Paar Fragen bei Motorzusammenbau

[x-treme_C20LET]

Hey, ich bin gerade dabei meinen Motor wieder zusammen zu bauen.
Jetzt fehlen mir aber jegliche Drehmomente.
Hat da wer ne Seite, Tabelle oder sonstiges?

Momentan geht es erstmal um Pleullager, KW Lager, Ölpumpe usw.
Zum Kopf komme ich erst später, aber da hätte ich auch Werte.

Und wie sieht es aus mit der Ölpumpendichtung, muss die erneuert werden oder kann man die mehrfach verwenden?
Ist ja so nen Blechding mit ner Erhöhung drauf.

Und wie rum kommt der Simmerring auf der Schwungscheibenseite an der KW?

Wäre cool wenn mir da wer weiterhelfen kann.

Gruß

 

[Astra_F_Turbo]

Dir Drehmomente stehen in der Know-How Area!;-)

 

[AstraGSI06Turbo]

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=30505

 

[LETi500]

gugg mal in die know how ecke
da steht alles was du brauchst

 

[Astra_F_Turbo]

Erster!:lol::lol:

 

[f_calibra]

Mach die Dichtung neu, nen Gummi benutzte ja auch nicht 2 mal :lol:

Dichtlippe nach innen

EDIT:

Erster!:lol::lol:

So ein Mist... 5 Beitrag
das geht aber schnell heute

 

[Acid]

pleuellager 35NM+45°+15°
kwlager 50nm+45°+15°
ölpumpe 6nm

was brauchste noch alles genau?

 

[x-treme_C20LET]

Na das nenne ich doch mal zügig. :mrgreen:
Wegen dem Simmerring nochmal...
Also die gerade Seite (wo alles bündig ist) nach aussen?
Sorry das ich so blöd frage

was brauchste noch alles genau?

So nach und nach eigentlich alles...
Ist ja komplett zerlegt.

 

[AstraGSI06Turbo]

Erster!:lol::lol:

Sagste das zu deiner Frau im Bett auch immer? :lol: :wink:

 

[Turbo_Uwe]

y, ich bin gerade dabei meinen Motor wieder zusammen zu bauen.

was haste denn mit dem guten Stück gemacht wenn man fragen darf ????

 

[x-treme_C20LET]

Hatte ihn zum einen wegen des neu abdichtens zerlegt, musste aber auch die Lagerschalen alle neu machen. Deswegen komplett zerpflückt.

 

[Astra_F_Turbo]

Erster!:lol::lol:

Sagste das zu deiner Frau im Bett auch immer? :lol: :wink:

Könnt ich jetzt nicht behaupten, aber schon auffallend wie schnell Du einen Zusammenhang interpretieren konntest! :wink:

Sprichst wohl aus Erfahrung?? :lol: :lol:

 

[Turbo Thomas]

Und wie sieht es aus mit der Ölpumpendichtung, muss die erneuert werden oder kann man die mehrfach verwenden?

Die Metalldichtung hat eine Beschichtung und die ist nach einmaliger Benutzung in der Regel im Eimer .
Und der Preis für die Dichtung ist ja noch im Rahmen, da hast Du für den Simmerring(getriebeseitig) sicher mehr hingeblättert .

Btw.: Diesen Simmerring ja nicht verkanten und schön gerade einschlagen. Sonst kannste den gleich zusammen mit der alten Blechdichtung in den Mülleimer werfen .

 

[AstraGSI06Turbo]

Erster!:lol::lol:

Sagste das zu deiner Frau im Bett auch immer? :lol: :wink:

Könnt ich jetzt nicht behaupten, aber schon auffallend wie schnell Du einen Zusammenhang interpretieren konntest! :wink:

Sprichst wohl aus Erfahrung?? :lol: :lol:

Erwischt :wink: :lol:

 

[Fasemann]

Ölpumpendichtung aus METALL !!