Pleuel

[lord.dave]

Hallo Leute!
Warum braucht man bei PH4 Stahlpleuel?
Liegts am Drehmomennt d.h. wegknicken der pleuel oder an der Drehzahl?
Wieviel Nm packen die Serienpleuel?

 

[lord.dave]

PS.:Was kosten die Stahlpleuel bei EDS?

 

[DD]

Die Serienpleul werden bei der hohen Leistung zerrissen oder knicken weg. Also das Zusammenspiel von hohem Drehmoment bei hoher Drehzahl. Die Serienpleul kannst Du sicher bis 1.5Bar im Overboost fahren, mit ARP-Pleulschrauben kannst Du die Serienpleul noch sicherer fahren, weil meist die Serienschrauben bei hohen Drücken abreissen.
Gruß, Stephan

 

[lord.dave]

Hallo!
Laut Angabe (eds) sind 8Nm unterschied PH3.5 u.PH4!
Wo liegt die Enddrehzahl bei PH4?
Hatte schon jemand von euch ein weggeknicktes Pleuel (keine gerissene Schraube)?
Wenn ich PH3.5 etwas aufwerte mit anderen Nockenwellen usw. muß ich dann um meine Pleuel bangen?

 

[BlueCorsa]

Also ehrlich gesagt wenn ich schon so eine enorme Leistungsteigerung haben will von mehr als 75% dann soll es an den Pleuel nicht scheitern!! Früher oder später wirsd du es bereuen!

BlueCorsa

 

[lord.dave]

Hallo Bluecorsa!
Wollte damit ja nicht sagen das ich nichts von den Stahlpleuel halte oder das es eine unnütze investition wäre!!
War nur reines Interesse!

PS.: Schöner Corsa, habe auch so ein Ding!

 

[lord.dave]

@bluecorsa
Habe in deinem pixumalbum gestöbert-bin mal in Pocking an Deinem Corsa vorbeigefahren, darum ist mir Dein Auto so bekannt vorgekommen!

 

[Das Böse]

Hi dave,
stahlpleule mit ARP-Schrauben kosten bei EDS ca. 1300€.