Passt dieser Klimakompressor?

[Ebaistar]

Würde dieser Klimakompressor an einen 94er Calibra Turbo passen?

 

[Roadrunner 16V]

steht da ne nummer drauf?

 

[Ebaistar]

Muss ich warten bis ich eine Antwort bekomme, habe auch nur diese Bilder.
Könnte der passen?
Angeboten wird er als Calibra Turbo Klimakompressor bis Baujahr 94...

 

[PatrickK]

bis BJ 94? dann ist es wenn du pech hast zwar der mit flachriemen aber für das alte kältemittel R12 oder keine Ahnung wie das heißt.

 

[Ebaistar]

Das will ich doch mal nicht hoffen. Sobald die ANtwort vorliegt, melde ich mich wieder. Brauch das Teil dringend bei dieser Hitze. :wink:

 

[Inter]

Mein 94er hat aber schon das 134a....

 

[SwissCaliTurbo]

Wechsel war 93' - 94', mein 93er hat noch den R12 Kompressor :wink:

 

[Ebaistar]

So, habe gerade eine Antwort erhalten:
Modell: Harrison
Mod.-Nr: 11 35 008
R134
passt der?
Edit:
Hab gerade den Opel Dealer angerufen, der meinte das er nur für die Fahrgestell-Nr.85N passen würde, ich habe aber 85R(Bj.03/94).
Kann das sein, das der dann gar nicht passt?
Er wusste es zum Schluß selbst nicht mehr genau...

 

[Emerald]

Du hast ´n Flachriemen, der abgebildete Kompressor is für Keilriemen ...

 

[Ebaistar]

Aha, danke.
Und wie siehts mit dem aus?

R 134 a S.A.E J 639 Code Nr.021141 Model Nr.715021

 

[Emerald]

Sieht nach Flachriemen aus ... der Bezeichnung unten dran zufolge ist er wohl für das R134a-Kühlmittel :wink:

 

[Spoony007]

du kannst mit nem abzieher deinen alten antrieb ab bauen und auf den neuen setzen.
es gibt den kompressor in 3 ausführungen, einmal als keilriemen und 2 mal als rippenriemen, die rippenriemen unterscheiden sich in 2cm lauffläche. einmal sind die rippen näher am kompressor und einmal weiter weg, so als würde das antriebsrad gedreht sein.

wenn du den falschen rippenriemen würde der riemen an dem kompressor 2cm überstehen und abspringen.

aber wie gesagt, bei den opel harrison sind die antriebswellen alle gleich und untereinander wechselbar, braucht nur nen spezial pullrad abzieher (oder fährst zu nem kühler klima bauer). der abzieher ist einmal ein aussengewinde mit einer schraube im inneren.
wenn die kupplung abgezogen ist den aüßeren sprenngring abmachen und das laufrad und den magneten langsam abziehen mit nem herkömmlichen abzieher. auf keinen fall den sprengring am wellendichtring abmachen, der ist weiter drin im inneren wenn du an der welle entlang schaust.

geht super schnell, hab das jetzt ca 5 mal gemacht die letzten 7 tage :roll:

ps: der auf dem bild mit den rippen näher am kompressor ist der richtige, hab auch nen 10/94 turbo und der ist da drauf