....


aber die benzinpumpe spricht nicht an.. relais is drin...

alle steckverbindungen sind zusammen,


hab heute eine bosch wegfahrsperre gefunden, kann es sein das es mit ihr zusammen hängt... ? die kabel die zum alten kablebaum zum relais gingen hab ich durchtrennt. der neue hat diese kabel ja von haus aus nicht dran.

 

[Acid]

evtl nen kabelbaum mit TC?

 

[Speed3]

Normalerweise werden 3 Signale von der Wegfahrsperre unterbrochen:

1. Zuleitung Benzinpumpe
2. Leitung zum Magnetschalter (Anlasser)
3. Spannungsversorgung zum Steuergerät

Ich würde das Ding rauswerfen - Sicherheitshalber, nicht das 3. das Problem auslöst.