Performance Box Werte

[Hobster]

mir wal mal langweilig. ich hab die daten von yalle, meiner E85 ZX12R aus dem letzten jahr und der S1000RR vom kumpel zusammengetragen. dadurch das mein kumpel nur 130-300 gemessen hat habe ich ebend alles auf 130 runter gerechnet.

die differenz auf dem chart sieht aber größer aus, als sie in wahrheit ist. wenn ich auf meiner 12er nur 0,1s führer gas gebe kommt die BMW bis 300 nicht mehr ran und auch nach 5km hat sie diesen abstand auch noch nicht eingeholt. fazit BMW / ZX12R: wer zuerst gas gibt hat gewonnen. siehe video http://www.youtube.com/watch?v=PtVUY1U06vY oder http://www.youtube.com/watch?v=bAkq6YAiUgo :wink:
oder hier nochmal yalle vs zx12r http://www.youtube.com/watch?v=39mHSPuGVxw

yalle war in der messung mit zwei mann+wagenheber unterwegs.
die BMW mit arrow komplettanlage, sonst serie.
meine zx12r mit E85, zündung, quickshifter usw usf

die wackligen graphen kommen durch schlampiges zusammentragen der daten im zehntelbereich.



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[Bart]

http://www.6speedonline.com/forums/996-turbo-gt2/55163-6speedonlines-official-60-130-1-4-mile-standing-mile-list.html


hier mal zum stöbern.... ich sag nur abnormal... da fahren die schnellen unter 4 sec von 100-200

 

[BADGUY]

8) da geht noch was

 

[Hobster]

was hat der wagen für tachodifferenz? hast mal GPS gemessen?

 

[Franck]

Mit Performance Box gefahrene Zeiten von 0-100kmh
1. 3,0s - C-Let Opel mit EVO 6 GT35
2. 3,2s - Maik Harder Audi S2 Avant leicht modifiziert 650PS 2008
x. 3,4s - Hobster ZX12R + Hydratech komplett auf E85
3a. 3,7s – Under Pressure Audi S2 Coupé Straßenreifen
3b. 3,7s - Franck Kadett E Turbo 415PS 2011 Toyo ddr Drag
4a. 4,4s - STEPHAN Golf 3 vr6 turbo 523ps 2,6kg/ps
4b. 4,4s - El-Hardo Caterham Super Seven K&N,Chip,Kat-Attrappe
4c. 4,4s - Bart c-coupe turbo gt35r 1,2 bar toyo r888
5a. 4,50s - 325 24 VT - E30 M50 Turbo 650 PS / 1200 kg mit Toyo
5b. 4,5s - turboasci - Calibra 4x4 K26/29 EDS-Intake 215/45R17
6. 4,6s - Weißer Kadett Turbo FWD K29/26 215/50 - 15 Zoll Toyo
7. 4,6s - FB66Turbo Astra F 520PS@539NM
8. 5,2s - Bambam2786 Astra G TQP 296PS/423NM
9. 5,4s - QPTurbo Astra G TQP 282PS Hankook V12 Evo
10. 5,9s - Bassda AstraF caravan PO3 1350KG K16 215 35 18
11. 6,6s- Z20LETCoupe Astra G TQP 245PS @ Hankook R-S2
12. 6,675s - fate_md Corsa B C20XE+
13. 6,7s - Emmes Astra G TQP 275PS
14. 7,5s - nebu Calibra MV6

Mit Performance Box gefahrene Zeiten von 100-200kmh
x. 4,1s - Hobster ZX12R + Hydratech komplett auf E85
1. 4,77s - Weißer Kadett Turbo FWD GT35 215/50 - 15 Zoll Toyo
2. 5,03s- Under Pressure Audi S2 Coupé 1420kg
3. 5,22s - 325 24 VT - E30 M50 Turbo 650 PS / 1200 kg mit Toyo
4. 5,24s - 16Vampir Golf 2 FWD 1,8L 16V Turbo GT35 2,4bar
5. 5,25s - Boba Golf 2 FWD 1,8L 16V Turbo GT40R 2bar 555PS Motorleistung 225/50 - 15 Zoll Toyo R888
6. 5,71s - FB66Turbo Astra F 520PS@539NM
7. 5,80s - Maik Harder Audi S2 Avant leicht modifiziert 650PS 2008
8. 6,50s - Porsche GT2 mit ca 580PS
9. 6,70s - El-Hardo Caterham Super Seven K&N,Chip,Kat-Attrappe
10. 6,80s - KadettoBlitz Kadett E Turbo K29/26 215/40 - 17 Zoll
11. 6,90s - Damian Astra G OPC Klasen Ph5 512PS M32ler, 19"
12. 7,0s- Bart c-coupe turbo gt35r toyo r888
13. 7,30s- kadett21 Kadett E Turbo K29/26 215/50 - 15 Zoll
14. 7,70s - STEPHAN Golf 3 vr6 turbo 523ps 2,6kg/ps
15. 8,xxs - Donni Astra G C20let K29/26 460ps 19" Parada
16. 11,0 - turboasci - Calibra 4x4 K26/29 EDS-Intake 215/45R17
17. 11,40s - Cali-Faucher Calibra Turbo 408 PS 3,5 kg/ps
18. 11,98s - QPTurbo Astra G TQP 282PS Hankook V12 Evo
19. 12,10s - Bambam2786 Astra G TQP 296PS/423NM
20. 13,70s - Bassda AstraF caravan PO3 1350KG K16 215 35 18
21. 15,15s - Z20LETCoupe Astra G TQP 245PS
22. 16,186 - fate_md Corsa B C20XE+
23. 16,90s - nebu Calibra MV6 211PS

Mit Performance Box gefahrene Zeiten von 0-300kmh
x. 22,6s - Hobster ZX12R + Hydratech komplett auf E85



Mit Performance Box maximal gefahrene Topspeed
1. 307,0km/h - Markus Manta B RWD 2.0 16V GT35R 1,5bar DD
x. 303,5km/h - Hobster ZX12R + Hydratech komplett auf E85 (hat geregnet)
2. 299,0km/h - Donni Astra G C20let K29/26, 460PS,F28,19"
3. 296,0km/h - Damian Astra G OPC Klasen Ph5 512PS M32ler, 19"
4. 295,1km/h - Maik Harder Audi S2 Avant leicht modifiziert 650PS 2008
5. 291,4km/h - Weißer Kadett Turbo FWD K29/26 215/50 - 15 Zoll Toyo
6. 285,2km/h - Boba Golf 2 FWD 1,8L 16V Turbo GT40R
7. 282,3km/h - FB66Turbo Astra F Turbo K29-24 434PS 2006
8. 275,6km/h - 16Vampir Golf 2 FWD 1,8L 16V Turbo GT35
9. 272,7km/h - Bambam2786 Astra G TQP 296PS/423NM


1/4 Meile Rangliste@Zeiten Forum
1. 9,61 Boba Polo FWD 714PS
2. 9,72 DD Speedster 640PS
3. 10,2x Michael Speedster 640PS
4. 10,48 Olaf Corsa A Turbo 5xxPS
5. 10,50 WKT Kadett E Turbo 6xxPS
6. 10,66 derGallier Corsa A turbo 500PS
7. 10,85 Vampir16V Golf II Turbo 580PS
8. 10,8X Tagi Corsa A Turbo 4XXPS
9. 11,1x Roadrunner 16V Vectra 4x4 460PS 2009
10. 11,37 Donni Kadett E Turbo 435PS
11. 11,49 FB66Turbo Astra F Turbo 520PS
12. 11,72 Franck Kadett E Turbo 415PS 2011
13. 11,79 -El-Hardo Caterham Super Seven K&N,Chip,Kat-Attrappe
14. 11,8x Markus Astra F Turbo 520PS
15. 12,0 Grimmjar E30 V12 400PS ??
16. 12,1x Damian Astra G OPC2 520PS
17. 12,24 Donni Astra G C20let 460PS
18. 12,4 Kadett21 Kadett E Turbo 300PS
19. 12,79 C20let_Astra Astra F Turbo 315 Ps
20. 12,8x Chrissi Kadett E Turbo 445PS
21. 13,2x hSelf Corsa A C20XE 2xxPS
22. 13,3x Opelz Kadett E V6 170PS

--------------- Run 0001 ---------------
Time 14:33 Date 14/05/2011

Accel results
Speed(kmh) Time(s)
0-60 01.9
0-100 03.7

Accel Distance results
Distance(m) Time(s) @Speed(kmh)
0-200 07.7 159.4
0-400 11.7 198.3

User range
Speed(kmh) Time(s)
80-120 02.4
100-200 08.2

Misc
PkAccelG 0.81G

 

[bassda]

3,7 seems to be a little low. maybee your car fell down the road!? haha

 

[Hobster]

ich komm gerade vom prüfstand. haben AFR bei vollast eingestellt...differenz eingangs-ausgangsmessung +70PS

das ding hatte mit serienleistung schon nen qualmenden reifen auf der rolle. als die sau dann verzurrt da stand...drehzahl kommt, lachgas schaltet und BRÜÜÜÜLL BÄBÄBÄBÄMM Brengrenzer :shock: 8) 8) 8)
das sind die art von videos die man tausend mal auf youtube guckt an dann langsam in die hose greift :santa:

70PS macht der motor nicht mit. ich werd deshalb den druck runter regeln und fahr dann nächsten mittwoch auf meinen stamm-prüfstan, dort habe ich eine aussagekräftige vergleichsmessung.

das diagramm von dem PKW-prüfstand sagt 297PS radleistung...kann aber nicht stimmen. nur um wieviel dies falsch ist, wird sich dann mittwoch zeigen. meiner meinung sinds nur 250PS radleistung. aber bis dahin erstmal abwarten...

 

[BennyL]

Gibts dazu nen Video?

Nur noch kranke Menschen hier.... :lol:

MfG der Benny

 

[Hobster]

leider nicht, hatte ne kamera bei aber nicht ausgepackt.

m prinzip ist auch alles schief gelaufen was schief laufen kann.
- der meister begutachtet meine eigenbauanlage. der weg vom hauptventil zu einspritzdüsen zu lang. ALLES muss auseinander, umbauen, dichtigskeitsprüfung, alles undicht. neu dichten, hören wo es zischt. wird nicht dicht, also ANBALLERN. sekunden später gewinde zerw!xxt. kein ersatz, wieder alles auseinander, die hälfte weggelassen, neu zusammen. dicht. 4-5h dafür...
- warmfahren, eingangsmessung 224PS radleistung auf dem prüfstand. sonst nur 186PS...komisch...komisch.
- einspritzung einstellen, nächste fahrt mich lachgas. 297PS radleistung.

habe ich augen gemacht. das war ein unfall!! definitiv. das hätte nicht passieren dürfen. selbst wenn der PKW prüfstand viel zu viel anzeigt dürfte die differenz von eingang zur aktuellen messung nicht mehr wie 40PS betragen. und wir haben schon den druck auf 700psi beschränkt (die düsen werden mit/bei 900-950psi angegeben und gemessen). also hätte ich höchstens 30PS mehr haben dürfen...aber keine 70. bis hier hin waren es dann schonmal 6h.

- idee: falsche düsen eingebaut. alles wieder auseinander...waren doch die richtigen. wieder alles zusammen. bis hier warens dann 8h....

8 stunden für ne leistungsmessung!!! bin müde...wenigsten wars mal toll mit jemand sprechen zu können der sich damit auskennt.

 

[Kaputtmacher]

warst wieder bei fuhrmann?

 

[Grimmjar]

Hast mal die Düsengröße gemessen?
Taktest das Ventil oder haust alles rein?
Hättest mal die Anlage aus England genommen...

 

[Hobster]

düsen sind 016 von NX, sollen also 10PS pro zylinder bringen. die ventile werden jetzt nur über ein window-switch geschalten. die sache mit meinem lachgas-controller hat ja nicht geklappt...daher kann ich das nur ein/ausschalten OHNE eine rampe zu bauen.

wie gesagt: 016er düsen bei nur 700psi...verstehe nicht wie das 70PS sein können :?:

 

[Hobster]

warst wieder bei fuhrmann?

nee, diesmal bei GeParts zum einstellen und messen. aber ich werde wieder zu fuhrmann denn dort bekommst du eine 100%ige messung!!

 

[BladeGsi]

wieso denn Gunnar sein Prüfstand geht doch immer richtig :lol:

 

[BADGUY]

hast du jetzt 300 PS im Motorad? :shock:

 

[Hobster]

NEIN, HABE ICH NICHT. Nur ebend auf diesem PKW prüfstand, nur der korrigiert und misst ebend für nen PKW. Meiner Meinung nach zeigt dieser Prüfstand 40PS zu viel. wenn ich in der ersten woche ~185PS WHP auf dem einen prüfstand habe, dann kann ich ne woche später unmöglich 225PS WHP bei der eingangsmessung für lachgas haben. daher meine annahme dass der PKW prüfstand 40PS zu viel zeigt. nichts desto trotz habe ich nach der eingangsmessung 70PS mehrleistung und das ist VIEL zu viel. es sollten nur 30-40PS mehrleistung werden. ich werde daher den lachgasdruck mit meinem druckregler so runtersetzen dass ich bei 230 WHP lande. DAS mache ich dann nächste woche bei und mit fuhrmann auf seinem MOTORRAD-prüfstand ;-)

der leistungszuwachs ist in der tat 70PS, das gemessene endergebnis ist aber 100% falsch!! nächsten mittwoch kann ich hoffentlich ein korrektes diagramm posten. mein leistungsziel sind nur 230WHP, selbst wenn ich alles drosseln muss.

 

[Chrissi]

Aber 300PS sind doch viel schöner! Gerade bei dem schweren, alten Bock!

 

[Grimmjar]

Wenn die Düsengröße stimmt können da keine 70 PS rauskommen. Und schon garnicht mit nur 700psi.
Ich denke mal die Messung haut einfach nicht hin.

Ist aber schonmal gut zu wissen, daß die Anlage unter den Umständen druck macht ;o)

Ich drück dir mal die Daumen!

 

[Hobster]

komme gerade vom prüfstand. hatte die leistung nochmal runter gedreht, benzin angepasst. ich fahr die 12er morgen abmelden. der motor hats abstimmen nicht überlebt. wir haben uns nach mehreren läufen und anpassen auf 235 WHP eingependelt. danach pause zum programmieren. als wir nach der pause den kalten motor wieder angemacht haben: klappern. klingt wie'n lagerschaden. damit hat sich die saison erledigt. hab nichtmal bier im haus...könnt kotzen.

 

[Supra Berlin]

Murat hatte das vorhergesagt, er hat wohl auch ein Motor für dich