Performance Box Werte

Diskutiere Performance Box Werte im Technik-Smalltalk Forum im Bereich Technik; Die Flasche kommt in Rucksack :lol:
Hobster

Hobster

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ich werde mein heck nach unten hin aufsägen. der obere teil der flasche wird im heck verborgen bleiben, das kleinere unterteil der flasche wird dann wohl etwas überm hinterrad rausragen. was anderes fällt mir momentan nicht ein. man kann die flaschen ja nicht legen, sondern muss diese senkrecht montieren. die sache mit dem rucksack ist meine notlösung...fotos mache ich dann übern winter.
 
der gallier

der gallier

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darf man mal fragen was solch ein system so kostet?
bin mal gespannt was da so läuft!!

in drachten (holland)da waren sehr viele motorrad freaks,alles afros,total irre die typen,die letzte autobahn abfahrrt dort war so ein büro,da stand"hier bitte gehirn abgeben"!!!!! :D
ohne scheiss sowas hab ich noch nirgends gesehen und dann so viele und alle bekloppter als der andere!
nun denn,und die hatten auch alle nos pullen und manche sogar noch mit turboladern!!
und fuhren damit sogar wider auf eigener achse nach hause!!!!!!
 
325 24 VT

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Moin, Dank Erik hab ich jetzt auch eine Zeit mit der ich 2010 beenden kann.
Wir haben heute 4 mal 100 - 200 und 2 mal 0 - 100 gefahren.
2011 geht noch was!!!

Mit Performance Box gefahrene Zeiten von 0-100kmh
1. 3,0s - C-Let Opel mit EVO 6 GT35
2. 3,2s - Maik Harder Audi S2 Avant leicht modifiziert 650PS 2008
x. 3,4s - Hobster ZX12R + Hydratech komplett auf E85
3a. 4,4s - STEPHAN Golf 3 vr6 turbo 523ps 2,6kg/ps
3b. 4,4s - El-Hardo Caterham Super Seven K&N,Chip,Kat-Attrappe
4. 4,50s - 325 24 VT - E30 M50 Turbo 650 PS / 1200 kg mit Toyo
5. 4,6s - Weißer Kadett Turbo FWD K29/26 215/50 - 15 Zoll Toyo
6. 4,6s - FB66Turbo Astra F 520PS@539NM
7. 5,4s - QPTurbo Astra G TQP 282PS Hankook V12 Evo
8. 6,6s- Z20LETCoupe Astra G TQP 245PS @ Hankook R-S2
9. 6,675s - fate_md Corsa B C20XE+
10. 6,7s - Emmes Astra G TQP 275PS
10. 7,5s - nebu Calibra MV6

Mit Performance Box gefahrene Zeiten von 100-200kmh
x. 4,1s - Hobster ZX12R + Hydratech komplett auf E85
1. 4,77s - Weißer Kadett Turbo FWD GT35 215/50 - 15 Zoll Toyo
2. 5,22s - 325 24 VT - E30 M50 Turbo 650 PS / 1200 kg mit Toyo
3. 5,24s - 16Vampir Golf 2 FWD 1,8L 16V Turbo GT35 2,4bar
4. 5,25s - Boba Golf 2 FWD 1,8L 16V Turbo GT40R 2bar 555PS Motorleistung 225/50 - 15 Zoll Toyo R888
5. 5,71s - FB66Turbo Astra F 520PS@539NM
6. 5,80s - Maik Harder Audi S2 Avant leicht modifiziert 650PS 2008
7. 6,50s - Porsche GT2 mit ca 580PS
8. 6,70s - El-Hardo Caterham Super Seven K&N,Chip,Kat-Attrappe
9. 6,80s - KadettoBlitz Kadett E Turbo K29/26 215/40 - 17 Zoll
10. 7,30s- kadett21 Kadett E Turbo K29/26 215/50 - 15 Zoll
11. 7,70s - STEPHAN Golf 3 vr6 turbo 523ps 2,6kg/ps
12. 8,xxs - Donni Astra G C20let K29/26 460ps 19" Parada
13. 11,40s - Cali-Faucher Calibra Turbo 408 PS 3,5 kg/ps
14. 11,98s - QPTurbo Astra G TQP 282PS Hankook V12 Evo
15. 15,15s - Z20LETCoupe Astra G TQP 245PS
16. 16,186 - fate_md Corsa B C20XE+
17. 16,90s - nebu Calibra MV6 211PS


Mit Performance Box gefahrene Zeiten von 0-300kmh
x. 22,6s - Hobster ZX12R + Hydratech komplett auf E85



Mit Performance Box maximal gefahrene Topspeed
1. 307,0km/h - Markus Manta B RWD 2.0 16V GT35R 1,5bar DD
x. 303,5km/h - Hobster ZX12R + Hydratech komplett auf E85 (hat geregnet)
2. 299,0km/h - Donni Astra G C20let K29/26, 460PS,F28,19"
3. 295,1km/h - Maik Harder Audi S2 Avant leicht modifiziert 650PS 2008
4. 291,4km/h - Weißer Kadett Turbo FWD K29/26 215/50 - 15 Zoll Toyo
5. 285,2km/h - Boba Golf 2 FWD 1,8L 16V Turbo GT40R
7. 282,3km/h - FB66Turbo Astra F Turbo K29-24 434PS 2006
8. 275,6km/h - 16Vampir Golf 2 FWD 1,8L 16V Turbo GT35


1/4 Meile Rangliste@Zeiten Forum
1. 9,61 Boba Polo FWD 714PS
2. 9,72 DD Speedster 640PS
3. 10,2x Michael Speedster 640PS
4. 10,48 Olaf Corsa A Turbo 5xxPS
5. 10,50 WKT Kadett E Turbo 6xxPS
6. 10,66 derGallier Corsa A turbo 500PS
7. 10,85 Vampir16V Golf II Turbo 580PS
8. 10,8X Tagi Corsa A Turbo 4XXPS
9. 11,37 Donni Kadett E Turbo 435PS
10. 11,49 FB66Turbo Astra F Turbo 520PS
11. 11,79 -El-Hardo Caterham Super Seven K&N,Chip,Kat-Attrappe
12. 11,8x Markus Astra F Turbo 520PS
13. 12,0 Grimmjar E30 V12 400PS ??
14. 12,1x Damian Astra G OPC2 520PS
15. 12,24 Donni Astra G C20let 460PS
16. 12,4 Kadett21 Kadett E Turbo 300PS
17. 12,79 C20let_Astra Astra F Turbo 315 Ps
18. 12,8x Chrissi Kadett E Turbo 445PS
19. 13,2x hSelf Corsa A C20XE 2xxPS
20. 13,3x Opelz Kadett E V6 170PS

Mfg Sebastian
 
Hobster

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darf man mal fragen was solch ein system so kostet?
bin mal gespannt was da so läuft!!

in drachten (holland)da waren sehr viele motorrad freaks,alles afros,total irre die typen,die letzte autobahn abfahrrt dort war so ein büro,da stand"hier bitte gehirn abgeben"!!!!! :D
ohne scheiss sowas hab ich noch nirgends gesehen und dann so viele und alle bekloppter als der andere!
nun denn,und die hatten auch alle nos pullen und manche sogar noch mit turboladern!!
und fuhren damit sogar wider auf eigener achse nach hause!!!!!!
bis jetzt 1600€ material inkl zoll und steuern. darin inbegriffen ist dann ALLES was man braucht um das zeug vernünftig, haltbar und fahrbar zum laufen zu bekommen (sanft einsetzendes lachgas, nachströmendes benzin, .... ich mach mal einen umbaufred wenn der haufen fertig ist). was mir noch fehlt sind ein paar kabel & verbinder und danach muss ich noch das abstimmen zahlen. ich rechne mit 2000€ für alles und habe dann ein voll elektronisch gesteuertes system:
- max 40PS zusätzlich / vollast-schalter ab 8000!!

- erster gang deaktiviert
- zweiter gang 8-9000 ein rampe von 0% auf 75% ~30PS mehrleistung, ab 9-11000 = 75%
- ab dritter gang 8-9000 rampe von 0% auf 100% ~40PS mehrleistung, ab 9000-11200 = 100% = 40PS, ab 11200 deaktiviert das lachgas strömt jedoch nach, benzin bleibt daher leicht angefettet, bei 11500 quickshifter/schaltwechsel mit 65ms
- die letzten 3-500umin bleiben generell deaktiviert damit ich sauber hochbeschleunigen UND topspeed ohne gas fahren kann


die benutzeroberfläche der software sieht dann so aus:



die breitbandlamda kann man mit dem controller verbinden, grenzwerte festlegen (notaus) oder später einfach die daten auslesen.
 
STEPHAN

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ja das macht doch mal nen wirklich guten eindruck , nicht wie die 0815 systeme aus den 90ern :wink:
 
Grimmjar

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Von den Komponenten hat sich da nicht viel verändert. Der Controller hilft aber schon gewaltig!

@Hobster
Noch´n Tipp! Gehe nicht unter 20% und ab ca. 80-85% kannst du/solltest du gleich auf 100% springen. Zwischen 80 und 100% wird das Magnetventil nicht mehr schließen.
Aber das könnt ihr dann alles auf der Rolle testen!
 
Boba

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Bin heute ein par Tests mit dem Golf gefahren. Kann leider nur im 5. Gang beschleunigen und das auch nur auf ebener Straße und mit Schwung aus dem 4. Gang, damit die Räder im 5. Gang nicht mehr durchdrehen.

Habe gleich mal mit der Box gemessen von 200-270kmh. Muss noch einges machen. Finde das Ergebnis nicht so berauschend.

Die Messung ergab eine 4,87s von 200-270kmh.

 
TurBoAstrid

TurBoAstrid

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Finde das Ergebnis nicht so berauschend.

Die Messung ergab eine 4,87s von 200-270kmh.

Mein "Mitleid" hält sich stark in Grenzen.
Diese ganze Zeitenjagd wird langsam lächerlich. Wer sich über so eine Zeit beschwert muss arge Ego-Probleme haben.

Was kommt als nächstes? 0-300 in 12sek. "scheiße bin ich unzufrieden" "Kommende Saison MUSS die Zehn fallen!!"

Also echt :roll:
 
Boba

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Bin kein Typ der einen GT40 drauf baut um 400PS zu fahren. :wink:

Normal muss da noch einiges drin sein. Man sieht ja an 16Vampir und WKT das die ihre Lader ausreizen und weit über den angebenen Leistungsangaben fahren.
 
325 24 VT

325 24 VT

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Na an der Leistung liegts bestimmt nicht. Wenn ich die Werte des Porsches mit 1000 PS zu Grunde lege dann braucht der über 8 Sekunden von 200 auf 300. Wenn man bei dir davon ausgeht das es bis 300 so weiter geht dann bist du deutlich unter 8 Sekunden... Jammern auf hohem Niveau sagt man da wohl ;-)
MfG Sebastian
 
TurBoAstrid

TurBoAstrid

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Versteh mich nicht falsch Boba. Nix gegen Dich persönlich, bistn feiner Kerl, von dem was ich hier so von Dir lese.
Mir kommt das alles nur so krampfhaft vor. Mit allen Mitteln und möglichst günstig, den teuren Vorbildern (Porsche, GTR, Veyron, etc...) nachahmen. Und das bei einer Sicherheit, die im Verhältnis zu den genannten lächerlich ist. Dann noch auf öffentlichen Straßen testen.
Bei Kadettoblitz hatt nicht viel gefehlt. Ich hoffe dass Ihr verschont bleibt.

Ihr jammert so lange auf hohem Niveau, wie 325 24 VT sagte - und pusht euch immer weiter, bis sich mal einer tot rennt...
 
Bastian G.

Bastian G.

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selbst wenn jemand stirbt endet das nicht, hatten wir doch leider schon hier.

so langsam ist das alles krank, ich hab mit ~280ps im alltag kaum jemanden der mithalten kann, ich übertreib jetzt mal leicht wenn ich bei 200 aufs gas latsch brauch die nadel schon 4 sekunden bis sie sich überhaupt bewegt, boba hat da fast 70kmh mehr drauf und meint es reicht nicht, hallo!?!^^
 
Dragracelist

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Der Mensch ist nunmal ein Gewohnheitstier :wink: .

Ich denke Boba weiß was er macht .

gruß falco
 
nebu

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Der Mensch ist nunmal ein Gewohnheitstier :wink: .

Ich denke Boba weiß was er macht .

gruß falco

Nichts gegen die Leute hier. Ich habe echt den höchstens Respekt vor WKT und Boba etc. was da an Leistung anliegt. Aber wenn mal bei so na Messung an so na Karre was weg fliegt auf der Straße, dann kannst du die Schippe holen und die Reste aufkehren gehen. Das hat auch nichts mehr mit wissen was man macht zu tun. Ein Veyron etc. ist von Ingeniereuen so gebaut und entwickelt worden, dass er solche Geschwindigkeiten fahren kann. Die hier gefahrenen Autos dagegen waren niemals nur annähernd für die Leistung ausgelegt.

Ich wünsche euch echt nichts böses aber das geht solange gut bis mal einer weint. Ich möchte auch jetzt hier nicht den Moralapostel spielen ich teste ja selbst viel, nur bewegt man sich hier in Regionen wo das meiner Meinung nach wenig mit Wissen zu tun hat, sondern eher mit Probieren ok funktioniert und ist gut. In diesem Sinne sind die beiden so ne Art Testpiloten.
 
Bambam2786

Bambam2786

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Genau und schaut mal, man kann auch mit 300PS echte 300km/h fahren obwohl der Cali dafür nicht ausgelegt ist, siehe User Turbojunky :D :go: :go:

Mal im Ernst, jeder ist für sich selbst verantwortlich und sie werden nicht bei hohem Verkehrsaufkommen testen bzw. mit 270km/h+ ballern und andere unnötig gefährden, hinzu kommt das schon genug Leute bewiesen haben das der Golf diese Geschwindigkeiten aushält.


Grüße
 
Boba

Boba

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Ich weis ja nicht was passiert wenn bei den ganzen Sportwagen ein Reifen platzt oder was anderes passiert, aber solange dieser Fall nicht eintrifft, habe ich das Auto gut unter Kontrolle. Etwas Vertrauen sollte man in seine Arbeit auch haben. Ich will nicht behaupten das es nicht gefährlich und kein Risiko dabei ist.

Ich gebe nie vollgas wenn Verkehr auf der Autobahn ist und diese Geschwindigkeiten werde nur kurz gefahren und sofort abgebremst. Für die Beschleunigung von 100-270 brauche ich ca 550m. Diese Enfernung ist nachts auf der Autobahn gut überschaubar. Wo die ganzen Ausfahrten liegen weis ich auch und dort wird auch nicht schnell gefahren, denn da könnte auch mal einer auf die linke Spur rausziehen.

Versuche auf jedenfall niemanden zu gefährden und das Risiko so minimal wie möglich zu halten.
 
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