Phase 4 EDS bei Regelin auf dem Prüfstand

[TingelTangelBob]

die fh hat sicher andere ziele mit dem prüfstand, als ihn an kerle zu vermieten die wissen wollen wieviel leistung ihr opelchen hat...

war bisher noch nicht beim regelin, aber die aussagen hier bestätigen wieder mal meinen eindruck von ihm, den ich 2004 erhalten hatte nach einer anfrage...
hat sich wohl nix geändert :-(
schade wenn man so jemand vor der tür hat aber es nix bringt...

mfg ttb

 

[Flo16v]

Für mich nix studiere ja da :lol:

Ohh fährste jetzt 10 Jahre Unfallfrei das du von VB auf GI wechseln durftest :gg:

Mit 31 noch die Schulbank drücken? Hut ab

 

[GTC Turbo 253]

Kann mir durchaus vorstellen das die fh auch Messungen für Kunden macht.

Des weiteren kann ich von Regelin nur sagen das er höflich und nett war. Die Messung auf dem
Prüfstand hätte auch mein Sohn machen können. Daher nicht Aussage kräftig.

 

[FinnBär]

Für mich nix studiere ja da :lol:

Ohh fährste jetzt 10 Jahre Unfallfrei das du von VB auf GI wechseln durftest :gg:

Mit 31 noch die Schulbank drücken? Hut ab

Hab ja erst mit 28 erst angefangen zustudieren.

War einmal da nachfragen, zwecks Abstimmung, er gleich unter 1000€ läuft da nix. Er ist halt von seiner Arbeit überzeugt, der hat ja auch ständig 2 aufgemobbte Speedy da stehen, laut Aussage von einem Mitarbeiter auch alle beide 400+ PS.
Hatte auch mal angefragtn Zwecks Berufpraktischen Semester bei ihm, ohhh da bin ich ihm wohl auf die Füsse gestiegen. Er will doch nicht das fremde einblicke in seine Kennfelder bekommen.

Ich kann mal meine Prof fragen, weil Geld könnten die Vertragen, aber denke auch das die das nicht machen werden, schon alleine Zwecks Haftung. der Dynojet ist kein halbes Jahr alt hat bis dato nur einen Focus ST und die Formula Student Bude gesehen.

 

[GTC Turbo 253]

1000 Euro plus X ist natürlich mal ne Hausnummer für ne Software Abstimmung. Wundert mich das dass jemand bezahlt lol

 

[Schraxx]

Kommt darauf an. Wenn am Motor garnichts mehr Serie ist,und der Tuner bei null anfängt,kann dieser Preis schon hinkommen. Es soll ja auch haltbar sein und da reichen 2-3 Prüfstandsläufe nicht aus.

 

[FinnBär]

Aber bei einem c20xe? Naja ansichtssache.

 

[Reiner Husten]

Zwischen einer Kennfeldanpassung und Kennfelder heraus fahren ist ja auch nen Unterschied. Ich glaube am nächsten dran zu wohnen.

Könnte man ja mal ein Treffen machen!

 

[Acki]

Also FH geht normal für ein Päckchen Kaffee beim entsprechenden Laborleiter.

Vom Regelin hab ich bisher nix überzeugendes gehört, also von Leuten die nicht hier sind. Fertigmaps werden draufgehauen und zum Schluss wäre die Spritpumpe schuld wenn die Abgastemp zu hoch ist. Mit neuer ändert sich aber auch nix.

 

[FinnBär]

Die ganzen Opel Kaputtnix bei Regelin einfallen.
Ich glaub ich arbeite am nächsten dran. 1,3km

Er muss ja nicht mal was neu machen Motor läuft ja schon. Ich hab auch schon gehört das er wohl nicht alles selber schreibt sondern auch von anderen kopiert. Aber egal er muss ja soviel verkaufen das er davon leben kann und somit gibt ihm sein Erfolg recht.

Ich red mal mit unserem Laborleiter wie es ausschaut, weil passieren kann ja eigentlich nichts, die verspannen die Autos mit 8 gurten. Problem sehe ich nur, dass der Prüfstand im Keller ist und die Abfahrt ziemlich steil. Und ich weiss net die Jungs mit den arch tiefer gelegten Buden, kommen da net runter.

 

[Alex]

Ich habe meinen GT bei Regelin abstimmen lassen und bin dafür 500km gefahren. Frag mal nen paar Speedster jungs. :wink: Da stehen immer 3-4 Speedster rum, wenn ich da war. Ich kann nur sagen, wenn man "normal" fragt, bekommt man ausgiebig Antworten und Erklärungen.
Wenn man nicht selber da war, sollte man vom "hörensagen" nicht viel halten.
Wenn man natürlich das "typische" Opel Klischee mitbringt, dann kann das schon einmal in die Hose gehen. :lol:
So muss halt jeder seine Erfahrungen machen. :wink:

 

[FinnBär]

Ich war ja auch da, mir kam er gleich dumm, also bin ich gegangen.

 

[Alex]

:wink:

 

[TingelTangelBob]

Frag mal nen paar Speedster jungs. :wink: Da stehen immer 3-4 Speedster rum, wenn ich da war. :

na das sagt natürlich einiges über die qualität aus *lach*
das hätteste ja auch gleich sagen können :lol:

mfg ttb

 

[GTC Turbo 253]

Sehr interessant was ihr zu Regelin schreibt! Bisher hatte der aus meiner Sicht eine weiße Weste

 

[Alex]

Auf dem Speedster Sektor ist er bekannt. Deshalb meine Andeutung.
:wink:
Was Du daran auf die Qualität schließen lässt, ist mir schleierhaft! :roll:

Ob er jetzt eine reine Weste hat, weiß ich nicht. Ich war ein paarmal da und habe diverse Umbauten durchführen lassen. Mir ist er nie komisch gekommen.

Kommt immer darauf an wie man sich gibt. :wink:

 

[Acki]

War kein Sparfuchs. Hat alles wie gewünscht umgebaut und dann war es doch wiedermal was anderes... Ladedruck usw alles Anschlag.
Ich habe keine Ahnung wieso da die Leute mehrmals hinfahren... Egal.
Die Zahl der Speedster ist ja ehh gering, irgendwann löst sich das von alleine.

 

[TingelTangelBob]

naja, genauso schleierhaft wie mir diese andeutung:
Wenn man natürlich das "typische" Opel Klischee mitbringt, dann kann das schon einmal in die Hose gehen...

aber egal...

mfg ttb

 

[Alex]

Alles Experten hier. Die Zahl der Speedster ist eh gering???
Die geringe Zahl der Speedster sind meisstens umgebaut! :wink:

Mit dem "typischen" Opel Klischee is gemeint. "Ey alter mach so billig wie geht die Kiste voll Rakete"
Das "Typisch" steht in Gänsefüsschen, da nicht alle so sind!
:wink:

Meine Umbauten waren auch nicht günstig, laufen ohne Probleme.
:wink:
Ich fahre zum nächsten Umbau wieder hin. :wink:

 

[Acki]

Hat der den irgendwelche Glanzleistungen vorzuzeigen?
Muss jeder selber wissen. Auf NRW zu ihm würde ich nie machen