Pleule

[f.domenic]

Ich bin mein Motor grade am neu aufbauen da mir ein Ventil abgerissen ist.... :?
Der Motor hat über 250tkm runter sollte man dann auch die Pleue erneuern oder Bearbeiten lassen?

Gruß
Domenic

 

[rotercalibra]

Lass die Pleuel doch vermessen und winkeln, würde ich so oder so machen. Dann weißt du auch ob die noch ok sind...

 

[Acki]

Dauerfestigkeit

 

[cleangreenastra]

Dauerfestigkeit

? ? ?

 

[PatrickK]

Also ich würd die Neu machen außer du fährst Serienleistung.

Das Alter und die Benutzung schwächt das Material. Ich weiß zb nicht in wiefern im Motor Spannungskorrosion eine Rolle spielt. Genügend Kräfte und Zugspannungen sind ja da.

Je nachdem mit welchen Medien das Pleuel in Kontakt kommt kann es da zu Problemen kommen.

Auch weiß ich etwas über aktuelle Forschung hinsichtlich Bitumenkorrosion. Besser gesagt wissen tu ich darüber nichts ich hab mich nur kurz mit einem Professor darüber unterhalten. Ich weiß nicht wie hoch der Bitumenanteil in Motoröl ist von der Destillation her. Vermutlich verschwindent gering.

Aber Fakt ist, dass Pleuel nicht besser werden mit der Laufleistung.

Und Geld in gebrauchte Pleuel würd ich nicht investieren, lieber neue kaufen.

 

[Roadrunner 16V]

Dauerfestigkeit

Acki kannst Du auch mal was erklären anstatt immer nur so Brocken in den Raum zu werfen? :evil:

Must Dich nich wundern wenn Du hier unbeliebt bist bei solchen kommentaren.

 

[f.domenic]

Keine ahnung was beim C20XE so für kräfte wirken...

 

[Zero-XE]

Dauerfestigkeit

http://de.wikipedia.org/wiki/Dauerfestigkeit

 

[f.domenic]

Sind die Pleue dauerfest

Jedes Material verschleißt doch...

Bis wieviel u/min halten die serien Pleue eingentlich?

 

[Acki]

Die Drehzahl juckt das Pleuel nicht. Die Gewichtskraft vom Kolben zieht bzw. die Gaskraft drückt das Pleuel.

 

[Standard16V]

macht dat doch nich immer so kompliziert ........die scheisse wird morsch mit der zeit,punkt.

 

[rotercalibra]

macht dat doch nich immer so kompliziert ........die scheisse wird morsch mit der zeit,punkt.

:lol:

 

[Inter]

Die Drehzahl juckt das Pleuel nicht.

Ja nee, ist klar.

 

[STEPHAN]

Die Drehzahl juckt das Pleuel nicht.

Ja nee, ist klar.

da hat er recht das juckt nur die pleulschrauben :wink:

 

[Blank Andreas]

Also wenn das so wäre und es nur die Schtrauben juckt, dann halten die Seriendinger locker 8000 :gg:

So nun die Frage:
a) bei wem sind die Pleuel bei mehr Drehzahl als 8000 verreckt?
b) bei wem sind die Pleuel bei mehr als 320PS verreckt und weniger als 8000 U/min?

:wink:

 

[Acki]

Man kann den Knickpunkt usw. ausrechnen.
Die Kräfte die auf's Pleuel wirken auch. Den Winkel der KW usw.

 

[rotercalibra]

Man kann den Knickpunkt usw. ausrechnen.
Die Kräfte die auf's Pleuel wirken auch. Den Winkel der KW usw.

Mach mal, dann brauchen wirs nich ausprobieren

Welche Drehzahl halten denn berbeitete Serienpleuel maximal aus?

 

[Acki]

Brauch ich Maße und die Masse (Schwerpunkte) für.